[發明專利]多速變速器

有效

• 申請號: 201310114618.6
• 申請日: 2013-04-03
• 公開（公告）號: CN103363039B
• 公開（公告）日: 2017-07-11
• 發明（設計）人: E.W.梅勒;J.M.哈特;A.W.菲利普斯
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: F16H3/66
• 分類號: F16H3/66
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司72001
• 代理人: 吳超

相關申請的交叉引用

本申請要求2012年4月4日提交的美國臨時申請61/619,969的權益。上述申請公開的內容通過引用并入本文。

技術領域

本發明總體涉及多速變速器，并且更具體地涉及具有多速、行星齒輪組和轉矩傳遞設備的變速器。

背景技術

本部分中的陳述僅提供了與本公開相關的背景信息，并可能構成或可能不構成現有技術。

典型的多速變速器使用摩擦離合器、行星齒輪布置和固定的相互連接的組合以實現多個傳動比。行星齒輪組的數量和物理布置通常由封裝、成本和期望的速比決定。

雖然目前的變速器實現了它們的預期目的，但是基本上一直需要一直新型并且改進的變速器構造，其展示出改進的性能，尤其從效率、響應性和平順性立場來看，以及改進的封裝，主要是減小的尺寸和重量。因此，存在對改進的、成本有效的、緊湊的多速變速器的需求。

發明內容

提供了一種變速器，其具有輸入構件、輸出構件、至少四個行星齒輪組、多個聯接構件和多個轉矩傳遞設備。每個行星齒輪組都包括第一、第二和第三構件。轉矩傳遞設備可以是例如離合器和制動器。

本發明的變速器的一個方面中，第一、第二、第三和第四行星齒輪組每一個都具有太陽齒輪、齒輪架構件和齒圈。

在本發明的變速器的另一方面中，輸入構件被連續地連接以與第一行星齒輪組的太陽齒輪共同旋轉。

在本發明的變速器的又一方面中，輸出構件被連續地連接以與第四行星齒輪組的齒圈共同旋轉。

在本發明變速器的又一方面中，第一互連構件連續地互連第一行星齒輪組的齒輪架構件和第三行星齒輪組的齒圈。

在本發明變速器的又一方面中，第二互連構件連續地互連第一行星齒輪組的齒圈和第二行星齒輪組的齒輪架構件。

在本發明變速器的又一方面中，第三互連構件連續地互連第二行星齒輪組的齒圈和第三行星齒輪組的齒輪架構件及第四行星齒輪組的太陽齒輪。

在本發明變速器的又一方面中，第一轉矩傳遞機構可被選擇性地接合以將第一行星齒輪組的太陽齒輪和輸入構件與第四行星齒輪組的齒輪架構件互連。

在本發明變速器的又一方面中，第二轉矩傳遞機構可被選擇性地接合以將第一行星齒輪組的齒輪架構件和第三行星齒輪組的太陽齒輪與第四行星齒輪組的齒輪架構件互連。

在本發明變速器的又一方面中，第三轉矩傳遞機構可被選擇性地接合以將第二行星齒輪組的齒圈和第三行星齒輪組的齒輪架構件與第二行星齒輪組的太陽齒輪互連。

在本發明變速器的又一方面中，第三轉矩傳遞機構可被選擇性地接合以將第二行星齒輪組的齒圈和第三行星齒輪組的齒輪架構件與第二行星齒輪組的齒輪架構件互連。

在本發明變速器的又一方面中，第三轉矩傳遞機構可被選擇性地接合以將第二行星齒輪組的齒輪架構件和第一行星齒輪組的齒圈與第二行星齒輪組的太陽齒輪互連。

在本發明變速器的又一方面中，第四轉矩傳遞機構可選擇性地接合以將第四行星齒輪組的齒輪架構件與靜止構件互連。

在本發明變速器的又一方面中，第五轉矩傳遞機構可選擇性地接合以將第三行星齒輪組的太陽齒輪與靜止構件互連。

在本發明變速器的又一方面中，第六轉矩傳遞機構可選擇性地接合以將第二行星齒輪組的太陽齒輪與靜止構件互連。

在本發明的又一示例中，轉矩傳遞機構可選擇性地以至少三個為組合地接合，以建立輸入構件和輸出構件之間的多個前進速比和至少一個后退速比。

離合器和制動器可以是任意類型，包括但不限于摩擦離合器、摩擦帶、單向離合器、可選擇單向離合器、爪形離合器、同步器和類似設備。而且，任何節點可適于單個設備或這些設備的組合，例如第一制動器可被構造為爪形離合器和單向離合器組合或者單向離合器和摩擦離合器組合。類似地，若干其它的組合也是可行的。

本發明的其它特征、方面和優點將通過參照下面的描述和附圖而變得易于理解，其中相同的參考數字指示相同的部件、元件或特征。

本申請還提供了如下方案：

方案1. 一種變速器，其包括：

輸入構件；

輸出構件；

第一、第二、第三和第四行星齒輪組，每一個都具有第一、第二和第三構件；

三個互連構件，它們連續地將第一、第二、第三和第四行星齒輪組的一個構件與第一、第二、第三和第四行星齒輪組的另一構件互連；以及