[發(fā)明專利]平衡軸組及具有該平衡軸組的車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310108475.8
• 申請日: 2013-03-29
• 公開（公告）號: CN103161878A
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李明建;陳之內(nèi)真
• 申請（專利權(quán)）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: F16F15/26
• 分類號: F16F15/26
• 代理公司: 北京路浩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002
• 代理人: 韓國勝

1.一種平衡軸組，其特征在于：包括兩平衡軸（8），所述兩平衡軸（8）分別位于發(fā)動機(jī)的兩側(cè)，在Y軸方向以氣缸中心線為基準(zhǔn)保持對稱，所述平衡軸組的重心在Z軸方向、X軸方向分別與發(fā)動機(jī)的重心、中間氣缸的中心保持一致。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平衡軸組，其特征在于：所述兩平衡軸（8）的非平衡轉(zhuǎn)動慣量大小相等，相位相反。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平衡軸組，其特征在于：所述兩平衡軸（8）的旋轉(zhuǎn)方向相同。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平衡軸組，其特征在于：所述兩平衡軸（8）的轉(zhuǎn)速與曲軸（6）的轉(zhuǎn)速相匹配。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的平衡軸組，其特征在于：所述兩平衡軸（8）的轉(zhuǎn)速為曲軸（6）轉(zhuǎn)速的1.5倍。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平衡軸組，其特征在于：所述兩平衡軸（8）上均設(shè)有平衡塊，所述平衡塊用于使得在X方向兩平衡軸（8）的重心與中間氣缸的中心一致。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項所述的平衡軸組，其特征在于：在所述兩平衡軸（8）的一端均設(shè)有鏈輪或帶輪，所述鏈輪或帶輪通過正時鏈或正時帶與曲軸鏈輪或曲軸帶輪及正時鏈輪或正時帶輪傳動連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項所述的平衡軸組，其特征在于：在所述兩平衡軸（8）的一端均設(shè)有齒輪，所述齒輪與凸輪軸（2）及曲軸（6）通過齒輪嚙合傳動。

9.一種車輛，其特征在于：包括如權(quán)利要求1-8任一項所述的平衡軸組。