[發(fā)明專利]加強(qiáng)型拖拉機(jī)擋泥板

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310123342.8
• 申請日: 2013-04-10
• 公開（公告）號: CN103171631A
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳世平
• 申請（專利權(quán)）人: 昌邑市興源鑄造有限公司
• 主分類號: B62D25/16
• 分類號: B62D25/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種農(nóng)用機(jī)械配件，尤其涉及一種擋泥板。

背景技術(shù)

拖拉機(jī)作為農(nóng)用機(jī)械，經(jīng)常會(huì)在泥濘的道路上行駛，為了防止污泥甩到駕駛員身上或者貨物上面，需要在拖拉機(jī)輪胎的上方安裝擋泥板，擋泥板能夠很好地避免上述問題，但是當(dāng)比較粘稠的污泥甩到擋泥板的下表面之后，容易粘附在擋泥板上，隨著時(shí)間的增長，泥巴會(huì)粘附在擋泥板上，不容易清理。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠及時(shí)將甩到擋泥板上的泥水導(dǎo)流走的加強(qiáng)型拖拉機(jī)擋泥板。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是：加強(qiáng)型拖拉機(jī)擋泥板，包括擋泥板本體，所述擋泥板本體的兩側(cè)設(shè)有護(hù)翼，所述擋泥板本體和所述護(hù)翼的上表面設(shè)置有加強(qiáng)筋，所述擋泥板本體和所述護(hù)翼的下表面設(shè)置有導(dǎo)流槽。

作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述加強(qiáng)筋包括位于所述擋泥板本體中間的擋泥板主加強(qiáng)筋，所述擋泥板本體上還對稱設(shè)置有擋泥板副加強(qiáng)筋，所述護(hù)翼上設(shè)置有護(hù)翼加強(qiáng)筋。

作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述導(dǎo)流槽包括位于所述擋泥板本體中間的擋泥板主導(dǎo)流槽，所述擋泥板本體上還對稱設(shè)置有擋泥板副導(dǎo)流槽，所述擋泥板副導(dǎo)流槽與所述擋泥板主導(dǎo)流槽連通，所述護(hù)翼上設(shè)置有護(hù)翼導(dǎo)流槽，所述護(hù)翼導(dǎo)流槽與所述擋泥板副導(dǎo)流槽一一對應(yīng)并且連通。

作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述強(qiáng)筋與所述導(dǎo)流槽一一對應(yīng)。

由于采用了上述技術(shù)方案，加強(qiáng)型拖拉機(jī)擋泥板，包括擋泥板本體，所述擋泥板本體的兩側(cè)設(shè)有護(hù)翼，所述擋泥板本體和所述護(hù)翼的上表面設(shè)置有加強(qiáng)筋，所述擋泥板本體和所述護(hù)翼的下表面設(shè)置有導(dǎo)流槽；使用過程中，甩到擋泥板內(nèi)側(cè)的泥水能夠及時(shí)順著導(dǎo)流槽排放到地面上，防止泥水甩到駕駛員身上和貨物上面；避免了泥水長期粘附在擋泥板內(nèi)側(cè)而難以清理的問題。

附圖說明

以下附圖僅旨在于對本發(fā)明做示意性說明和解釋，并不限定本發(fā)明的范圍。其中：

圖1是本發(fā)明實(shí)施例的俯視圖；

圖2是本發(fā)明實(shí)施例的主視圖；

圖3是圖1中A-A向剖視圖；

圖中：1-擋泥板本體；2-護(hù)翼；31-擋泥板主加強(qiáng)筋；32-擋泥板副加強(qiáng)筋；33-護(hù)翼加強(qiáng)筋；4-護(hù)翼導(dǎo)流槽。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。在下面的詳細(xì)描述中，只通過說明的方式描述了本發(fā)明的某些示范性實(shí)施例。毋庸置疑，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以認(rèn)識到，在不偏離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實(shí)施例進(jìn)行修正。因此，附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，而不是用于限制權(quán)利要求的保護(hù)范圍。

如圖1、圖2和圖3所示，加強(qiáng)型拖拉機(jī)擋泥板，包括擋泥板本體1，所述擋泥板本體1的兩側(cè)設(shè)有護(hù)翼2，所述擋泥板本體1和所述護(hù)翼2的上表面設(shè)置有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋包括位于所述擋泥板本體1中間的擋泥板主加強(qiáng)筋31，所述擋泥板本體1上還對稱設(shè)置有擋泥板副加強(qiáng)筋32，所述護(hù)翼2上設(shè)置有護(hù)翼加強(qiáng)筋33。所述擋泥板本體1和所述護(hù)翼2的下表面設(shè)置有導(dǎo)流槽，所述導(dǎo)流槽包括位于所述擋泥板本體1中間的擋泥板主導(dǎo)流槽，所述擋泥板本體1上還對稱設(shè)置有擋泥板副導(dǎo)流槽，所述擋泥板副導(dǎo)流槽與所述擋泥板主導(dǎo)流槽連通，所述護(hù)翼2上設(shè)置有護(hù)翼導(dǎo)流槽4，所述護(hù)翼導(dǎo)流槽4與所述擋泥板副導(dǎo)流槽一一對應(yīng)并且連通。所述強(qiáng)筋與所述導(dǎo)流槽一一對應(yīng)，擋泥板的一面設(shè)置有導(dǎo)流槽，相應(yīng)的另一面設(shè)置有加強(qiáng)筋，導(dǎo)流槽能夠及時(shí)方便地將泥水導(dǎo)走，加強(qiáng)筋則起到增強(qiáng)擋泥板強(qiáng)度的作用。

拖拉機(jī)在使用過程中，受使用環(huán)境限制，經(jīng)常要行走在有泥水的道路上，行駛過程中，道路上的泥水容易甩到擋泥板具有導(dǎo)流槽的一側(cè)；本發(fā)明所述擋泥板的導(dǎo)流槽能夠?qū)⒛嗨皶r(shí)地排放到地面上，防止泥水甩到駕駛員身上或貨物上面；避免了泥水長期粘附在擋泥板內(nèi)側(cè)而難以清理的問題。

本發(fā)明的描述是為了示例和描述起見而給出的，而并不是無遺漏的或者將本發(fā)明限于所公開的形式。很多修改和變化對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言是顯然的。選擇和描述實(shí)施例是為了更好說明本發(fā)明的原理和實(shí)際應(yīng)用，并且使本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能夠理解本發(fā)明從而設(shè)計(jì)適于特定用途的帶有各種修改的各種實(shí)施例。