[發明專利]浮動殼體式力傳遞組件有效
| 申請號: | 201310103952.1 | 申請日: | 2013-03-28 |
| 公開(公告)號: | CN103362990B | 公開(公告)日: | 2017-04-12 |
| 發明(設計)人: | S·A·摩爾 | 申請(專利權)人: | 伊頓公司 |
| 主分類號: | F16D55/224 | 分類號: | F16D55/224;F16D25/0635;F16D67/04;F16D65/14;F16D121/04 |
| 代理公司: | 北京市中咨律師事務所11247 | 代理人: | 吳鵬,馬江立 |
| 地址: | 美國俄*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 浮動 殼體 傳遞 組件 | ||
技術領域
本發明涉及力傳遞組件,諸如制動器或者離合器,更具體地涉及帶有浮動部件的組件。
背景技術
在本公開內容中使用的術語“組件”是指諸如制動器組件等的組件,其能夠起制動器或離合器或者這兩者的作用。雖然本文所描述的組件特別適合于用作制動器組件并且將主要在制動器背景下對該組件進行說明,但是本領域技術人員可以理解該組件同樣可以用作離合器。為了簡化,將主要使用術語“組件”,但是術語“組件”、“力傳遞組件”、“制動器組件”以及“離合器組件”在以下的說明中是可以互換的。
已知的力傳遞組件都與軸連接以控制動力傳遞。這些已知的組件用在多種應用中,諸如拉鏟挖土機、動力鏟、輸送機、剪切機、動力壓床和其他機器。
典型的組件包括一個或多個在一軸上轉動的轉盤。當附接到轉盤各側的板上的摩擦片向轉盤施壓時,產生制動。轉盤表面和摩擦片之間的接合產生制動作用,這將減慢并且最終停止轉盤的轉動。可使用組件中的彈簧套件施加壓力。這些組件經由花鍵聯接而與轉盤和軸附接在一起以使得轉盤在接合操作期間能夠軸向移動。然而,無論接合的頻率是多大,由于施加到花鍵上的連續力,花鍵聯接總是經受很高的磨損。
存在對如下的組件的需求:該組件能夠在不犧牲性能的情況下最小化組件內的磨損。
發明內容
一種力傳遞組件包括:安裝凸緣,所述安裝凸緣具有中央開口以接收一軸,其中,所述安裝凸緣可安裝在框架上;轉盤,所述轉盤安裝在所述軸上并且可隨所述軸轉動,所述轉盤具有第一平面和第二平面;浮動板,所述浮動板具有可與所述第一平面接合的第一摩擦面;和壓力板,所述壓力板具有可與所述第二平面接合的第二摩擦面。所述組件還包括:彈簧容納體,其作為一個活塞操作;和缸體,所述缸體聯接到所述彈簧容納體以形成流體壓力腔,其中,當加壓流體進入所述流體壓力腔中時所述彈簧容納體在第一方向上移動,當加壓流體流出所述流體壓力腔時所述彈簧容納體在第二方向上移動。所述組件還包括至少一個滑栓,所述滑栓滑動地支撐所述浮動板、所述壓力板和所述彈簧容納體,以允許所述浮動板、所述壓力板和所述彈簧容納體中的至少一者能夠軸向移動。
附圖說明
圖1是根據本發明的一個方面的力傳遞組件的透視圖;
圖2是圖1中的組件的分解透視圖;
圖3是處于接合狀態下的圖1的組件的一部分的示意圖;
圖4是處于分離狀態下的圖1的組件的一部分的示意圖;
圖5是處于接合狀態下的組件的替代實施例的一部分的示意圖。
具體實施方式
圖1至圖5示出了根據本發明的一個方面的諸如制動器組件10的力傳遞組件。組件10包括能夠被馬達(未示出)驅動的轉盤12和殼體14。轉盤12可以任何已知的方式固定在馬達軸15上,在示出的示例中,馬達軸15是錐形軸,轉盤12經由楔作用聯接件15a剛性地附接到馬達軸15。
殼體14可包括安裝凸緣16,該安裝凸緣16適于安裝到顧客零件17,諸如馬達框架(當組件10被用作制動器時)或者被驅動軸(當組件10被用作離合器時)。在本發明的一個方面,安裝凸緣16以及殼體14的其他部分安裝有以圓形陣列分布的多個滑栓18。在下文中將詳細說明,滑栓18用作引導管件20的剛性支撐件,該引導管件引導殼體14的其他部件的軸向移動。螺母21可被設置在滑栓18上以將組件10保持在一起。
殼體14也包括設置在轉盤12的相對兩側的浮動板22和壓力板24。浮動板22和壓力板24都被滑栓18滑動地支撐,使得它們能夠在滑栓18上軸向移動。摩擦片26a、26b分別在轉盤12的各側上設置在浮動板22和壓力板24上。摩擦片26a、26b可以由一般地用在這種組件10中的任何適當的摩擦材料制成。摩擦片26a、26b設計成摩擦地與轉盤12接合以阻滯轉盤12的轉動。在本發明的一個方面,摩擦片26a、26b可以被分成如圖2所示的多個楔形部分,以使得能夠在不需要拆卸整個組件10的情況下很容易地取下摩擦片26a、26b。
組件10可包括彈簧容納體28和缸體30。彈簧容納體28與缸體30協作并且作為一活塞操作。彈簧容納體28和缸體30一起形成帶有開口(未示出)的流體腔32,其中該開口允許流體諸如空氣或者液壓流體流進和流出流體腔32。螺栓35可以將缸體30連接到壓力板24,從而在缸體30和壓力板24之間不存在相對移動。滑栓18創建一個如下的大承載面,其中該大承載面能夠向浮動的滑動部件(例如,浮動板22、壓力板24和滑栓18)提供比現有的組件設計更好的支撐。
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