[發明專利]一種不銹鋼連鑄坯修磨機齒輪磨頭的裝配方法

有效

• 申請號: 201310107680.2
• 申請日: 2013-03-31
• 公開（公告）號: CN103192262A
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 曹曉東;溫黎明;劉華;張勇;李煒;溫斌;何晉紅;安斌;張新強
• 申請（專利權）人: 山西太鋼不銹鋼股份有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00
• 代理公司: 太原市科瑞達專利代理有限公司 14101
• 代理人: 王思俊

1.一種不銹鋼連鑄坯修磨機齒輪磨頭的裝配方法包括下述依次的步驟：

Ⅰ?裝配前的準備

a?用壓縮空氣吹掃排氣孔（53）；

b用煤油清洗主動軸系統、從動軸系統、砂輪鎖緊系統及調整墊片（54）和第二螺釘（55）；

c?用滲透法對主動軸（34）和從動軸（1）的各直徑變化處根部進行檢測，確保無裂紋；

d?復測以下主要零件的尺寸及形位公差值：主動軸（34）的主動軸第一段（60）在主動軸（34）的螺紋端，主動軸第一段（60）的外徑值Φ90m5，主動軸第三段（62）的外徑值Φ100h6，主動軸第一段（60）中心線與主動軸第二段（61）端面的垂直度≤0.015mm,并且主動軸第三段（62）中心線與主動軸第一段（60）中心線的同心度≤0.015mm；第五軸承（46）的徑向游隙值在0.05～0.08mm范圍內；從動軸（1）的從動軸第一段（63）在從動軸（1）的螺紋端，從動軸第三段（65）的外徑值Φ115h6，從動軸第一段（63）、從動軸第二段（64）、從動軸第四段（66）、從動軸第五段（67）、從動軸砂輪座安裝處（56）的中心線與從動軸第三段（65）中心線的同心度≤0.015mm，從動軸砂輪座安裝處（56）為錐臺形，用砂輪座內錐面與從動軸（1）的砂輪座安裝處（56）進行著色法檢測，要求接觸面積≥80%；

Ⅱ??裝配從動系統

a?從動軸系的零件包括從動軸（1）、第一軸承（2）、第一軸套（3）、甩油環（4）、第一鎖母（5）、第一迷宮環（6）、從動齒輪（7）、第一鍵（8）、第二軸套（9）、第一螺釘（10）、第二鎖母（11）、第二軸承（13）、第三軸套（14）與第三鎖母（15），其中第二鎖母（11）要在開口位置對面加工出一個平衡槽（57），用于減少不平衡量；

b?將從動軸系零件安裝在從動軸（1）上進行裝配，即按照從動軸系的結構裝配，其中第一軸承（2）是內外圈分離式結構，只安裝內圈，對裝配完成的從動軸（1）上安裝的零件進行動平衡，要求不平衡量≤55g；

c??拆卸及安裝

將動平衡后的從動軸（1）、第一軸承（2）的內圈、第一軸套（3）、甩油環（4）、第一鎖母（5）、第一迷宮環（6）、從動齒輪（7）、第一鍵（8）、第二軸套（9）、第一螺釘（10）、第二鎖母（11）、第二軸承（13）、第三軸套（14）與第三鎖母（15）逐件拆下，然后將第一軸承（2）、第一軸套（3）、甩油環（4）順序裝到從動軸（1）上，通過第一鎖母（5）將第一軸承（2）、第一軸套（3）與甩油環（4）鎖緊，把從動軸（1）、第一軸承（2）、第一軸套（3）、甩油環（4）與第一鎖母（5）的組合件由從動殼體（12）的用于安裝第一軸承（2）的孔穿入，裝上第一鍵（8），并逐件將第一迷宮環（6）、從動齒輪（7）、第二軸套（9）、第二鎖母（11）順序穿入；裝上第二軸承（13、第三軸套（14），用第三鎖母（15）將第二軸承（13）、第三軸套（14）鎖緊；然后將第一迷宮環（6）的定位端面頂住從動軸（1）的第二螺紋段（70）的定位臺階面，使用熱裝法安裝從動齒輪（7），將從動齒輪（7）的尾端面頂住第一迷宮環（6）的端面，將第二軸套（9）的一端面頂住從動齒輪（7）的有齒的端面，用第二鎖母（11）將第一迷宮環（6）、從動齒輪（7）與第二軸套（9）鎖緊，并用第一螺釘（10）將第二鎖母（11）緊固；

d??從動殼體（12）安裝第一軸承（2）的一端的第四壓蓋（51）的圓周方向與從動殼體（12）有相對角度要求，安裝方向具有唯一性，通過定位銷（52）與從動殼體（12）進行定位；

e??用潔凈的塞子塞住排氣孔（53）；

Ⅲ??裝配砂輪鎖緊系統

a??將第三銅套（23）、第四銅套（25）裝入從動軸（1）的內孔；

b?將第五鎖母（22）從砂輪鎖緊軸（29）的用于安裝第三鎖緊套（32）的一端穿入并擰緊，將第一壓蓋（21）從砂輪鎖緊軸（29）的用于安裝第五鎖母（22）的一端裝入，靠緊第五鎖母（22）并用螺栓將第一壓蓋（21）與第五鎖母（22）連接，將支撐體（20）從在砂輪鎖緊軸（29）的同一端穿入，將第一銅套（16）、壓緊塊（17）、第二銅套（18）順序安裝到支撐體（20）上，用第四鎖母（19）將第一銅套（16）、壓緊塊（17）與第二銅套（18）、支撐體（20）、第一壓蓋（21）鎖緊；

c?實測壓緊塊（17）的內端面與第一壓蓋（21）臺階外端面之間的尺寸值L1，確保L1值在57.5～58.5mm范圍內；

d??將第一銅套（16）、壓緊塊（17）、第二銅套（18）、第四鎖母（19）、支撐體（20）、第一壓蓋（21）、第五鎖母（22）與砂輪鎖緊軸（29）的組合體從從動軸（1）的安裝第一軸承（2）的一端的孔穿入，直至第五鎖母（22）的端面與從動軸（1）的該孔的臺階面靠緊；

e?將第一鎖緊套（24）擰到從動軸（1）用于安裝第二軸承（13）的一端的螺紋上，將第五銅套（27）從砂輪鎖緊軸（29）用于安裝第六鎖母（31）的一端穿入，將第二鎖緊套（26）也從砂輪鎖緊軸（29）的該端穿入，擰到從動軸（1）螺紋端的螺紋上并擰緊，使第二鎖緊套（26）的與從動軸（1）的螺絲端連接的內孔的內端面與第五銅套（27）臺階的內側面靠緊，反向擰第一鎖緊套（24），將第二鎖緊套（26）鎖緊并防止松動；

f?從砂輪鎖緊軸（29）用于安裝第六鎖母（31）的一端，順序裝上第一蝶簧組（28）、第二壓蓋（30）、第六鎖母（31）、第三鎖緊套（32），實測第一蝶簧組（28）被壓縮后的長度值L2，通過調整第六鎖母（31），確保L2值在148-149mm范圍內；擰第三鎖緊套（32），將第六鎖母（31）鎖緊并防止松動；

g?總體檢測：檢測砂輪鎖緊軸（29）的行程值：使用50MPa的壓強作用在砂輪鎖緊軸（29）的左端面即外露面，砂輪鎖緊軸（29）、第一銅套（16）、壓緊塊（17）、第二銅套（18）、第四鎖母（19）、支撐體（20）、第一壓蓋（21）、第五鎖母（22）將一起移動，與從動軸（1）產生相對運動，檢測并確保該運動的行程值≥7mm；

Ⅳ??裝配主動系統

a?實測件第二迷宮環（36）、第三迷宮環（37）溝槽的深度及寬度尺寸，以及主動軸第二段（61）沿軸向長度尺寸，通過尺寸鏈計算出第二迷宮環（36）、第三迷宮環（37）裝配后的間隙值，確保該值在1.0-1.5mm之間；

b??將第二鍵（35）裝在主動軸（34）上，熱裝主動齒輪（33），主動齒輪（33）無齒的一端的端面與主動軸（34）的主動齒輪定位段（68）的定位臺階面靠緊，并用螺栓連接，將第二迷宮環（36）與主動齒輪（34）裝配；

c?實測第四軸套（39）與第五軸套（40）的長度值，確保二者相差值≤0.01mm；

d??主動殼體（42）呈錐臺形，一端是用于與從動殼體（12）連接，將第四軸承（41）、第五軸套（40）、第四軸套（39）、第三軸承（38）從用于與從動殼體（12）連接的一端的孔內順序裝入主動殼體（42）內，將第三迷宮環（37）臺階插入主動殼體（42）用于與從動殼體（12）連接的一端的孔內，并用螺栓與主動殼體（42）連接；實測第六軸套（43）的長度值L3、第七軸套（45）的長度值L4與主動殼體（42）的臺階L5尺寸值，確保L3-L4-L5=22mm；

e??將安裝主動齒輪（33）、第二鍵（35）與第二迷宮環（36）的主動軸（34），穿入第三迷宮環（37）、第三軸承（38）、第四軸套（39）、第五軸套（40）、第四軸承（41）的內孔；

f?將第六軸套（43）、第二蝶簧組（44）、第七軸套（45）、第五軸承（46）、第三壓蓋（47）、第八軸套（48）、止動墊（49）從主動軸（34）的螺紋端順序穿入，通過第七鎖母（50）將第六軸套（43）、第二蝶簧組（44）、第七軸套（45）、第五軸承（46）、第八軸套（48）與止動墊（49）鎖緊，第三壓蓋（47）通過螺栓與主動殼體（42）的安裝第五軸承（46）的一端連接；

Ⅴ?主動系統與從動系統的總裝配

a??在主動齒輪（33）齒面上均勻涂抹一薄層紅丹漆；

b?將主動系統

主動系統有

主動齒輪（33）、主動軸（34）、第二鍵（35）、第二迷宮環（36）、第三迷宮環（37）、第三軸承（38）、第四軸套（39）、第五軸套（40）、第四軸承（41）、主動殼體（42）、第六軸套（43）、第二蝶簧組（44）、第七軸套（45）、第五軸承（46）、第三壓蓋（47）、第八軸套（48）、止動墊（49）與第七鎖母（50）的組合體及從動系統進行裝配；

從動系統有

從動軸（1）、第一軸承（2）、第一軸套（3）、甩油環（4）、第一鎖母（5）、第一迷宮環（6）、從動齒輪（7）、第一鍵（8）、第二軸套（9）、第一螺釘（10）、第二鎖母（11）、從動殼體（12）、第二軸承（13）、第三軸套（14）與第三鎖母（15）的組合體進行裝配，從動殼體（12）與主動殼體（42）的接觸面上安裝調整墊片（54），要將第二螺釘（55）擰緊；

c?用手轉動從動軸（1），使從動軸（1）轉動3）周以上，確保從動齒輪（7）的齒面與主動齒輪（33）的齒面充分接觸；

d??將鉛絲經從動殼體（12）的稀油進油孔（58）伸入到齒輪副的嚙合部位（59），同時手慢慢轉動從動軸（1），使從動齒輪（7）與主動齒輪（33）產生嚙合運動，通過壓鉛法檢測齒輪副的齒隙值；

e??擰開第二螺釘（55），將主動系統與從動系統分開，由從動殼體（12）內取出并測量鉛絲厚度值，該值應在0.10-0.18mm范圍內；同時檢測從動齒輪（7）齒面上紅丹漆的印跡長度值，計算出齒輪副的接觸百分比，沿齒高接觸百分比應≥75%，沿齒長接觸百分比應≥90%；

f??清洗干凈從動齒輪（7）的齒面與主動齒輪（33）的齒面上的紅丹漆；

g?清理干凈主動殼體（42）、從動殼體（12）內腔的異物；

h將主動系統與從動系統進行最終裝配，安裝上調整好厚度值的調整墊片（54），將第二螺釘（55）擰緊。

2.??根據權利要求1所述的不銹鋼連鑄坯修磨機齒輪磨頭的裝配方法，其特征是：還采取下述六種措施中最少任一種措施：

?Ⅰ?裝配前的準備?

d?復測以下主要零件的尺寸及形位公差值

的過程中更換軸承，使第五軸承（46）的徑向游隙值在0.05～0.08mm范圍內；

Ⅲ??裝配砂輪鎖緊系統

c?實測壓緊塊（17）的內端面與第一壓蓋（21）臺階右端面即外端面之間的尺寸值L1時，拆卸出第一壓蓋（21）并重新加工，然后重復步驟a和b，使L1值在57.5～58.5mm范圍內；

g?總體檢測過程中?拆開砂輪鎖緊系統中的相關零件，然后重復步驟f?～f，直至行程值合格；?

Ⅳ??裝配主動系統

a??通過尺寸鏈計算出第二迷宮環(36)、第三迷宮環(37)裝配后的間隙值，對相應部位進行加工,確保該值在1.0-1.5mm之間；

c???重新制第四軸套(39)與第五軸套(40）確保二者相差值≤0.01mm；

d??實測第六軸套（43）的長度值L3、第七軸套（45）的長度值L4與主動殼體（42）的臺階L5尺寸值，對相應部位進行加工，確保L3-L4-L5=22m；

Ⅴ?主動系統與從動系統的總裝配

e??計算出齒輪副的接觸百分比，沿齒高接觸百分比應≥75%，沿齒長接觸百分比應≥90%；改變調整墊片（54）的厚度值，然后重復步驟a?–f，直至各項檢測值均合格。