[發明專利]后置方向舵的三輪車

有效

• 申請號: 201310114530.4
• 申請日: 2013-03-19
• 公開（公告）號: CN103204203A
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發明（設計）人: 吳曉剛
• 申請（專利權）人: 吳曉剛
• 主分類號: B62K5/02
• 分類號: B62K5/02;B62K5/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種自行車，尤其涉及一種后置方向舵的三輪車。

背景技術

現有自行車的轉向只能靠前置舵把實現，后輪沒有獨立轉向的控制裝置導致行進方式受限，沒有隨時隨地360度自由轉體的功能，靈活機動能力弱、駕趣差。

發明內容

有鑒于此，本發明所要解決的技術問題是：提供一種可自由轉體、靈活機動能力強、駕趣十足的后置方向舵的三輪車。

為了達到上述目的，本發明采用如下技術方案來實現的：

一種后置方向舵的三輪車，其中，包括車座、位于所述車座下方架裝所述車座的底架、于所述車座前方連接于所述底架前端的C形前輪架、連接于所述前輪架上端的前輪車叉、于所述前輪架前下方連接在所述前輪車叉上的前輪裝置，連接在所述前輪車叉頂端的前輪舵把、位于所述車座左右兩側的后輪裝置、連接于所述底架和后輪裝置間的后輪架，所述前輪裝置包括前輪、裝設于所述前輪輪軸上的驅動飛輪、于所述前輪左右兩側連接在所述驅動飛輪上的腳蹬，所述后輪裝置包括位于所述后輪架下方的后輪車叉、連接于所述后輪車叉上的后輪，一個所述后輪車叉上連有后輪舵把，所述后輪舵把可自轉的軸接于所在一側的所述后輪架上，另一個所述后輪車叉上設有剎車裝置，所述剎車裝置裝接于所在一側的所述后輪架上。

作為優選，所述前輪大于后輪。

作為優選，所述車座具有座墊和靠背。

作為優選，所述前輪直徑的長度大于所述座墊所處水平位置的高度，所述后輪直徑的長度小于所述座墊所處水平位置的高度。

作為優選，所述座墊和底架間連有支撐座。

作為優選，所述后輪架連接于所述底架的一端上翹并支固在所述座墊的底面上。

由上述技術方案可知，本發明的有益效果是：

相比現有技術，本發明具有前輪舵把的同時還具有后輪舵把，使得后輪可控轉向，從而使得整車行進方式不再受限、可自由轉體、靈活機動能力強、駕趣十足，同時，剎車裝置可控后輪制動，使得駕駛過程更加安全。此外，本發明提供的駕駛方式為坐靠式駕駛，舒適度更強，整車結構更緊湊，也更美觀。在本發明中，驅動飛輪為現有技術，在此不再贅述，通過驅動飛輪，駕駛者向前蹬踏腳蹬可驅動前輪，停止蹬踏或向后倒蹬均為空轉，不會影響前輪驅動，自由舒適，實用性強。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

1、底架；??????????????2、前輪架；

3、前輪車叉；??????????4、前輪舵把；

5、后輪架；????????????6、前輪；

7、驅動飛輪；??????????8、腳蹬；

9、后輪車叉；??????????10、后輪；

11、后輪舵把；????????????12、剎車裝置；

13、座墊；??????????????14、靠背；

15、支撐座。

具體實施方式

為了使本領域技術人員能更進一步了解本發明的特征及技術內容，請參閱以下有關本發明的詳細說明與附圖。

請參閱圖1所示，本發明提供了一種后置方向舵的三輪車，其中，包括車座、位于所述車座下方架裝所述車座的底架1、于所述車座前方連接于所述底架前端的C形前輪架2、連接于所述前輪架上端的前輪車叉3、于所述前輪架前下方連接在所述前輪車叉上的前輪裝置，連接在所述前輪車叉頂端的前輪舵把4、位于所述車座左右兩側的后輪裝置、連接于所述底架和后輪裝置間的后輪架5，所述前輪裝置包括前輪6、裝設于所述前輪輪軸上的驅動飛輪7、于所述前輪左右兩側連接在所述驅動飛輪上的腳蹬8，所述后輪裝置包括位于所述后輪架下方的后輪車叉9、連接于所述后輪車叉上的后輪10，一個所述后輪車叉上連有后輪舵把11，所述后輪舵把可自轉的軸接于所在一側的所述后輪架上，另一個所述后輪車叉上設有剎車裝置12，所述剎車裝置裝接于所在一側的所述后輪架上，所述前輪大于后輪，所述車座具有座墊13和靠背14，所述前輪直徑的長度大于所述座墊所處水平位置的高度，所述后輪直徑的長度小于所述座墊所處水平位置的高度，所述座墊和底架間連有支撐座15，所述后輪架連接于所述底架的一端上翹并支固在所述座墊的底面上。

但以上所述僅為本發明的較佳可行實施例，并非用以局限本發明的專利范圍，故凡運用本發明說明書及附圖內容所作的等效結構變化，均同理包含在本發明的范圍內。