[發明專利]一種撥叉組件綜合檢具

有效

• 申請號: 201310123203.5
• 申請日: 2013-04-11
• 公開（公告）號: CN103453826A
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 于闖;陳華;羅大國;許瀅;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: G01B5/14
• 分類號: G01B5/14;G01B5/24
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本發明涉及一種車輛零部件的檢具，特別涉及一種撥叉組件綜合檢具。

技術背景

目前MT、DCT、AMT等多種變速器均需要撥叉組件實現換檔，撥叉組件對換檔性能有重要影響，如果撥叉結構位置有所偏差，會造成換擋不到位等缺陷，形成安全隱患，因此撥叉組件在裝配前需要對各個關鍵尺寸進行檢測。而現有的撥叉尺寸參數檢測，一般采用多個檢具分別檢測撥叉的單獨一個尺寸參數，無法做到快速檢測，而且多個檢具切換時，定位基準要進行多次定位，影響測量的準確定。

發明內容

本發明的目的在于針對現有的撥叉檢具為多個單獨針對一個參數的檢具組合、影響檢測效率和準確性的問題，提供一種對撥叉多個關鍵尺寸參數進行綜合檢測的綜合檢具。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種撥叉組件綜合檢具，包括底板，底板上設有兩個相對設置的定位座，定位座頂部具有與撥叉軸配合的定位槽，兩定位座上方分別設有可上下移動的壓塊，其中一端的壓塊底部具有卡設到撥叉軸端部V槽內的定位銷形成定位基準；底板上設有兩個分別檢測撥叉叉腳位置的測量表；兩定位座之間設有測量撥叉半圓型缺口位置的半圓型測量塊；兩定位座的側面還設有叉口架端面檢測卡槽以及叉口位置檢測卡塊。

撥叉組件結構如下，撥叉軸上焊裝有撥叉和叉口架，撥叉軸的其中一端的表面徑向設有若干用于定位的V槽，其中一個V槽作為定位基準。

叉口架的端部具有U型叉口，叉口側壁距離定位基準有距離a。

撥叉底部為半圓形缺口，撥叉底部缺口的兩端為兩個叉腳，叉腳距離定位基準有距離b。

撥叉半圓缺口圓心距離撥叉軸軸線有距離c，撥叉半圓缺口圓心與V槽所在側面有偏轉角度d。

叉口架為中部兩次折彎的片狀，叉口架端部平面與撥叉軸有偏置距離e。

上述尺寸參數對撥叉組件的性能均有著重要的影響，需要進行檢測。將撥叉軸定位在兩定位座之間，并用定位銷與V槽配合實現軸向精確定位形成定位基準，定位銷使用壓塊壓緊在V槽上，使V槽正面朝上，形成水平基準。此時，采用兩測量表分別測量撥叉兩個叉腳距離定位基準的距離b；采用半圓型測量塊卡入撥叉半圓缺口中，檢測撥叉半圓缺口圓心距離撥叉軸軸線的距離c，撥叉半圓缺口圓心與V槽所在側面偏轉角度d的綜合尺寸參數，當兩個參數其中一個有偏差，半圓型測量塊就無法準確卡入撥叉半圓缺口；采用叉口架端面檢測卡槽檢測叉口架端部平面與撥叉軸的偏置距離e，如果偏置距離尺寸無誤，叉口架端面能順利卡入叉口架端面檢測卡槽內；采用叉口位置檢測卡塊檢測叉口側壁距離定位基準的距離a。

作為優選，所述叉口架端面檢測卡槽為設置在一個卡槽滑塊端面上的水平槽，所述卡槽滑塊可沿兩定位座連線方向伸縮移動?？ú刍瑝K架設在底板的支架上，撥叉軸定位后，叉口架位置固定，此時滑動卡槽滑塊，如果叉口架端部能順利嵌入叉口架端面檢測卡槽，則叉口架端部平面與撥叉軸的偏置距離e尺寸無誤。

作為優選，所述叉口位置檢測卡塊為可垂直定位座連線方向伸縮的滑動卡塊，叉口位置檢測卡塊端部的一側面向內縮進形成階梯面，階梯面朝向定位基準一側。檢測時，叉口位置檢測卡塊的前端能順利插入叉口內而在臺階處卡在叉口的開口處，則叉口側壁距離定位基準的距離a尺寸無誤。

作為優選，所述測量表設置在定位基準一側的底板上，并分別設置在定位座的兩側。

作為優選，所述半圓型測量塊轉動安裝在定位座中間的安裝軸上，并可沿安裝軸軸向滑動，所述安裝軸沿兩定位座連線方向設置。半圓型測量塊能轉動和軸向滑動，使撥叉的半圓缺口能順利套在半圓型測量塊表面，如果能正常套合，則撥叉半圓缺口圓心距離撥叉軸軸線的距離c、撥叉半圓缺口圓心與V槽所在側面偏轉角度d均無誤。

作為優選，所述定位座上設有豎直導桿，壓塊滑動套設在豎直導桿上，所述壓塊頂部通過斜連桿連接有水平的拉桿。

本發明通過多個檢測模塊的集成，形成一次定位，多參數同時檢測的撥叉組件綜合檢具，檢測效率高、準確性好。

附圖說明

圖1是撥叉結構俯視示意圖。

圖2是撥叉結構側視示意圖。

圖3是本發明一種檢測狀態示意圖。

圖4是本發明第二種檢測狀態、并去除定位基準側壓塊的結構示意圖。

圖5是圖4中A處的局部放大圖。

圖6是圖4中B處的局部放大圖。