[發明專利]預防金屬件粘連焊接飛濺物的設備

有效

• 申請號: 201310107512.3
• 申請日: 2013-03-30
• 公開（公告）號: CN103143864A
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 李建國;韓強;劉丁丁;胥媛媛;崔克;楊金良;詹新浩
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00
• 代理公司: 石家莊科誠專利事務所 13113
• 代理人: 張紅衛;左燕生

1.一種預防金屬件粘連焊接飛濺物的設備，其特征在于：包括機架（1）、固聯于機架（1）上方的存放盒（2）、固聯于機架（1）上與存放盒（2）相連通的用于使金屬件表面浸泡防飛濺劑的浸泡裝置、固聯于機架（1）上用于從存放盒（2）中取出浸泡后的金屬件的取出裝置。

2.根據權利要求1所述的預防金屬件粘連焊接飛濺物的設備，其特征在于：所述浸泡裝置包括儲液箱（3）、水泵（5）及第一控制電路；

所述儲液箱（3）設于地面上，水泵（5）固定于機架（1）上；第一控制電路驅動水泵（5）運轉；

水泵（5）與儲液箱（3）由第一進水管（4）相連通；水泵（5）與存放盒（2）由第二進水管（8）相連通；儲液箱（3）與存放盒（2）由溢流管（9）及排水管（6）相連通；

所述排水管（6）上的設有延時啟動的電磁閥（7）。

3.根據權利要求2所述的預防金屬件粘連焊接飛濺物的設備，其特征在于：

所述第一控制電路包括浸泡觸點（s1）及時間繼電器（KT），所述浸泡觸點（s1）與時間繼電器（KT）的線圈串聯在電源兩端；

所述第一控制電路還包括用于水泵（5）在延時時間內運行的啟動繼電器（KA），所述啟動繼電器（KA）的線圈串聯于浸泡觸點（s1）與時間繼電器線圈（KT）串聯的電路中；啟動繼電器第一常開觸點（KA-1）與時間繼電器通電延時觸點（KT-1）串聯后并聯于浸泡觸點（s1）的兩端，啟動繼電器第二常開觸點（KA-2）串接于水泵電機（M）的供電線路上，啟動繼電器第一常閉觸點（KA-3）串接于電磁閥（7）的供電線路上。

4.根據權利要求1所述的預防金屬件粘連焊接飛濺物的設備，其特征在于：所述取出裝置于存放盒（2）上方間隔設有多個，包括氣缸（10）、升降機構、支撐桿（12）、吸取機構、拉線（16）及第二控制電路；

所述氣缸（10）固聯于機架（1）上；升降機構由第一支撐塊（11）固聯于氣缸（10）上方；支撐桿（12）由第二支撐塊（19）固聯于存放盒（2）一側；吸取機構固聯于支撐桿（12）上且位于存放盒（2）的上方；拉線（16）的一端固定于吸取機構上，另一端固定于升降機構上。

5.根據權利要求4所述的預防金屬件粘連焊接飛濺物的設備，其特征在于：所述升降機構包括底端與氣缸桿（20）固聯的連接塊（22）、固聯于連接塊（22）頂部的彈簧（24）、固聯于連接塊（22）上且位于彈簧（24）下方的拉板（23）、套裝于支撐桿（12）上并與拉板（23）固聯的拉線固定塊（21）、固聯于彈簧（24）頂部的壓緊塊（25）；所述拉線（16）的一端固定于拉線固定塊（21）上。

6.根據權利要求5所述的預防金屬件粘連焊接飛濺物的設備，其特征在于：所述吸取機構包括固聯于支撐桿（12）上的定位塊（15）、固聯拉線（16）一端的電磁鐵（18）、固聯于電磁鐵（18）上方的配重塊（17），以及用于控制電磁鐵（18）吸力的第三控制電路；所述定位塊（15）上設有定位孔，配重塊（16）可卡于定位孔內。

7.根據權利要求6所述的預防金屬件粘連焊接飛濺物的設備，其特征在于：第三控制電路包括落料觸點（s4）、電磁鐵線圈（L），落料觸點（s4）與電磁鐵線圈（L）串聯在電源兩端。

8.根據權利要求7所述的預防金屬件粘連焊接飛濺物的設備，其特征在于：所述第二控制電路包括取料觸點（s2）、用于控制氣缸桿（20）伸出的第一電磁線圈（KJ-1）、氣缸到位觸點（s3）、用于控制氣缸桿（20）收回的第二電磁線圈（KJ-2），所述取料觸點（s2）與第一電磁線圈（KJ-1）串聯，氣缸到位觸點（s3）與第二電磁線圈（KJ-2）串聯，上述兩串聯電路并聯后與啟動繼電器第二常閉觸點（KA-4）串聯到電源兩端。

9.根據權利要求8所述的預防金屬件粘連焊接飛濺物的設備，其特征在于：所述支撐桿（12）上設有至少兩個用于引導拉線（16）走向的滾輪（13）。