[發(fā)明專利]一種短行程讓刀機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201310107632.3 | 申請(qǐng)日: | 2013-03-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN103170876A | 公開(公告)日: | 2013-06-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉偉光;楊將英;陳小平;張賀民;王寶明 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 長城汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23Q15/22 | 分類號(hào): | B23Q15/22 |
| 代理公司: | 石家莊冀科專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 13108 | 代理人: | 李羨民;周曉萍 |
| 地址: | 071000 河*** | 國省代碼: | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 行程 機(jī)構(gòu) | ||
1.一種短行程讓刀機(jī)構(gòu),其特征在于,它包括主軸座(5)、主軸套筒(2)、主軸(3)、油缸(6)、主軸套筒鎖緊組件、限位導(dǎo)向組件,所述主軸套筒(2)位于主軸座(5)內(nèi),主軸(3)位于主軸套筒內(nèi),主軸與主軸套筒間隙配合,主軸套筒鎖緊組件位于主軸套筒與主軸座之間,主軸座一端固定油腔蓋板(11),油缸(6)與主軸座固定,油缸桿固接主軸套筒連接板(1),主軸套筒連接板與主軸套筒的一端固接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的短行程讓刀機(jī)構(gòu),其特征在于,所述主軸套筒鎖緊組件由碟簧壓板(7)和一組排出一列的碟簧(4)組成,碟簧壓板的內(nèi)孔和外徑分別與主軸套筒(2)及主軸座(5)間隙配合,碟簧的內(nèi)孔和外徑分別與主軸套筒及主軸座間隙配合,一列碟簧的兩端分別觸接主軸座端部和碟簧壓板,碟簧壓板(7)與油腔蓋板(11)間形成環(huán)形油室(8),油腔蓋板上設(shè)有進(jìn)油口(12)和出油口(18)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的短行程讓刀機(jī)構(gòu),其特征在于,所述主軸套筒(2)兩端分別設(shè)有軸承安裝槽,各軸承安裝槽內(nèi)分別設(shè)置一對(duì)角接觸軸承(14),主軸(3)的兩側(cè)由角接觸軸承支撐。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的短行程讓刀機(jī)構(gòu),其特征在于,所述限位導(dǎo)向組件包括限位導(dǎo)向座(20)、限位導(dǎo)向桿(19)、鎖緊螺母(23)和調(diào)節(jié)螺母(24),限位導(dǎo)向座為兩個(gè),它們分別與主軸座(5)固定,限位導(dǎo)向桿一側(cè)設(shè)有限位臺(tái)(19-1),另一側(cè)設(shè)有調(diào)節(jié)螺紋(19-2),鎖緊螺母、調(diào)節(jié)螺母套裝在限位導(dǎo)向桿上、與調(diào)節(jié)螺紋螺旋配合,限位導(dǎo)向桿與限位導(dǎo)向座滑動(dòng)配合,限位導(dǎo)向桿的一端固接主軸套筒連接板(1)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的短行程讓刀機(jī)構(gòu),其特征在于,所述環(huán)形油室(8)內(nèi)設(shè)有壓力傳感器(9),所述兩限位導(dǎo)向座(20)的相對(duì)應(yīng)面上分別設(shè)置第一接觸傳感器(21)、第二接觸傳感器(25)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的短行程讓刀機(jī)構(gòu),其特征在于,所述主軸(3)的一端設(shè)有傳動(dòng)齒輪(15),主軸與傳動(dòng)齒輪過盈配合。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的短行程讓刀機(jī)構(gòu),其特征在于,所述主軸(3)為空心結(jié)構(gòu),主軸一端設(shè)有錐形刀柄安裝孔,刀柄拉桿(16)穿過主軸孔,刀柄拉桿一端與刀柄(26)以左旋螺紋連接,刀柄拉桿另一端與拉桿鎖緊螺母(17)鎖緊。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的短行程讓刀機(jī)構(gòu),其特征在于,所述油腔蓋板(11)上設(shè)有徑向密封圈(13)和端面密封圈(10)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的短行程讓刀機(jī)構(gòu),其特征在于,所述碟簧壓板(7)的內(nèi)孔和外圓處分別設(shè)置壓板密封圈(22)。
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