[發明專利]多速變速器齒輪和離合器結構布置

有效

• 申請號: 201310114696.6
• 申請日: 2013-04-03
• 公開（公告）號: CN103363040A
• 公開（公告）日: 2013-10-23
• 發明（設計）人: P.R.加西亞;J.A.迪默;T.辛赫;D.J.德溫格
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: F16H3/66
• 分類號: F16H3/66;F16H57/08
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 劉楨

相關申請的交叉引用

本申請要求提交于2012年4月3日的美國臨時申請No.?61/619,849的權益。以上申請的公開內容以引用方式并入本文中。

技術領域

本發明涉及多速變速器。更具體而言，本發明涉及用于多速變速器的齒輪和離合器結構布置。

背景技術

此部分中的陳述僅提供與本公開有關的背景信息，并且可能構成或不構成現有技術。

典型的多速變速器使用摩擦離合器、行星齒輪結構布置和固定互連的組合來實現多個傳動比。通常，行星齒輪組的數量和物理布置取決于包裝、成本和所需速度比。

雖然現有的變速器實現了這些預期目的，但對于新的和改善的變速器構型的需求基本上是不變的，該構型表現出尤其從效率角度來看改善的性能、響應能力和平滑性以及改善的包裝，主要是減小的尺寸和重量。因此，需要一種改善的、高性價比的緊湊多速變速器。

發明內容

動力系包括輸入構件、輸出構件、至少四個行星齒輪組、多個聯接構件和多個扭矩傳遞裝置。每個行星齒輪組包括第一、第二和第三構件。扭矩傳遞裝置包括以各種組合致動以建立多個前進傳動比和倒檔傳動比的離合器和制動器。

在本發明的一個示例中，動力系包括：輸入構件；輸出構件；傳動機構，聯接到輸出構件；第一、第二、第三和第四行星齒輪組，其各自具有第一、第二和第三構件；第一互連構件，其連續地互連第一行星齒輪組的第二構件與第三行星齒輪組的第三構件；第二互連構件，其連續地互連第一行星齒輪組的第三構件與第二行星齒輪組的第二構件；第三互連構件，其連續地互連第二行星齒輪組的第三構件與第三行星齒輪組的第二構件；第四互連構件，其連續地互連第三行星齒輪組的第二構件與第四行星齒輪組的第三構件；以及第五互連構件，其連續地互連第三行星齒輪組的第一構件與第四行星齒輪組的第二構件。七個扭矩傳遞機構可各自選擇性地接合以互連第一、第二和第三構件中的至少一個與第一、第二和第三構件中的至少另一個以及固定構件。七個扭矩傳遞機構可以至少兩個的組合選擇性地接合以在輸入構件和輸出構件之間建立至少十個前進速度比和至少一個倒檔速度比。

在本發明的另一示例中，七個扭矩傳遞機構中的第一個可選擇性地接合以互連第三行星齒輪組的第一構件和第四行星齒輪組的第二構件與輸入構件和第二行星齒輪組的第一構件。

在本發明的又一示例中，七個扭矩傳遞機構中的第二個可選擇性地接合以互連第二行星齒輪組的第三構件、第三行星齒輪組的第二構件和第四行星齒輪組的第三構件與輸入構件和第二行星齒輪組的第一構件。

在本發明的另一示例中，七個扭矩傳遞機構中的第三個可選擇性地接合以互連第三行星齒輪組的第一構件和第四行星齒輪組的第二構件與第四行星齒輪組的第三構件、第三行星齒輪組的第二構件和第二行星齒輪組的第三構件。

在本發明的另一示例中，七個扭矩傳遞機構中的第三個可選擇性地接合以互連第四行星齒輪組的第一構件與第四行星齒輪組的第三構件、第三行星齒輪組的第二構件和第二行星齒輪組的第三構件。

在本發明的另一示例中，七個扭矩傳遞機構中的第三個可選擇性地接合以互連第四行星齒輪組的第一構件與第四行星齒輪組的第二構件和第三行星齒輪組的第一構件。

在本發明的另一示例中，七個扭矩傳遞機構中的第四個可選擇性地接合以互連第四行星齒輪組的第一構件與固定構件。

在本發明的另一示例中，七個扭矩傳遞機構中的第五個可選擇性地接合以互連第四行星齒輪組的第二構件和第三行星齒輪組的第一構件與固定構件。

在本發明的另一示例中，七個扭矩傳遞機構中的第六個可選擇性地接合以互連第四行星齒輪組的第三構件、第三行星齒輪組的第二構件和第二行星齒輪組的第三構件與固定構件。

在本發明的另一示例中，七個扭矩傳遞機構中的第七個可選擇性地接合以互連第一行星齒輪組的第一構件與固定構件。

在本發明的另一示例中，輸入構件連續地連接以用于與第二行星齒輪組的第一構件共同旋轉。

在本發明的另一示例中，輸出構件連續地連接以用于與第一行星齒輪組的第二構件和第三行星齒輪組的第三構件共同旋轉。