[發明專利]城市道路預定分配確定終行駛路線,預防交通擁堵的方法

有效

• 申請號: 201310123641.1
• 申請日: 2013-04-11
• 公開（公告）號: CN103337167A
• 公開（公告）日: 2013-10-02
• 發明（設計）人: 沈懷信
• 申請（專利權）人: 沈懷信
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G08G1/0968
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及解決城市交通汽車擁堵問題。通過道路預定選擇儀(客戶端設備)對擬行駛道路的預定，服務器(城市中心設備)進行判斷分析把道路自動分配給各個客戶端汽車行駛的預防汽車交通擁堵的方法、系統、處理系統和儀器設備。?

版權?

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技術背景

汽車導航儀已經得到非常普遍的使用，它為駕駛員提供了最短的行駛路線的信息。近年來又出現了利用實時交通信息給駕駛員提供交通擁堵信息及最佳行駛路線的方法；還有利用歷史交通數據、實時交通數據和路網數據預測出交通擁堵數據為駕駛員提供最佳行駛路線的方法。?

然而，城市汽車交通擁堵事實仍然大量出現。原因是大量行駛的汽車在以上技術方法實施方式的指導下駛向沒有出現擁堵的道路時，這些道路可能會出現交通擁堵。這些技術方法實施沒有徹底改變城市交通汽車無序行駛的事實，對解決城市汽車交通擁堵的幫助是有限的。?

因此，采用城市道路預定、分配、確定終行駛路線方法及其預防城市交通汽車擁堵的系統通過汽車客戶端向服務器發出擬行駛道路的預定、服務器經過判斷給予道路分配的出行信息、確定客戶端行駛路線的方法，可以有序地?自動調節調度城市汽車的出行時間、行駛道路，達到城市交通汽車有秩序地行駛。顯然，這種方法可有效地解決城市汽車交通擁堵，彌補上述方法中汽車無序行駛的實質性不足。從而實現了城市道路自動預定、智能分配、高效使用的目的；避免汽車交通擁堵，達到節能、環保的行駛效果。?

發明內容

一種城市道路自動預定、分配、確定終行駛路線解決城市交通汽車擁堵的系統。該系統包括道路預定選擇(客戶端設備)儀、服務器(城市中心設備)；以及由它們組成的系統、系統的計算機程序和可讀、傳輸介質的程序產品。?

基于城市道路預定、分配、確定終行駛路線預防交通擁堵系統的一種道路預定選擇儀是車載設備和/或移動設備，由交互(顯示輸入)系統、行駛交通數據庫、城市道路數據庫、智能控制模塊、GPS定位地圖引擎及無線通信模塊、總線系統組成，如圖1所示的結構框示圖。?

基于城市道路預定、分配、確定終行駛路線預防交通擁堵系統的一種道路預定選擇儀的交互(顯示輸入)系統設計有輸入信息、確定信息、顯示預定和終行駛路線功能。輸入和確定方式含鍵盤、觸摸、光筆、語音等各種方式。?

基于城市道路預定、分配、確定終行駛路線預防交通擁堵系統的一種道路預定選擇儀的行駛交通數據庫在智能模塊的指令下，存儲客戶端行駛過程中的速度、行駛時間、等待時間、分段道路行駛速度和車流量等信息；?

基于城市道路預定、分配、確定終行駛路線預防交通擁堵系統的一種道路預定選擇儀的城市道路數據庫是基于其功能建立的城市道路有關數據的存儲設備，包括路網、路口、路口類型、路口之間距離、行車道數、立交橋及通行條件等數據。?

基于城市道路預定、分配、確定終行駛路線預防交通擁堵系統的一種?道路預定選擇儀的智能控制模塊設計有自動接收處理顯示輸入系統的輸入和顯示信息、GPS定位地圖引擎和無線通信系統的信息、調取數據庫數據程序；自動處理數據庫數據的存儲、發送、更新程序；自動向GPS定位地圖引擎和無線通訊模塊發出指令程序。?

基于城市道路預定、分配、確定終行駛路線預防交通擁堵系統的一種道路預定選擇儀的GPS定位地圖引擎和無線通信模塊作用是衛星定位和同服務器保持無線通信、接收終行駛路線的實時交通信息。?

基于城市道路預定、分配、確定終行駛路線預防交通擁堵系統的一種道路預定選擇儀的總線系統除連接上述各功能模塊外，還設計有空余接口備用。?

基于城市道路預定、分配、確定終行駛路線預防交通擁堵系統的一種服務器(城市中心設備)由GPS定位地圖引擎和無線通訊模塊、智能控制模塊、運算模塊、終行駛路線數據庫、城市道路數據庫、實時交通信息數據庫、歷史交通數據庫及總線系統組成，如圖2所示的結構框示圖。?

基于城市道路預定、分配、確定終行駛路線預防交通擁堵系統的一種服務器(城市中心設備)的GPS定位地圖引擎和無線通訊模塊，接收道路預定選擇儀信息和發送信息給道路預定選擇儀；接收公共交通系統的實時交通信息；實施客戶端汽車定位和地圖引擎的調用。?