[發明專利]路側設備下行鏈路信號時序控制方法和路側設備及系統

有效

• 申請號: 201310102194.1
• 申請日: 2013-03-27
• 公開（公告）號: CN103745503A
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發明（設計）人: 段士超;林樹亮;段作義
• 申請（專利權）人: 深圳市金溢科技有限公司
• 主分類號: G07B15/06
• 分類號: G07B15/06
• 代理公司: 深圳市深佳知識產權代理事務所(普通合伙) 44285
• 代理人: 唐華明

技術領域

本發明涉及智能交通技術領域，具體涉及一種路側設備下行鏈路信號時序控制方法和路側設備及系統。

背景技術

專用短程通信（Dedicated?Short?Range?Communication，DSRC）技術用于路側設備（Road?Side?Unit，RSU）與道路中運行的車載單元（On?Board?Unit，OBU）在一個有限大小的通信區域內以微波為傳輸介質，進行實時、短距離的無線數據通信。OBU放置在移動的目標載體如車輛上，記錄載體的相關信息。RSU分為室外單元和室內單元兩部分，室外單元負責與OBU進行無線通信，交換數據；室內單元負責與管理中心進行通信、交換數據，同時對室外單元和OBU進行監控。目前，DSRC技術已經成熟的應用在許多技術領域中，如城市交通擁堵治理、電子收費（Electronic?Toll?Collection簡稱ETC）、車路通信等領域。

傳統ETC系統中的RSU，一個室內單元只能連接一個室外單元，處理一個車道的交易，如果一個收費站有多個車道，就要用到多套配對的室內單元和室外單元。并且，為了防止旁道干擾，多個室內單元之間必須通過同步設備來進行同步操作，從而，使得系統復雜度高，穩定性差。

發明內容

有鑒于此，本發明實施例提供一種路側設備下行鏈路信號時序控制方法和路側設備及系統，以解決現有技術中的旁道干擾問題。

本發明實施例第一方面提供一種路側設備下行鏈路信號時序控制方法，所述路側設備包括室內單元以及與室內單元連接的兩個以上室外單元；所述方法包括：為各個室外單元分配時間片，其中，任兩個相鄰的室外單元被分配不同的時間片；達到某個時間片時，指示被分配該時間片的若干個室外單元同步發送各自需要發送的數據給車載單元。

本發明實施例第二方面提供一種路側設備，包括室內單元以及與室內單元連接的兩個以上室外單元；所述室內單元包括：分配模塊，用于為各個室外單元分配時間片，其中，任兩個相鄰的室外單元被分配不同的時間片；指示模塊，用于達到某個時間片時，指示被分配該時間片的若干個室外單元同步發送各自需要發送的數據給車載單元。

本發明實施例第三方面提供一種電子不停車收費系統，包括：車道與車道控制設備，以及管理中心，還包括：如上文所述的路側設備。

本發明實施例采用由一個室內單元連接多個室外單元，為各個室外單元分配時間片且相鄰的室外單元分配不同時間片，指示各個室外單元在達到所分配的時間片時菜發送數據的技術方案，只需要一個室內單元即可對多條車道中通過的多個車載設備進行并行處理，并使相鄰的室外單元始終在不同的時間片發送數據，從而可以有效避免旁道干擾。

附圖說明

圖1是本發明實施例路側設備下行鏈路信號時序控制方法的流程圖；

圖2是本發明一個實施例中時間片分配的示意圖；

圖3是本發明另一實施例中時間片分配的示意圖；

圖4是本發明再一實施例中時間片分配的示意圖；

圖5是本發明實施例路側設備的示意圖；

圖6是本發明一個應用場景例的示意圖。

具體實施方式

本發明實施例提供一種路側設備下行鏈路信號時序控制方法和路側設備及系統，以解決現有技術中系統復雜度高和穩定性差及旁道干擾技術問題。本發明實施例還提供相應的路側設備和ETC系統。以下結合附圖分別進行詳細說明。

請參考圖1，本發明實施例提供一種路側設備下行鏈路信號時序控制方法。

所述的路側設備包括室內單元以及與室內單元連接的兩個以上室外單元。所述室外單元用于與車載單元進行交易。所述室內單元可以支持一個或者多個室外單元同時交易。

所述方法包括：

110、為各個室外單元分配時間片，其中，任兩個相鄰的室外單元被分配不同的時間片；

120、達到某個時間片時，指示被分配該時間片的若干個室外單元同步發送各自需要發送的數據給車載單元。

其中，可以按照節拍分配時間片，所述的時間片可以理解為一個時間片段，例如0.1秒。所分配的時間片的個數可以是N個，N為大于1的自然數，可以是2、3或4等。N個時間片可視為一個周期，每經過N個時間片之后，進入下一個周期，依次再經過N個時間片，依次類推。具體的，可以為全部室外單元中相鄰的連續N個室外單元依次分配第一至第N時間片，N為大于1的自然數。