[發明專利]一種耐高壓的機動車同步器合金材料無效
| 申請號: | 201310114945.1 | 申請日: | 2013-04-04 |
| 公開(公告)號: | CN103146068A | 公開(公告)日: | 2013-06-12 |
| 發明(設計)人: | 呂玲霞 | 申請(專利權)人: | 青島文晟汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | C08L23/12 | 分類號: | C08L23/12;C08L27/06;C08L23/08;C08K13/02;C08K3/34;C08K5/098;C08K5/01 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 266199 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 高壓 機動車 同步器 合金材料 | ||
技術領域
本發明涉及一種耐高壓的機動車同步器合金材料。
背景技術
同步器是汽車變速籍的重要部件,由于汽車在行駛過程中常需快速換擋,同步器齒環就處于惡劣的工作條件。因此,對同步器齒環材料有很高的性能要求。呂前,國內外各汽車公司均采用高強副磨多元復雜黃銅作為齒環的理想材科。這種材料中主要含有Cu、Zn?、AI?、Fe?、Mn?Si?、Co?、Ni?等組成成撈,通過烙練、鑄造等工藝生產出愿以制造同步器齒環的空心管蓮,空心管坯再經過走尺鋸切、車削內外表面、熱模鍛、沖壓擦飛遠、j牢火、國火、噴鋁涂覆等工藝,最終生產出合格的同步器齒環。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種耐高壓的機動車同步器合金材料。
為解決上述技術問題,本發明采用的技術方案是:
一種耐高壓的機動車同步器合金材料,其特征在于,包括下列重量份數的物質:PP20-30份,PVC15-36份,PC17-25份,硅藻土25-36份,海泡石1-9份,麥飯石1-3份,聚乙烯酯2-8份,聚丙烯酯1-7份,高級脂肪酸鹽10-16份,聚丙烯14-16份,線性低密度聚乙烯20-22份,白油3-12份,成核劑1-5份,橡膠粉1-9份,成膜助劑1-9份,丙烯酸乳液1-3份,網絡互穿乳液1-2份,水性分散劑0.5-2份,水性消泡劑0.5-3份,水性潤濕劑0.5-1份。
本發明具有更好綜合就械性能,加入適量的稀土元素,以進一步改善產品的性能。
具體實施方式
實施例1
一種耐高壓的機動車同步器合金材料,其特征在于,包括下列重量份數的物質:PP20-30份,PVC15-36份,PC17-25份,硅藻土25-36份,海泡石1-9份,麥飯石1-3份,聚乙烯酯2-8份,聚丙烯酯1-7份,高級脂肪酸鹽10-16份,聚丙烯14-16份,線性低密度聚乙烯20-22份,白油3-12份,成核劑1-5份,橡膠粉1-9份,成膜助劑1-9份,丙烯酸乳液1-3份,網絡互穿乳液1-2份,水性分散劑0.5-2份,水性消泡劑0.5-3份,水性潤濕劑0.5-1份。
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