[發明專利]橋梁鋼塔海上豎轉施工系統及方法

有效

• 申請號: 201310113206.0
• 申請日: 2013-04-02
• 公開（公告）號: CN103194981A
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 涂滿明;張立超;佘巧寧;李軍堂;馬濤;傅戰工;萬成鋼;張瑞霞;張克;姚發海;劉燦;許佳平;姚森;王艷峰;黃劍鋒
• 申請（專利權）人: 中鐵大橋局股份有限公司
• 主分類號: E01D21/08
• 分類號: E01D21/08
• 代理公司: 北京捷誠信通專利事務所(普通合伙) 11221
• 代理人: 魏殿紳;龐炳良

1.橋梁鋼塔海上豎轉施工系統，其特征在于，包括：

轉鉸裝置，包括相互鉸接的下鉸座和上鉸座，所述下鉸座固定在下節塔柱上，所述上鉸座固定在上節塔柱上；

臨時墩，設置在主墩與輔助墩之間，用于支撐上節塔柱；

豎轉架，包括第一、第二剛性壓桿和第一、第二柔性拉索，所述第一、第二剛性壓桿的底端分別與上節塔柱的根部鉸接，所述第一柔性拉索的兩端分別與第一、第二剛性壓桿頂端連接固定，所述第二柔性拉索的兩端分別與第二剛性壓桿頂端橫梁和上節塔柱的自由端固定；

提升裝置，包括鉸座、鋼錨箱、千斤頂和牽引拉索，所述鉸座固定在主墩承臺上，所述鋼錨箱與所述鉸座鉸接，所述千斤頂設置在所述鋼錨箱內，所述牽引拉索的一端與所述千斤頂連接，另一端固定在所述第二剛性壓桿的頂端。

2.如權利要求1所述的橋梁鋼塔海上豎轉施工系統，其特征在于，還包括：

兩組橫向抗風支撐，分別設置在上節塔柱的兩個相對的側面上，所述橫向抗風支撐通過所述轉鉸裝置與所述下節塔柱連接。

3.如權利要求2所述的橋梁鋼塔海上豎轉施工系統，其特征在于，所述橫向抗風支撐由第一撐桿、第二撐桿和第三撐桿相互拼接而成，并在側向平面和水平平面內分別組成三角形支撐結構。

4.如權利要求1所述的橋梁鋼塔海上豎轉施工系統，其特征在于，還包括：

后錨固裝置，包括卷揚機、滑車組和后錨索，所述卷揚機固定在輔助墩承臺，輔助墩承臺設置在臨時墩的前方，所述后錨索的上端與上節塔柱的頂端連接，下端經所述滑車組與所述卷揚機連接。

5.如權利要求1所述的橋梁鋼塔海上豎轉施工系統，其特征在于，還包括：

多個臨時連接件，分別兩兩相對地焊接在下節鋼塔和上節塔柱的側面。

6.利用如權利要求1所述的橋梁鋼塔海上豎轉施工系統進行施工的方法，其特征在于，包括以下步驟：

在主墩與輔助墩之間設置臨時墩，在主墩承臺上布置提升裝置，在臨時墩的墩頂布置三向調整裝置；

下節塔柱施工完成后，利用浮吊將上節塔柱水平放置在下節塔柱側面的橫梁和臨時墩上；

通過三向調整裝置調整上節塔柱的位置，使上鉸座與下鉸座鉸接；

利用浮吊安裝豎轉架；

利用提升裝置整體豎轉上節塔柱；

將上節塔柱與下節鋼塔1焊接連成整體，安裝剩余曲臂節段。

7.如權利要求6所述的方法，其特征在于，在上節塔柱的兩相對側面分別安裝兩組橫向抗風支撐，并與下節塔柱鉸接。

8.如權利要求6所述的方法，其特征在于，在所述輔助墩承臺上布置豎轉后錨裝置，所述后錨固裝置包括卷揚機、滑車組和后錨索，所述卷揚機固定在輔助墩承臺，所述后錨索的上端與上節塔柱的頂端連接，下端經所述滑車組與所述卷揚機連接。

9.如權利要求6所述的方法，其特征在于，在所述上節塔柱豎轉為垂直狀態后，利用臨時連接件將下節鋼塔和上節塔柱臨時鎖定。