[發(fā)明專利]重力勢能風(fēng)力機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310116729.0 | 申請日: | 2013-04-07 |
| 公開(公告)號: | CN104100463A | 公開(公告)日: | 2014-10-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 沈元明;沈小圣 | 申請(專利權(quán))人: | 沈元明 |
| 主分類號: | F03D11/02 | 分類號: | F03D11/02 |
| 代理公司: | 襄陽嘉琛知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 42217 | 代理人: | 樊靈芬 |
| 地址: | 441244*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 重力 勢能 風(fēng)力機 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機械能的機械,具體地是涉及一種利用風(fēng)力和重力勢能產(chǎn)生動力的重力勢能風(fēng)力機。?
技術(shù)背景
現(xiàn)有風(fēng)力機因重力勢能在能量轉(zhuǎn)化中大多成為制約因素,啟動制動困難,運動中只有一小部分的重力勢力通過慣性轉(zhuǎn)化為了動能,沒能很好地利用重力勢能,尤其是大型風(fēng)力機效率低,成本高,葉片過長,葉片承載量大,易折斷存在安全隱患等問題。?
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對上述不足而提出的一種效率高,成本低,安全,并可以充分利用風(fēng)力和重力產(chǎn)生動力的重力勢能風(fēng)力機。?
本發(fā)明的技術(shù)解決方案是:重力勢能風(fēng)力機的葉輪軸通過軸承連接在葉輪架的下方,葉輪架的上方通過軸承連接在固定軸和機座上,葉輪軸上固定有齒輪通過雙聯(lián)齒輪與固定軸上的動力承載齒輪連接。?
本發(fā)明的技術(shù)解決方案中所述的固定軸、葉輪軸,以及葉輪軸上的齒輪與固定軸上的動力承載齒輪之間的雙聯(lián)齒輪的連接軸,三個軸在同一垂面上平行排列。?
本發(fā)明的技術(shù)解決方案中所述的動力承載齒輪通過雙聯(lián)齒輪與輸出軸上的輸出齒輪連接。?
本發(fā)明可以將葉輪獲得的風(fēng)力以及葉輪和葉輪架因位移產(chǎn)生的重力轉(zhuǎn)化為動力輸出,由于本發(fā)明可以將風(fēng)力和重力充分利用,同等功率情況下可縮短葉片長度,縮小葉輪直徑,風(fēng)能利用率高,節(jié)約制造和維護成本,提高安全性能,從而提高風(fēng)能的效率和效益,本發(fā)明可廣泛用于風(fēng)力發(fā)電、石油開采和提水灌溉等方面。?
附圖說明
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。?
圖2是圖1中動力傳輸結(jié)構(gòu)示意圖。?
具體實施方式
如圖1、2所示,將機座3固定連接在塔架上,固定軸7固定在機座3中心,動力承載齒輪10通過軸承連接在固定軸7上,在動力承載齒輪10上連接有與其為一體的齒輪11,雙聯(lián)齒輪12、13是一個同軸連接的兩個齒輪,雙聯(lián)齒輪12、13中的齒輪12與齒輪11嚙合連接,雙聯(lián)齒輪12、13中的齒輪13與輸出軸15上的輸出齒輪14嚙合連接;葉輪架2上部通過軸承與機座3上的固定軸7并通過軸承與機座3連接,葉輪1固定在葉輪軸4上,并通過葉輪軸4軸承連接在葉輪架2下部,葉輪1的葉輪軸4上固定有齒輪6,雙聯(lián)齒輪8、9通過軸承與葉輪架2連接,雙聯(lián)齒輪8、9分別與葉輪軸4上的齒輪6和動力承載齒輪10嚙合連接;固定軸7與雙聯(lián)齒輪8、9的連接軸,以及葉輪軸4,上述三個軸在同一垂面上平行排列;其工作原理是,當(dāng)固定在葉輪軸1上的葉片5獲得風(fēng)力后,推動葉輪1轉(zhuǎn)動,葉輪1轉(zhuǎn)動通過固定在葉輪軸4上的齒輪6傳動雙聯(lián)齒輪8、9,雙聯(lián)齒輪8、9轉(zhuǎn)動帶動葉輪架2,以及葉輪1產(chǎn)生繞固定軸7轉(zhuǎn)動的趨勢或位移,從而將產(chǎn)生動力和重力并傳遞給動力承載齒輪10,推動動力承載齒輪10轉(zhuǎn)動,動力承載齒輪10轉(zhuǎn)動的方向與葉輪架2和葉輪1轉(zhuǎn)動的方向相反,動力承載齒輪10再依次帶動齒輪11,雙聯(lián)齒輪12、13以及輸出軸15上的輸出齒輪14轉(zhuǎn)動,最后通過輸出軸15將動力輸出;為了提高發(fā)電效率,利用固定在固定軸7頂端的制位桿16限制葉輪架2的移動范圍;為了使動力機運行安全維護方便,在葉輪架2內(nèi)還設(shè)有制動限速裝置。?
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