[發(fā)明專利]電控遮陽結構

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310104428.6
• 申請日: 2013-03-29
• 公開（公告）號: CN103144518A
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發(fā)明（設計）人: 金湖濱
• 申請（專利權）人: 蘇州啟智機電技術有限公司
• 主分類號: B60J3/04
• 分類號: B60J3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

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技術領域

本發(fā)明涉及遮陽設備領域，特別地，是一種電氣控制的遮陽結構。

背景技術

夏天在烈日暴曬下，汽車露天停放兩個小時，車內(nèi)溫度可達60度以上，長期處于這樣的高溫環(huán)境下，車內(nèi)的零件和材質極易產(chǎn)生老化現(xiàn)象，同時車內(nèi)過高的溫度，在車輛啟動空調(diào)后，在相當長的一段時間內(nèi)不能達到人體舒適的溫度，而且增加了壓縮機的負擔，進而增加了汽車的油耗。

車內(nèi)溫度過高的原因很大程度上是因為汽車前后擋風玻璃和四個車窗下部的裝飾材料都為深色材質，此種深色材質為了保護駕駛員的視線，其顏色設計必須為吸收光線較好的深色，但是正是這種深色吸收大量的光線將車內(nèi)的溫度迅速拉高。

遮陽擋的材質基本都是鋁箔的，現(xiàn)在市場上也都是這樣子的材質。而汽車遮陽擋的好處最主要的是遮擋陽光，使得作用區(qū)光線不能進入到車內(nèi)，在一定程度上有降低車內(nèi)灼熱的作用，還有避免真皮座椅和儀表板被紫外線傷害的作用，另外有增加隱私性的功能，車外看車內(nèi)不清楚，能增加點安全因素，這些作用是體現(xiàn)在駐車情況下，然而遮陽擋，完全是手動布置的，比較耗時的同時也占用車內(nèi)有限的儲物空間。

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發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種電控遮陽結構，該電控遮陽結構能夠快速對車輛進行遮陽處理。

本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是：

該電控遮陽結構包括設置在汽車擋風玻璃上的調(diào)節(jié)入射光線入射率的光通調(diào)節(jié)機構，所述光通調(diào)節(jié)機構與一能夠讀取車輛狀態(tài)和檢測光線明暗的控制裝置電氣連接。

作為優(yōu)選，所述控制裝置上設置有人工控制的強制啟動所述光通調(diào)節(jié)機構的按鈕。

作為優(yōu)選，所述控制裝置在檢測到車輛處于鎖車狀態(tài)、車外溫度高于自定義人體舒適溫度且處于見光狀態(tài)時，啟動所述光通調(diào)節(jié)機構，減少入射光線的強度。

作為優(yōu)選，所述電控遮陽結構還包括太陽能電池板，所述太陽能電池板，在見光狀態(tài)下驅動所述光通調(diào)節(jié)機構和控制裝置。

作為優(yōu)選，所述光通調(diào)節(jié)結構設置在所述汽車擋風玻璃的外側表面或者中部，所述汽車擋風玻璃的內(nèi)側設置有隔熱層。

作為優(yōu)選，所述光通調(diào)節(jié)結構為電致變色玻璃。

作為優(yōu)選，所述光通調(diào)節(jié)結構為包括含有鹵化銀的變色玻璃和紫外線燈，所述變色玻璃的外側設置有紫外線反射涂層，所述紫外線燈設置在汽車內(nèi)部，且投射的光線投射至所述變色玻璃上。

本發(fā)明的優(yōu)點在于：

通過設置在所述汽車擋風玻璃上的光通調(diào)節(jié)機構作為汽車的遮陽擋，通過電氣控制的方式可以迅速對汽車進行自動或手動遮陽處理，節(jié)約時間的同時，有效降低車內(nèi)溫度，進而降低汽車油耗。

附圖說明

圖1是本電控遮陽結構實施例一的結構布局示意圖。

圖2是本電控遮陽結構實施例二的結構布局示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明：

實施例一：

參閱圖1，在本實施例中，汽車擋風玻璃100設置在裝飾臺300的前部，該電控遮陽結構包括設置在汽車擋風玻璃100上的調(diào)節(jié)入射光線入射率的光通調(diào)節(jié)機構，所述光通調(diào)節(jié)結構為電致變色玻璃200，所述電致變色玻璃200設置在所述汽車擋風玻璃100的外側表面，所述汽車擋風玻璃100的內(nèi)側設置有隔熱層110，所述電致變色玻璃200與一能夠讀取車輛狀態(tài)和檢測光線明暗的控制裝置電氣連接。

上述的隔熱層110能夠防止所述電致變色玻璃200吸收的光照熱量擴散進車內(nèi)。

所述電致變色玻璃200利用電致變色材料在電場作用下而引起的透光（或吸收）性能的可調(diào)性，可實現(xiàn)由人的意愿調(diào)節(jié)光照度的目的，同時，電致變色玻璃200通過選擇性地吸收或反射外界熱輻射和阻止內(nèi)部熱擴散。

上述的電控遮陽結構，所述控制裝置在檢測到車輛處于鎖車狀態(tài)、車外溫度高于自定義人體舒適溫度且處于見光狀態(tài)時，啟動所述電致變色玻璃200，減少入射光線的強度。

所述自定義人體舒適溫度可根據(jù)使用者個體對溫度敏感的差異自行決定。

所述控制裝置可采用成本較低的單片機控制模塊，所述單片機控制模塊通過輸入輸出接口讀取汽車總線內(nèi)的車輛狀態(tài)信息（鎖車、車外溫度、光強），若車輛不帶汽車總線，可通過在車輛上布置相應的傳感器解決，通過在單片機控制模塊內(nèi)寫入觸發(fā)所述電致變色玻璃200啟動的條件的程序即可。