[發(fā)明專利]汽車用鋁合金鍛造材及其制造方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310106436.4 | 申請日: | 2013-03-29 |
| 公開(公告)號: | CN103361519A | 公開(公告)日: | 2013-10-23 |
| 發(fā)明(設計)人: | 堀雅是;稻垣佳也;中井學 | 申請(專利權)人: | 株式會社神戶制鋼所 |
| 主分類號: | C22C21/00 | 分類號: | C22C21/00;C22C21/02;C22C21/08;C22F1/04;C22F1/043;C22F1/047;C22F1/05 |
| 代理公司: | 中科專利商標代理有限責任公司 11021 | 代理人: | 龔敏 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 鋁合金 鍛造 及其 制造 方法 | ||
1.一種汽車用鋁合金鍛造材,其特征在于,是由如下鋁合金構成的鋁合金鍛造材,該鋁合金含有Mg:0.6~1.2質量%、Si:0.7~1.5質量%、Fe:0.1~0.5質量%、Ti:0.01~0.1質量%、Mn:0.3~1.0質量%,還含有從Cr:0.1~0.4質量%和Zr:0.05~0.2質量%中選擇的至少任一種元素,并且將Cu限制在0.1質量%以下,將Zn限制在0.05質量%以下,氫量:0.25ml/100gAl以下,余量是Al和不可避免的雜質,
在該鋁合金鍛造材中,結晶物的最大當量圓直徑為8μm以下,結晶物的面積率為3.6%以下,抗拉強度為420MPa以上。
2.一種汽車用鋁合金鍛造材的制造方法,其特征在于,是權利要求1所述的汽車用鋁合金鍛造材的制造方法,其中,順序包括:
在700~780℃的鑄造溫度熔解、鑄造所述鋁合金的鑄錠的熔解、鑄造工序;
以1.0℃/分鐘以上的速度升溫所述鑄錠,在470~560℃進行3~12小時的均質化熱處理,以2.5℃/分鐘以上冷卻至300℃以下的均質化熱處理工序;
在500~560℃加熱經所述均質化熱處理的鑄錠0.75小時以上的加熱工序;
在450~540℃的擠壓溫度,以擠壓比:15~25、擠壓速度:1~15m/分鐘對經所述加熱的鑄錠進行擠壓加工的擠壓工序;
在500~560℃加熱經所述擠壓加工的成形品0.75小時以上的加熱工序;
在450~560℃的鍛造開始溫度、400℃以上的鍛造結束溫度對經所述加熱的擠壓加工成形品進行鍛造而得到規(guī)定形狀的鍛造材的鍛造工序;
在500~560℃對所述鍛造材進行3~8小時固溶處理的固溶處理工序;
在60℃以下對經所述固溶處理的鍛造材進行淬火的淬火工序;
在160~220℃對經所述淬火的鍛造材進行3~12小時人工時效處理的人工時效處理工序。
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