[發明專利]高強度混凝土軌枕

無效

• 申請號: 201310107403.1
• 申請日: 2013-03-29
• 公開（公告）號: CN103161100A
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 邵君良
• 申請（專利權）人: 無錫恒暢鐵路軌枕有限公司
• 主分類號: E01B3/28
• 分類號: E01B3/28;E01B9/68;E01B19/00
• 代理公司: 北京中恒高博知識產權代理有限公司 11249
• 代理人: 劉洪京

技術領域

本發明涉及鐵路設備技術領域，尤其是一種高強度混凝土軌枕。

背景技術

現代鐵路運輸對軌道的要求越來越嚴格，如高平順性、高穩定性、高耐久性，而隨著現有鐵路建設日益增加，在鐵路建設中鋪設軌枕和鐵軌是其中重要的步驟之一，由于軌枕承載作用較大，導致使用量較大，且采用混凝土結構增強強度，這就導致軌枕的重量較重，在搬運和安裝過程中，需要耗費大量人力物力。

發明內容

本發明針對現有技術的不足，提出一種高強度混凝土軌枕，重量輕，搬運和安裝方便，而本身的強度更高。

為了實現上述發明目的，本發明提供以下技術方案：一種高強度混凝土軌枕，該高強度混凝土軌枕的高度為10～12cm，橫截面設為倒T型結構，在該倒T型結構的水平支臂中埋設有兩層鋼筋結構。

進一步地，該鋼筋結構為縱橫交錯設置的鋼絲構成的網狀結構。

進一步地，該混凝土軌枕的水平支臂的底面固定連接有彈性裝置。

進一步地，該彈性裝置為高彈性塑料。

進一步地，該高彈性塑料為熱塑性彈性體或聚氨脂板材。

與現有技術相比，本發明具有以下優點：本發明高強度混凝土軌枕采用較寬的底面結構與道床接觸，增大受力面積，并且在該較寬部分的混凝土中設有兩層鋼筋結構，提高軌枕的強度，同時降低軌枕整體的厚度，減少了軌枕重量，節省了材料；另外在水平支臂的底面固定連接彈性裝置，使得在列車駛過降低了沖擊振動，緩解了對道床的沖擊力，同時降低了噪聲。

附圖說明

圖1為本發明高強度混凝土軌枕的橫截面示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明進行詳細描述，本部分的描述僅是示范性和解釋性，不應對本發明的保護范圍有任何的限制作用。

如圖1所示的一種高強度混凝土軌枕，該高強度混凝土軌枕1的高度為10～12cm，橫截面設為倒T型結構，在該倒T型結構的水平支臂11中埋設有兩層鋼筋結構110。該鋼筋結構110為縱橫交錯設置的鋼絲構成的網狀結構。

該高強度混凝土軌枕1的水平支臂11的底面固定連接有彈性裝置2。該彈性裝置2為高彈性塑料，如熱塑性彈性體或聚氨脂板材；在實際應用中，也可采用其它替代的彈性材料制作。

經水平支臂11鋪設在道床上，增大了受力面積，減小對道床的影響；在高平整性和低變形性的道床上使用，相對降低了道床的維修率，延長使用壽命。?