[發(fā)明專利]一種柴油機(jī)機(jī)集成式機(jī)油泵

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310114834.0
• 申請日: 2013-04-03
• 公開（公告）號: CN103196025A
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 胡清欣;劉廣豐;王紅麗;劉燁;許永泰
• 申請（專利權(quán)）人: 中國兵器工業(yè)集團(tuán)第七0研究所
• 主分類號: F16N13/20
• 分類號: F16N13/20;F16N23/00;F01M11/03
• 代理公司: 太原同圓知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 14107
• 代理人: 王金鎖

技術(shù)領(lǐng)域

?本發(fā)明屬于柴油機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種柴油機(jī)集成式機(jī)油泵。

背景技術(shù)

在柴油機(jī)領(lǐng)域，機(jī)油泵的作用是保證柴油機(jī)各摩擦副有足夠的潤滑油。本發(fā)明的集成式機(jī)油泵集成了機(jī)油濾座和限壓閥，結(jié)構(gòu)緊湊且安裝簡便，將機(jī)油泵軸與柴油機(jī)驅(qū)動軸由定位銷連接，有效解決了柴油機(jī)附件安裝空間與柴油機(jī)的緊湊性的矛盾。可用于干式油底殼式柴油機(jī)的吸油泵及因柴油機(jī)空間局限性無法將機(jī)油泵內(nèi)置的柴油機(jī)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題就是要提供一種柴油機(jī)集成式機(jī)油泵，目的是在傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)子泵的基礎(chǔ)上，高度集成機(jī)油濾座及限壓閥，將進(jìn)油道和出油道集成于機(jī)油泵殼體，可以大大減少外圍管路的數(shù)量，集成式機(jī)油泵安裝方便,有效保護(hù)柴油機(jī)主油道壓力。

本發(fā)明的技術(shù)方案：一種柴油機(jī)機(jī)集成式機(jī)油泵,它包括機(jī)油泵蓋1，外轉(zhuǎn)子2，內(nèi)轉(zhuǎn)子定位銷3，機(jī)油濾座4，限壓閥5，機(jī)油泵殼體6，O型密封圈7，機(jī)油泵軸傳動銷8，機(jī)油泵軸9，內(nèi)轉(zhuǎn)子10，泵到機(jī)油濾油道11，限壓閥油道12，機(jī)油泵進(jìn)油道13，出油口14，機(jī)油濾出油道15，限壓閥回油道16，機(jī)油泵蓋1與外轉(zhuǎn)子2連接，外轉(zhuǎn)子2與內(nèi)轉(zhuǎn)子10連接，內(nèi)轉(zhuǎn)子10與機(jī)油泵軸9連接，機(jī)油泵軸9與柴油機(jī)驅(qū)動軸通過機(jī)油泵軸傳動銷8連接，O型密封圈7設(shè)置在機(jī)油泵殼體6上，限壓閥5設(shè)置在柴油機(jī)主油道上，機(jī)油濾座4

設(shè)置在機(jī)油泵殼體6一側(cè)，內(nèi)轉(zhuǎn)子定位銷3設(shè)置在機(jī)油泵軸9上的一定位孔內(nèi)。??

本發(fā)明的有益效果：

1本集成式機(jī)油泵在傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)子泵的基礎(chǔ)上，將機(jī)油泵體與機(jī)油濾座集成于一體，減少了零部件的數(shù)量。

2集成式機(jī)油泵集成了限壓閥座，有效保護(hù)柴油機(jī)主油道壓力。

3集成式機(jī)油泵安裝方便。機(jī)油泵軸與柴油機(jī)驅(qū)動軸通過傳動銷相連接。

附圖說明

????圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)意圖；

圖2是泵體前視圖；

圖3是泵體后視圖。

具體實(shí)施方式

一種柴油機(jī)機(jī)集成式機(jī)油泵,它包括機(jī)油泵蓋1，外轉(zhuǎn)子2，內(nèi)轉(zhuǎn)子定位銷3，機(jī)油濾座4，限壓閥5，機(jī)油泵殼體6，O型密封圈7，機(jī)油泵軸傳動銷8，機(jī)油泵軸9，內(nèi)轉(zhuǎn)子10，泵到機(jī)油濾油道11，限壓閥油道12，機(jī)油泵進(jìn)油道13，出油口14，機(jī)油濾出油道15，限壓閥回油道16。

集成式機(jī)油泵是在傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)子泵的基礎(chǔ)上，高度集成機(jī)油濾座4及限壓閥5結(jié)構(gòu)緊湊，安裝簡便，機(jī)油泵的機(jī)油泵軸9與柴油機(jī)驅(qū)動軸通過機(jī)油泵軸傳動銷8連接，在機(jī)油泵外轉(zhuǎn)子2和內(nèi)轉(zhuǎn)子10的作用下將機(jī)油從機(jī)油泵進(jìn)油道13吸入機(jī)油泵，泵后的高壓機(jī)油經(jīng)過泵到機(jī)油濾油道11進(jìn)入機(jī)油濾，過濾后的清潔機(jī)油經(jīng)機(jī)油濾出油道15由出油口14進(jìn)入柴油機(jī)的主油道。當(dāng)柴油機(jī)主油道壓力超過限壓閥5限定值時，限壓閥5開啟，機(jī)油經(jīng)限壓閥油道12進(jìn)入限壓閥5，然后通過限壓閥回油道16進(jìn)入油泵前端。

集成式機(jī)油泵是在傳統(tǒng)轉(zhuǎn)子泵的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子采購成本低，因此集成式機(jī)油泵造價低。

集成式機(jī)油泵安裝位置靈活，可根據(jù)柴油機(jī)附件的位置進(jìn)行布置，可用于干式油底殼式柴油機(jī)的吸油泵及對機(jī)油泵有特殊要求無法將機(jī)油泵內(nèi)置的發(fā)動機(jī)中。