[發明專利]一種超級電容和動力鋰電池組合的電動船動力總成系統

有效

• 申請號: 201310116663.5
• 申請日: 2013-04-07
• 公開（公告）號: CN103192974A
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 陸政德;帥鴻元
• 申請（專利權）人: 上海瑞華（集團）有限公司
• 主分類號: B63H21/21
• 分類號: B63H21/21
• 代理公司: 上海泰能知識產權代理事務所 31233
• 代理人: 宋纓;孫健

1.一種超級電容和動力鋰電池組合的電動船動力總成系統，包括主控制器、船速控制手操器、主邏輯控制器、BMS電池管理系統、螺旋槳驅動控制器以及超級電容和動力鋰電池的耦合器，其特征在于，所述主控制器通過內部數據總線通道分別與船速控制手操器、主邏輯控制器、BMS電池管理系統、螺旋槳驅動控制器相連；所述超級電容和動力鋰電池的耦合器用于實現超級電容組和動力鋰電池組提供能量，當船舶有動力需求需要提供瞬間能量時，由所述超級電容組提供瞬間輸出大功率的能量，當船舶有制動需求時，超級電容組將動能轉換成電能儲存，超級電容組和動力鋰電池組之間的能量不斷交互；所述超級電容組配有超級電容自動平衡系統，所述動力鋰電池組配有所述BMS電池管理系統。

2.根據權利要求1所述的超級電容和動力鋰電池組合的電動船動力總成系統，其特征在于，所述主控制器包括DSP處理器、FPGA處理器和觸摸屏系統，所述DSP處理器采用雙板系統用于完成數據處理和命令傳遞，所述DSP處理器分別與FPGA處理器、觸摸屏系統、時鐘芯片和存儲器相連；所述FPGA處理器用于完成邏輯運行的調度和控制。

3.根據權利要求1所述的超級電容和動力鋰電池組合的電動船動力總成系統，其特征在于，所述主控制器的內部數據總線通道通過控制系統內部的數據輸入輸出模塊與船速控制手操器、主邏輯控制器和螺旋槳驅動控制器相連，通過數據通訊模塊與BMS電池管理系統相連。

4.根據權利要求1所述的超級電容和動力鋰電池組合的電動船動力總成系統，其特征在于，所述主控制器還通過內部數據總線通道與輔助控制信息傳輸器相連。

5.根據權利要求1所述的超級電容和動力鋰電池組合的電動船動力總成系統，其特征在于，所述主控制器還通過內部數據總線通道與船舶運動參數監測器相連。

6.根據權利要求1所述的超級電容和動力鋰電池組合的電動船動力總成系統，其特征在于，所述主控制器還通過內部數據總線通道與GPRS/GPS通信模塊相連。