[發明專利]一種隱式組合車庫

無效

• 申請號: 201310101869.0
• 申請日: 2013-03-28
• 公開（公告）號: CN103174318A
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 尹秋穎
• 申請（專利權）人: 尹秋穎
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18
• 代理公司: 吉林市達利專利事務所 22102
• 代理人: 陳傳林

技術領域

本發明涉及停放小型車輛用具，是一種隱式組合車庫。

背景技術

隨著我國經濟的持續發展和人民生活水平的不斷提高，家庭擁有汽車數量迅速增加，停車難問題也日益突出，已是城市的通病。許多車主出于無奈將車違停在道路上，輕者給人們出行帶來不便，更為嚴重的是因此造成交通擁堵。一些小區占道停車嚴重，造成車與車互相堵，還堵上了消防通道，甚至堵塞了小區道路。現有地上停車泊位已遠遠滿足不了汽車日益增加的需要，建設地下車庫需要大空間場所，而小區主要以家庭居所建筑為主，大空間場所十分有限，因而在一定程度上限制了地下車庫的發展，而且建造成本和使用成本均高，取、送車距離遠且不方便。

發明內容

本發明的構思基礎是，在小區停車位地下、小區人行道地下、小區車行道地下、商業網點和辦公樓的門前及兩側的地下、廣場的地下、停車場的地下、道路兩側的地下、人行道的地下最小間隔的排布建造地下車庫，取消地面停車，不遮光，不影響車輛、行人通行，即解決停車難問題，又美化了城市環境。且具有適用范圍廣泛，便于推廣，可以獲得顯著的經濟效益和社會效益。

本發明的目的是提供一種結構合理，不占用地上面積，能夠有序的實現地面車輛通行，最大限度的利用地下空間，車輛存、取方便的地下隱式組合車庫。

本發明的技術方案是：一種隱式組合車庫，其特征是：它包括間隔排列設置的若干個地坑，在所述的地坑內設置停放車輛的架體，所述停放車輛的架體的頂蓋板與起吊設備的吊具磁連接或掛接。

所述停放車輛的架體的結構是，具有框架，在框架內從下至上依次固連有底板、中隔板和頂蓋板。

所述的頂蓋板為磁力相吸的鋼鐵板或具有吊孔的鋼鐵板。

本發明的一種隱式組合車庫，由于具有間隔排列設置的若干個地坑，在地坑內設置停放車輛的架體，停放車輛的架體的頂蓋板與起吊設備的吊具磁連接或掛接的結構，當車輛停泊時，起吊設備的吊具將置于地坑中的架體吊出地面，需要停泊的車輛駛入架體的底板或中隔板上，實現一至兩層泊車后，起吊設備的吊具緩慢釋放，架體及車輛在重力作用下歸回地坑的原始位置；當取車時，重復上述操作。由于停放車輛架體的頂蓋板與地面為等平面，不影響地面它用，不占用地上面積，能夠在人為控制下實現地面車輛有序通行，而且，最大限度的利用地下空間，實現一架兩車存放，車輛存、取機動、方便，其結構合理，建造成本和使用成本均低。

附圖說明

圖1為一種隱式組合車庫結構示意圖。

圖2為圖1中停放車輛的架體結構示意圖。

圖中：1吊具，2框架，3電磁吸盤，4底板，5電葫蘆，6中隔板，7頂蓋板，9架體，10地坑，11隔壁墻。

具體實施方式

下面利用附圖和具體實施方式對本發明作進一步說明。

參照圖1和2，本發明的一種隱式組合車庫，包括間隔排列設置的若干個地坑10，地坑10是由了四周隔壁墻11構成的長方體，在所述的地坑10內設置停放車輛的架體9，所述停放車輛的架體9的頂蓋板7與起吊設備的吊具1磁連接或掛接。所述停放車輛的架體9的結構是，具有框架2，在框架2內從下至上依次固連有底板4、中隔板6和頂蓋板7。所述的頂蓋板7為磁力相吸的鋼鐵板或具有吊孔的鋼鐵板。本實施例所用的起吊設備采用現有技術軌道行駛的門式起重機，它的起吊動力為電葫蘆5。其吊具1的頭部為電磁吸盤3，吊具1通過其電磁吸盤3與架體9的頂蓋板7磁連接。其吊具1的頭部為吊鉤，吊具1通過其吊鉤與架體9的頂蓋板7吊孔掛接。還可選用固定柱式起重機等現有的起重設備均可。

使用時：當車輛停泊時，起吊設備的吊具1將置于地坑10中的架體9吊出地面，需要停泊的車輛駛入架體9的底板4或中隔板6上，實現一至兩層泊車后，起吊設備的吊具1緩慢釋放，架體9及車輛在重力作用下歸回地坑10的原始位置；當取車時，重復上述操作。

本發明的一種隱式組合車庫僅為有限的具體實施例，但并非窮舉，本領域技術人員不經過創造性勞動的簡單復制和改進，均屬于本發明權利要求保護的范圍。