[發(fā)明專利]一種相機(jī)參數(shù)和車輛系統(tǒng)無(wú)關(guān)的車道偏離提前預(yù)警方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201310118056.2 | 申請(qǐng)日: | 2013-04-07 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN103213579A | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-07-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐向華;高瑞勝 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 杭州電子科技大學(xué) |
| 主分類號(hào): | B60W30/12 | 分類號(hào): | B60W30/12;B60W50/14 |
| 代理公司: | 杭州求是專利事務(wù)所有限公司 33200 | 代理人: | 杜軍 |
| 地址: | 310018 浙*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 相機(jī) 參數(shù) 車輛 系統(tǒng) 無(wú)關(guān) 車道 偏離 提前 預(yù)警 方法 | ||
1.?一種相機(jī)參數(shù)和車輛系統(tǒng)無(wú)關(guān)的車道偏離提前預(yù)警方法,設(shè)攝像機(jī)安裝于車輛前擋風(fēng)玻璃中間并朝向正前方,即攝像機(jī)的俯仰角、航偏角、旋轉(zhuǎn)角均為零,并能獲取車道圖像;其特征在于:使用CCP車道偏離決策方法,獲取每幀圖片中本車前部中心距離同一參考車道中線的橫向距離,并以此距離為基礎(chǔ)借助灰色預(yù)測(cè)方法判斷未來(lái)某時(shí)刻是否發(fā)生車道偏離,其具體步驟為:
步驟1—計(jì)算CCP數(shù)據(jù):
CCP方法是一種車道偏離決策方法,根據(jù)CCP方法計(jì)算每幀圖片中本車前部中心距離同一參考車道中線的橫向距離,記為ccpData,根據(jù)每幀圖片的車道線信息可以得到一個(gè)當(dāng)前時(shí)刻的ccpData;
步驟2—灰色預(yù)測(cè):
當(dāng)ccpData連續(xù)累計(jì)大于等于15個(gè)數(shù)據(jù)時(shí),使用符合其數(shù)據(jù)特點(diǎn)的灰色預(yù)測(cè)方法預(yù)測(cè)將來(lái)一段時(shí)間內(nèi)的ccpData,記為predictCCPData;
步驟3—提前預(yù)警:
當(dāng)將來(lái)一段時(shí)間內(nèi)的所有預(yù)測(cè)值predictCCPData中存在一個(gè)符合車道偏離現(xiàn)象時(shí)發(fā)出預(yù)警,并給出未來(lái)何時(shí)本車會(huì)發(fā)生車道偏離事件,否則不發(fā)出預(yù)警。
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