[發明專利]十字路口的交通燈控制電路

無效

• 申請號: 201310103515.X
• 申請日: 2013-03-28
• 公開（公告）號: CN103198677A
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 朱汝慶
• 申請（專利權）人: 朱汝慶
• 主分類號: G08G1/07
• 分類號: G08G1/07
• 代理公司: 桂林市持衡專利商標事務所有限公司 45107
• 代理人: 周兆陽

技術領域

本發明屬于交通控制技術領域，具體涉及十字路口的交通燈控制電路。

背景技術

加強道路交通安全，緩解城市交通壓力是刻不容緩的事情，而在城市里，規范十字交叉路口的車輛和行人的行為是緩解交通壓力最有效的辦法之一。

在現有的十字交叉路口交通燈的控制方案，是根據已經擬定好的紅綠燈計算時間而定的。當交叉十字路口處于低保和狀態下，車頭實距大，強行通過的行人概率大，尤其在綠燈快結束時，車輛加速通過交叉口和行人強行通過的現象也很明顯，這樣很容易引起安全隱患，道路堵塞，無法保持道路暢通。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種能夠保持十字交叉路口道路暢通，緩解城市交通壓力，確保車輛和行人的安全的十字路口的交通燈控制電路。

為解決上述技術問題，本發明采用以下技術方案：

十字路口的交通燈控制電路，包括傳感器S、時鐘脈沖產生器、控制器、處理器和信號燈，所述傳感器S安裝于支干道兩邊，控制器接收外部時鐘脈沖產生器和傳感器S信號，處理器主要由定時器和譯碼器組成，定時器向控制器發出定時信號，譯碼器在控制器的控制下改變交通信號燈。

進一步，所述傳感器S用于實時感應并獲取支干道是否有車輛或行人，傳感器S在有車輛或行人通過時發出一個高電平信號。

進一步，所述的控制器將接收到的傳感器S信號生成相應的指令輸出，若當前有車輛或行人通過時，則輸出一定的綠燈單位延時時間并繼續保持此狀態，否則輸出更換紅綠燈相位控制指令。

進一步，所述的信號燈延時了所述綠燈單位延時時間后，若傳感器S感應到無車輛或行人通過，輸出所述更換紅綠燈相位控制指令，否則再次輸出所述延時更換紅綠燈相位控制指令直至所述信號燈的綠燈積累延時時間達到設定的極限延時時間后，輸出所述更換紅綠燈相位控制指令。

進一步，所述極限延時時間為30～60秒。

進一步，所述傳感器S為紅外傳感器或超聲波傳感器或微波傳感器。

本發明的道路交叉十字路口的交通燈控制電路，能夠有效的緩解了城市交通壓力，與現有的技術相比，具有以下有益效果：

1、不僅對車輛區域進行控制，而且還對行人區域進行實時監控。

2、一般情況下，保持主干道暢通，主干道綠燈亮、支干道紅燈亮，并且主干道路燈亮的時間不少于60秒。支干道有車輛或行人，主干道車輛行人稀少或沒有，則主干道紅燈亮、支干道綠燈亮，但支干道綠燈亮的時間不得超過30秒。每次主干道或支干道綠燈變紅燈時，黃燈先亮的時間為5秒。

3、設置了極限延時時間，保障強行通過的車輛或行人的安全，又兼顧了交叉十字路口的延誤，從而減少了車輛或行人強行通過發生事故的可能性。

附圖說明

圖1為本發明十字路口的交通燈控制電路的結構框圖。

圖2為本發明十字路口的交通燈示意圖。

圖3為本發明十字路口的交通燈控制電路的流程圖。

具體實施方式

下面通過具體實施方式對本發明做進一步說明，但本發明不局限于該實施例。

如圖1，2所示，十字路口的交通燈控制電路，包括傳感器S、時鐘脈沖產生器、控制器、處理器和信號燈，所述傳感器S安裝于支干道兩邊，控制器接收外部時鐘脈沖產生器和傳感器信號，處理器主要由定時器和譯碼器組成，定時器向控制器發出定時信號，譯碼器在控制器的控制下改變交通信號燈。所述傳感器S用于實時感應并獲取支干道是否有車輛或行人，傳感器S在有車輛或行人通過時發出一個高電平信號。所述的控制器將接收到的傳感器S信號生成相應的指令輸出，若當前有車輛或行人通過時，則輸出一定的綠燈單位延時時間并繼續保持此狀態，否則輸出更換紅綠燈相位控制指令。所述的信號燈延時了所述綠燈單位延時時間后，若傳感器S感應到無車輛或行人通過，輸出所述更換紅綠燈相位控制指令，否則再次輸出所述延時更換紅綠燈相位控制指令直至所述信號燈的綠燈積累延時時間達到設定的極限延時時間后，輸出所述更換紅綠燈相位控制指令。所述的極限延時時間為30～60秒。所述傳感器為紅外傳感器或超聲波傳感器或微波傳感器。