[發明專利]空氣粘接方法

有效

• 申請號: 201310109227.5
• 申請日: 2013-03-29
• 公開（公告）號: CN103965792B
• 公開（公告）日: 2018-11-09
• 發明（設計）人: 普羅比爾·庫馬爾·古哈;布拉德·哈斯克爾;休·C·福倫
• 申請（專利權）人: 康廷南拓結構塑料有限公司
• 主分類號: C09J5/00
• 分類號: C09J5/00;C09J5/06
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 王潔

1.一種用于粘接第一元件至第二元件的方法，其特征在于，包括：

將未固化的粘接劑放置在第一元件的第一元件配合表面上；

以間隔關系支撐第一元件和第二元件；

將第二元件的第二元件配合表面接觸位于第一元件的第一元件配合表面上的未固化的粘接劑；

通過歧管輸送加壓空氣經具有0.8至2.5毫米的孔直徑并沿所述歧管以10到30毫米的平均距離間隔的多個孔接觸第一元件；

將雷諾數大于2120的處于湍流氣流形式的在150和315℃之間的溫度和超過環境壓力每平方英寸(psi)0.5和10磅之間的空氣壓力下的加壓空氣沖擊到第一元件的外表面上或加熱粘接劑，然后，吹入低于該溫度的加壓空氣，而以間隔關系支撐第一元件和第二元件；

在1.5至3.0mm的粘合線厚度60至90秒內固化未固化的粘接劑，而沒有正常人裸眼可見的任何粘接線讀出。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，其中第一元件和第二元件由每個包括分別對應于第一元件和第二元件的外表面的輪廓的輪廓表面的嵌套結構以間隔關系保持，外表面包括沿第一元件和第二元件的配合表面的長度延伸的第一和第二通道，以便基本相等的空氣壓力施加至第一元件和第二元件的外表面的多個部分，調節外表面以促進湍流氣流形式。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，其中間隔關系是1.5至3mm。

4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，加壓加熱空氣以230和290℃之間的溫度供應。

5.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，進一步包括將湍流加熱空氣沖擊在第二元件外表面上用于增強熱傳遞速率，以引發可固化的粘接劑固化。

6.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，其中第一元件是汽車車身面板。

7.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，其中第二元件是增強結構元件。

8.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，其中第一元件是纖維增強塑料A級表面元件。

9.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，進一步包括施加脈沖至加壓空氣。

10.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，其中以5至500赫茲的速率施加脈沖至加壓空氣。

11.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，其中所述多個孔在相鄰孔間距、孔形狀、孔直徑或孔向的至少一個屬性上變化。

12.根據權利要求11所述的方法，其特征在于，其中所述多個孔至少之一具有不延伸通過所述歧管的中心軸線的孔向。

13.根據權利要求11所述的方法，其特征在于，其中所述多個孔至少之一是槽。