[發明專利]氣導總成

有效

• 申請號: 201310113458.3
• 申請日: 2013-03-30
• 公開（公告）號: CN103195834A
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 程玉保
• 申請（專利權）人: 程玉保
• 主分類號: F16D25/12
• 分類號: F16D25/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及載重汽車的離合器，尤其是載重汽車離合器中的氣導總成。?

背景技術

大型載重汽車的離合器使用壽命都很短，并且現有離合器的各個部件很容易磨損，在公開的專利號為201010109671.3的專利中，描述了一種新的離合器結構，它減少了離合器各個部件之間的磨損，增加了載重汽車離合器的使用壽命，并且減少了汽車拋錨的狀況，但是該專利所描述的氣導軸承總成在汽車運行過程中，會產生大量的熱量，不利于長時間使用。為了解決這一問題，本發明特提供一種氣導總成，增加離合器使用壽命。?

發明內容

本發明的目的在于減少汽車在運行過程中產生大量熱量，延長離合器的使用壽命。?

本發明是這樣實現的：它主要包括前座、后座、前座套、后座套、密封件A、密封件B、旋轉盤、密封圈、壓板、管件，后座上有一個進氣孔，前座與后座相連，前座套與前座通過密封圈連接、后座套與后座通過密封圈連接，使前座套、后座套、前座、后座形成一個空隙，在前座套上方安裝有前彈簧，后座套上方安裝有后彈簧，前座套和后座套的之間裝有密封件A、密封件B、旋轉盤和管件，密封件A位于前座套和密封件B的中間，是為了保證氣密封，不讓氣流流出，旋轉盤位于密封件B的外緣，密封件B和旋轉盤的中間都有徑向通氣孔，旋轉盤上有一個壓板，壓板與旋轉盤用固定螺絲固定，使旋轉盤與密封件B固定并保持密封，管件鑲嵌在旋轉盤的徑向通氣孔中，在管件上端有一個緊固壓盤空心螺絲，進氣口的氣流通過前座、后座、前座套、后座套與密封圈形成的空隙，?經過密封件B和旋轉盤中間的徑向通氣孔，再通過管件上的緊固壓盤空心螺絲流向離合壓盤。?

前座套及上方安裝的前彈簧可以整體替換成波紋管、后座套及上方安裝的后彈簧可以整體替換成波紋管，同時取走連接前座套和前座、后座套和后座中間的密封圈。?

前彈簧、后彈簧可以用小氣缸替換，每個氣缸都有氣孔，在氣缸外設有彈簧，并且固定在前座、后座上，前座和后座均增加一個通氣孔，與小氣缸氣孔相連，使前座、前座套、后座、后座套、密封件A和密封件B形成相通空隙。彈簧用于保護密封件A、密封件B之間的密封，小氣缸直徑大小由密封件A、密封件B在氣壓作用下啟開壓力決定。?

前座上裝有至少兩個固定凸塊，主要是為了防止前座套運動時在前座上旋轉。?

后座上裝有至少一個固定凸塊進氣孔、裝有至少一個滑塊凸塊，滑塊凸塊用于固定前座和后座不與旋轉盤同時運動，但是可以進行軸向運動。在壓板的兩側都裝有風扇，以便于給密封件散熱，延長密封件使用壽命。?

本發明的優點在于：減少了軸承，油封，外聯膠塊部件，減少了各部件之間的摩擦，從而防止了大量熱量的產生，延長離合器使用壽命。?

附圖說明

圖1是本發明氣導總成的剖視圖。?

圖2是本發明氣導總成中前座、后座和前座套的左視圖。?

圖3是本發明氣導總成中后座和后座套的右視圖。?

圖中各部件名稱分為別：?

1前座????????2后座????????3前座套????????4后座套?

5密封件A?????????????6密封件B?????7風扇????????8旋轉盤?

9密封圈??????????????10前彈簧?????11后彈簧?????12固定螺絲?

13緊固壓盤空心螺絲???14壓板???????15固定凸塊???16固定凸塊進氣孔?

17滑塊凸塊???????????18進氣孔?????19管件?

具體實施方式

下面結合附圖對本發明做進一步說明。?