[發明專利]一種基于紅外技術的發動機防盜系統有效
| 申請號: | 201310124645.1 | 申請日: | 2013-04-11 |
| 公開(公告)號: | CN103171516A | 公開(公告)日: | 2013-06-26 |
| 發明(設計)人: | 馬文選 | 申請(專利權)人: | 力帆實業(集團)股份有限公司 |
| 主分類號: | B60R25/04 | 分類號: | B60R25/04;B60R25/20;B60R25/24 |
| 代理公司: | 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 郭云 |
| 地址: | 400037 *** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 紅外 技術 發動機 防盜 系統 | ||
1.一種基于紅外技術的發動機防盜系統,包括鑰匙和發動機鎖,所述鑰匙由鑰匙柄和鑰匙頭組成,其特征在于:所述鑰匙柄上具有紅外信號發送電路、紅外信號發射端以及電源正極輸入端,所述電源正極輸入端與所述紅外信號發送電路相連,所述紅外信號發送電路與所述紅外信號發射端相連,所述發動機鎖上具有電源正極接觸板和紅外信號接收端,所述電源正極接觸板連接有外部電源,所述紅外信號接收端與發動機ECU相連;
當鑰匙處于關閉狀態時,所述鑰匙柄上的電源正極輸入端與所述發動機鎖上的電源正極接觸板分離;
當鑰匙處于開啟狀態時,所述鑰匙柄上的電源正極輸入端與所述發動機鎖上的電源正極接觸板接觸,所述鑰匙頭接地,所述紅外信號發送電路與所述發動機ECU上電工作,所述紅外信號發射端向紅外信號接收端發送紅外信號,所述發動機ECU根據所述紅外信號控制發動機ECU執行發動機管理程序。
2.如權利要求1所述的基于紅外技術的發動機防盜系統,其特征在于:所述電源正極輸入端為金屬遮光罩,所述金屬遮光罩為筒狀,所述金屬遮光罩套接于所述紅外信號發射端之上,當鑰匙處于關閉狀態時,所述金屬遮光罩與所述發動機鎖上的電源正極接觸板分離;當鑰匙處于開啟狀態時,所述金屬遮光罩與所述發動機鎖上的電源正極接觸板接觸,所述紅外信號發射端與紅外第二信號接收端位于金屬遮光罩內部。
3.如權利要求1所述的基于紅外技術的發動機防盜系統,其特征在于:還包括位于所述發動機鎖的鎖蓋上的擋水擋光板,所述擋水擋光板上具有被所述金屬遮光罩貫通的擋板漏孔,所述擋水擋光板隨鑰匙同步旋轉,在鑰匙處于關閉狀態時,所述擋水擋光板將所述紅外信號接收端和電源正極接觸板覆蓋。
4.如權利要求1所述的基于紅外技術的發動機防盜系統,其特征在于:還包括至少兩個環狀導水槽,所述紅外信號接收端和電源正極接觸板位于兩個環狀導水槽之間。
5.如權利要求1所述的基于紅外技術的發動機防盜系統,其特征在于:還包括非金屬透明隔板,所述非金屬透明隔板覆蓋在所述紅外信號接收端之上。
6.一種基于紅外技術的發動機防盜系統,包括鑰匙和發動機鎖,所述鑰匙由鑰匙柄和鑰匙頭組成,其特征在于:所述鑰匙柄上具有紅外信號發送電路、紅外信號發射端以及電池,所述電池與所述紅外信號發送電路相連,所述紅外信號發送電路與所述紅外信號發射端相連,所述發動機鎖上具有紅外信號接收端,所述紅外信號發射端與發動機ECU相連;
當鑰匙處于開啟狀態時,所述紅外信號發射端向紅外信號接收端發送紅外信號,所述發動機ECU根據所述紅外信號控制發動機ECU執行發動機管理程序。
7.如權利要求6所述的基于紅外技術的發動機防盜系統,其特征在于:還包括非金屬遮光罩,所述非金屬遮光罩為筒狀,所述非金屬遮光罩套接于所述紅外信號發射端之上,當鑰匙處于開啟狀態時,所述紅外信號發射端與紅外信號接收端位于非金屬遮光罩內部。
8.權利要求6述的基于紅外技術的發動機防盜系統,其特征在于:還包括非金屬透明隔板,所述非金屬透明隔板覆蓋在所述紅外信號接收端之上。
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