[發明專利]氣壓離合器離合器踏板自動分離接合裝置

無效

• 申請號: 201310105686.6
• 申請日: 2013-03-29
• 公開（公告）號: CN103192707A
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 楊勇;郭勇
• 申請（專利權）人: 楊勇
• 主分類號: B60K23/02
• 分類號: B60K23/02
• 代理公司: 鄭州大通專利商標代理有限公司 41111
• 代理人: 王明朗

1.一種氣壓離合器離合器踏板自動分離接合裝置，包括離合器總成、傳動機構和儲氣筒，其特征是：還包括一個氣動機構，該氣動機構包括密閉的左氣室和密閉的右氣室，兩氣室中間設置有氣膜，在左氣室的外側壁上設置有安裝孔并匹配套裝有推桿，推桿的一端與氣膜連接，另一端與離合器總泵的推桿連接，右氣室上分別設置進氣管和出氣管，其中進氣管與儲氣筒連通，所述進氣管和出氣管上分別設置有進氣電磁閥和出氣電磁閥，兩電磁閥的控制線分別與控制器輸出端連接；控制器輸入端之一通過引線與一個用于檢測發動機轉速的轉速監測器連接構成電控部分，控制器輸入端之二通過引線與一個位置傳感器連接，位置傳感器與離合器踏板配合構成腳踏控制部分。

2.根據權利要求1所述的氣壓離合器離合器踏板自動分離接合裝置，其特征是：所述傳動機構包括離合器總泵和助力器，以及儲油筒，其中離合器總泵的出油管與助力器進油口連接，助推器的推桿與離合器總成撥叉連接；儲氣筒同時與助力器和氣動機構相連接。

3.根據權利要求1所述的氣壓離合器離合器踏板自動分離接合裝置，其特征是：所述傳動機構為拉線式傳動機構，氣動機構的推桿通過離合器拉線與離合器撥叉直接連接，離合器拉線的外側套裝有線管，線管的兩端分別固定在車體上。

4.根據權利要求1所述的氣壓離合器離合器踏板自動分離接合裝置，其特征是：在推桿上套裝有回位彈簧。