[發(fā)明專利]車(chē)輪防滑甲

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310121046.4
• 申請(qǐng)日: 2013-04-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104097469A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-10-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王兆林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王兆林
• 主分類號(hào): B60C27/02
• 分類號(hào): B60C27/02
• 代理公司: 安陽(yáng)市智浩專利代理事務(wù)所 41116
• 代理人: 王好勤

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車(chē)輛技術(shù)領(lǐng)域，進(jìn)一步是車(chē)輪防滑裝置，尤其是用于兩輪或三輪自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、摩托車(chē)的車(chē)輪防滑甲。

背景技術(shù)

在車(chē)輪防滑鏈技術(shù)領(lǐng)域，用于汽車(chē)、拖拉機(jī)等四輪、三輪機(jī)動(dòng)車(chē)的防滑鏈的生產(chǎn)及應(yīng)用已經(jīng)成熟，用于兩輪或三輪自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、摩托車(chē)的防滑鏈偶而有見(jiàn)，但由于不能解決防滑鏈于車(chē)輪的牢固結(jié)合問(wèn)題，難以得到市場(chǎng)普遍認(rèn)可。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種車(chē)輪防滑甲，其安全可靠，效能良好，可廣泛適用于兩輪或三輪自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、摩托車(chē)的防滑。

本發(fā)明的目的是通過(guò)以下方案實(shí)現(xiàn)的：

車(chē)輪防滑甲，其特征在于：主體為U形片狀，內(nèi)面附有防滑紋，外面接地部設(shè)有防滑齒，主體兩端分別設(shè)有搭扣帶，兩端的搭扣帶可相互扣合與打開(kāi)。

進(jìn)一步：

所述主體底部?jī)?nèi)面顯示為雙圓弧片狀，主體整體呈下寬上窄結(jié)構(gòu)。

所述主體上開(kāi)有若干個(gè)孔。

所述防滑齒大小不同，按由外而內(nèi)形成由大而小排列。

所述搭扣帶的寬度小于主體的寬度。

所述搭扣帶分為陰搭扣與陽(yáng)搭扣，陰搭扣與陽(yáng)搭扣可相互扣合與打開(kāi)。

所述搭扣帶可以設(shè)置為1對(duì)，即主體上的中部設(shè)置一對(duì)搭扣帶，一個(gè)陰搭扣與一個(gè)陽(yáng)搭扣。搭扣帶也可以設(shè)置為2對(duì)，即主體的前后各設(shè)置一對(duì)搭扣帶，兩個(gè)陰搭扣與兩個(gè)陽(yáng)搭扣。所述搭扣帶還可選用其它不同類型結(jié)構(gòu)。

所述防滑齒與主體可以為一體性結(jié)構(gòu)；防滑齒與主體也可以為分體性結(jié)構(gòu)，即單獨(dú)制作防滑齒與防滑甲主體，然后將防滑齒裝到主體上。

本發(fā)明的有益效果是：裝卸便捷，安全可靠，防滑性能好，可廣泛適用于兩輪或三輪自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、摩托車(chē)輪胎防滑。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1為陰搭扣，2為陽(yáng)搭扣，3為主體，4為開(kāi)孔，5為防滑紋，6為防滑齒。

具體實(shí)施方式

為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本發(fā)明方案，并使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

實(shí)施例：

車(chē)輪防滑甲，主體3為U形片狀形，且呈下寬上窄結(jié)構(gòu)，內(nèi)面附有防滑紋5，外面接地部設(shè)有防滑齒6，主體3兩端分別設(shè)有搭扣帶，搭扣帶分為陰搭扣1與陽(yáng)搭扣2，陰搭扣1與陽(yáng)搭扣2可相互扣合與打開(kāi)。

所述主體3上開(kāi)有若干個(gè)開(kāi)孔4，開(kāi)孔4可以是異形孔，也可以是規(guī)則孔。開(kāi)孔4可增加防滑效果，且可增加裝飾效果，節(jié)省材料。開(kāi)孔4可分布于主體3的底部與兩側(cè)。

防滑齒6按大小不同，且按由外而內(nèi)形成由大而小排列，即兩側(cè)防滑齒6較大，中部的防滑齒6較小；從而可增大整個(gè)防滑甲與地的接觸面。

陰搭扣1與陽(yáng)搭扣2的寬度小于主體3的寬度。

搭扣帶可選擇1對(duì)，即主體上的中部設(shè)置一對(duì)搭扣帶，一個(gè)陰搭扣1與陽(yáng)搭扣2；搭扣帶也可選擇2對(duì)，即主體的前后各設(shè)置一對(duì)搭扣帶，兩個(gè)陰搭扣1與陽(yáng)搭扣2。

搭扣帶還可選用其它不同類型結(jié)構(gòu)。

防滑齒6與主體3為一體性結(jié)構(gòu)；防滑齒6與主體3為分體性結(jié)構(gòu)，即單獨(dú)制作防滑齒6與主體3，然后將防滑齒6裝到主體3上。

使用時(shí)，將一個(gè)防滑甲主體3內(nèi)面貼于車(chē)輪外面，然后將陰搭扣1與陽(yáng)搭扣2于車(chē)輪的輪圈上，在車(chē)輪上重復(fù)安裝多個(gè)防滑甲，即可完成對(duì)車(chē)輪的防滑裝備。不需要時(shí)，解開(kāi)搭扣帶，拿下防滑甲即可。

以上所述，僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。