[發(fā)明專利]一種可調安裝誤差的螺旋錐齒輪綜合性能試驗臺

有效

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• 申請日: 2013-03-28
• 公開（公告）號: CN103234747A
• 公開（公告）日: 2013-08-07
• 發(fā)明（設計）人: 文賢鶴;周曉軍;魏燕定;卓耀彬;謝中灝;李釗;陳越超;劉晨曦;廖紹良;徐云;盧超劍;王欣飛;王建龍;李俊玉
• 申請（專利權）人: 浙江大學
• 主分類號: G01M13/02
• 分類號: G01M13/02
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司 33200
• 代理人: 林懷禹

技術領域

本發(fā)明涉及一種螺旋錐齒輪綜合性能試驗臺，尤其是涉及一種可調安裝誤差的螺旋錐齒輪綜合性能試驗臺。

背景技術

螺旋錐齒輪由于承載能力大、傳動平穩(wěn)、噪聲小、結構緊湊等優(yōu)點，廣泛應用于汽車、拖拉機、飛機以及工程機械等機器、設備中。隨著科技的進步、生活質量的提高以及人類環(huán)保意識的加強，人們對機械運轉平穩(wěn)性提出了更高的要求，低噪聲的機械大受青睞。作為重要傳動部件的螺旋錐齒輪綜合性能是影響整機系統(tǒng)性能參數(shù)的重要因素之一，因此螺旋錐齒輪傳動系統(tǒng)的綜合性能試驗是有必要的。

在安裝螺旋錐齒輪副的過程中，總存在著這樣那樣的誤差，輪齒剛度由于齒輪在嚙合過程中不斷變化的嚙合對數(shù)、瞬時傳動比和嚙合點位置這些因素的影響而持續(xù)變化，引起齒輪在嚙合過程中輪齒不斷碰撞，從而產生振動和噪聲。因此，在試驗中引入不同方向的安裝誤差也是有必要的。

Gleason公司生產的600HTT和Klingelnberg公司的TZO等數(shù)控螺旋錐齒輪檢驗機都可以對螺旋錐齒輪做比較好的動態(tài)綜合性能測試，但是由于國外進口的機床價格昂貴，而國產的檢驗機性能上又很難達到要求，這就使得不少螺旋錐齒輪制造商沒有辦法客觀評價自己生產出來的錐齒輪的質量，對齒輪的檢驗手段還停留在通過齒輪副對滾來觀察齒面嚙合的接觸區(qū)、利用聲級計進行運轉噪聲檢測等落后水平，然后依靠測量人員的經驗對測得的接觸區(qū)形狀、噪聲等級進行定性評價。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于提供一種可調安裝誤差的螺旋錐齒輪綜合性能試驗臺，能在一個試驗臺上完成動態(tài)和穩(wěn)態(tài)兩項試驗的多項試驗內容，安裝誤差可調，并完成能夠滿足長期頻繁試驗需要。

本發(fā)明采用的技術方案是：

本發(fā)明包括變頻交流電機、直流電機、兩個1:1弧齒錐齒輪箱、扭矩傳感器、液壓加載器、兩個圓光柵、試驗齒輪軸系、陪試齒輪箱、兩個離合器、七個彈性聯(lián)軸器、兩個萬向聯(lián)軸器、底座和兩根軸；在底座上的一側安裝變頻交流電機，從第一變頻交流電機開始，按逆時針方向依次安裝第一1:1弧齒錐齒輪箱、試驗齒輪軸系中的大輪軸箱、安裝在底座兩根滑軌上的試驗齒輪軸系中的帶γ方向滑軌和G方向滑槽底板，陪試齒輪箱、第二1:1弧齒錐齒輪箱和直流電機；

第一1:1弧齒錐齒輪箱的輸入端經第一離合器與變頻交流電機輸出軸連接，第一1:1弧齒錐齒輪箱的第一輸出端經第一萬向聯(lián)軸器與試驗齒輪軸系中的大輪軸箱的輸入端連接，試驗齒輪軸系的輸出端經第二萬向聯(lián)軸器、第一彈性聯(lián)軸器、扭矩傳感、第二彈性聯(lián)軸器與陪試齒輪箱的輸入端連接，陪試齒輪箱的輸出端經第三彈性聯(lián)軸器，第一軸和第四彈性聯(lián)軸器與第二1:1弧齒錐齒輪箱的第一輸出端連接，第二1:1弧齒錐齒輪箱的輸入端經第二離合器與直流電機輸出軸連接，第一1:1弧齒錐齒輪箱的第二輸出端經第五彈性聯(lián)軸器、液壓加載器、第六彈性聯(lián)軸器、第二軸、第七彈性聯(lián)軸器與第二1:1弧齒錐齒輪箱的第二輸出端連接。