[發明專利]一種汽車后背門門框密封條

在審

• 申請號: 201310120920.2
• 申請日: 2013-04-09
• 公開（公告）號: CN104097491A
• 公開（公告）日: 2014-10-15
• 發明（設計）人: 王俊;李斌;尚德平
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B60J10/08
• 分類號: B60J10/08
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 徐先祿

技術領域

本發明涉及汽車密封構件，具體涉及一種汽車后背門門框密封條。

背景技術

現有汽車在裝配后背門時，需要在后背門門框的拐角處預留較大的間隙，以方便后背門的安裝。當汽車后背門處于關閉狀態時，由于后背門門框上部的兩個拐角的角度大，再加上固定后背門的兩個鉸鏈的位置分別靠近后背門門框上部的兩個拐角，因此后背門門框上部兩個拐角處密封條的壓縮量大，密封性好；由于后背門門框下部的兩個拐角的角度小，變形大，再加上下部只有一個固定點背門鎖，背門鎖設在后背門門框下部的中部，因此后背門門框下部兩個拐角處密封條的壓縮量小，密封性較差，容易漏風、漏水，降低了整車的舒適度。因些，需要對現有汽車后背門門框密封條的結構做進一步的改進。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術存在的不足，提供一種汽車后背門門框密封條，它不僅能保證后背門下拐角處的密封效果好，還能提高整車的舒適度。

一種汽車后背門門框密封條，包括密封條本體，所述密封條本體的上部設有密封泡，所述密封條本體的下部設有安裝卡座，其特征是：在所述密封泡內設有兩段加強管。

進一步；所述密封條本體下部的安裝卡座卡接在后背門門框的翻邊上，該密封條本體兩端的對接處位于后背門門框下邊的中部，所述兩段加強管分別與密封泡內壁的下面固定連接，所述加強管的一段設在下部的左拐角處，所述加強管的另一段設在下部的右拐角處。

進一步；所述兩段加強管豎直段的長度是水平段長度的2倍。

本發明與現有技術相比具有下列優點：由于在密封條本體位于后背門門框下部的左拐角和右拐角的密封泡內部分別設有一段加強管，因此當汽車后背門關閉時，密封條本體的壓縮量大，密封效果好，防止了漏風、漏水，還提高了整車的舒適度。

附圖說明

圖1是本發明的斷面圖；

圖2是本發明的結構示意圖；

圖3是本發明安裝汽車后背門門框上的示意圖；

圖4是圖3的A-A剖面圖；

圖5是本發明壓縮后的斷面圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細說明：

參見圖1至圖4所示一種汽車后背門門框密封條，包括密封條本體5，所述密封條本體的上部設有密封泡23，所述密封條本體的下部設有安裝卡座21，在所述密封泡23內設有兩段加強管22。

所述密封條本體5下部的安裝卡座21卡接在后背門門框6的翻邊7上，該密封條本體5兩端的對接處3位于后背門門框下邊的中部，所述兩段加強管22分別與密封泡23內壁的下面固定連接，所述加強管22的一段設在下部的左拐角1處，所述加強管22的另一段設在下部的右拐角2處。

所述兩段加強管22豎直段的長度是水平段長度的2倍。

在加強管22的外側管壁上涂膠，將加強管22從密封條本體5兩端對接處向密封泡23內加入，當加強管22分別到后背門門框6兩個下拐角處時，將其與密封泡23內壁的下面壓緊以實現用膠固定。當密封條受壓縮時，里面的加強管22對密封泡23有良好支撐（詳見圖5）。總長度約450mm拐角向上延伸300mm向中間橫向延伸約150mm即為加強管的長度。本發明很好的解決了后背門門框下部左拐角和右拐角密封不良的問題，加強了后背門密封條的密封效果，提高了整車的密封性能。