[發明專利]低耗型柴油機油箱裝置

無效

• 申請號: 201310100614.2
• 申請日: 2013-03-27
• 公開（公告）號: CN103216365A
• 公開（公告）日: 2013-07-24
• 發明（設計）人: 史立新
• 申請（專利權）人: 史立新
• 主分類號: F02M37/00
• 分類號: F02M37/00;F02M31/125
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 劉述生

技術領域

本發明涉及柴油機配件領域，特別是涉及一種低耗型柴油機油箱裝置。?

背景技術

柴油機是實現熱能轉變為機械能的動力設備，主要由油箱、輸油泵、噴油泵、噴油嘴等部件組成。?

柴油機油箱能夠為柴油機發動機的運作提供動力來源。目前，市場上應用的油箱在運作過程中能量很容易散失，這樣就大大加大了柴油油耗，增加了生產成本。?

發明內容

本發明主要解決的技術問題是提供一種低耗型柴油機油箱裝置，整個工作過程連續且循環，控制更加精準，熱量的傳輸快速均勻，能夠降低油耗，減少了能量損失。?

為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是：提供一種低耗型柴油機油箱裝置，包括：箱體和端蓋，所述端蓋固定連接在箱體的上方，所述箱體的內壁上設置有保溫層，所述箱體內部設置有加熱器，所述加熱器包括電熱元件和溫控單元，所述溫控單元連接在電熱元件上，所述溫控單元包括溫控計和數字顯示屏，所述數字顯示屏通過數據線連接在溫控計的輸出端。?

在本發明一個較佳實施例中，所述端蓋與箱體之間為閉合式連接。?

在本發明一個較佳實施例中，所述箱體呈圓罐式設置。?

在本發明一個較佳實施例中，所述加熱器與箱體的底部呈距離設置。?

在本發明一個較佳實施例中，所述電熱元件呈管狀式設置。?

在本發明一個較佳實施例中，所述箱體的底部還設置有一出油口。?

本發明的有益效果是：本發明低耗型柴油機油箱裝置整個工作過程連續且循環，控制更加精準，熱量的傳輸快速均勻，降低了油耗，減少了能量損失。?

附圖說明

圖1是本發明低耗型柴油機油箱裝置一較佳實施例的結構示意圖；?

附圖中各部件的標記如下：1、箱體，2、端蓋，3、電熱元件，4、溫控單元，5、溫控計，6、數字顯示屏，7、數據線，8、保溫層，9、出油口。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的較佳實施例進行詳細闡述，以使本發明的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本發明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。?

請參閱圖1，本發明實施例包括：?

一種低耗型柴油機油箱裝置，包括：箱體1和端蓋2，所述端蓋2固定連接在箱體1的上方，所述端蓋2與箱體1之間為閉合式連接，安裝維護起來更加方便。

所述箱體1呈圓罐式設置，保證了箱體1的重量更輕，箱體1內部清掃起來也更加方便。?

所述箱體1內部設置有加熱器，所述加熱器與箱體1的底部呈距離設置，避免加熱器工作過程受損，延長了加熱器的使用壽命。?

所述加熱器包括電熱元件3和溫控單元4。其中，所述電熱元件3呈管狀式設置，保證了熱量的傳輸更加快速均勻。?

所述溫控單元4連接在電熱元件3上。具體地，所述溫控單元4包括溫控計5和數字顯示屏6，所述數字顯示屏6通過數據線7連接在溫控計5的輸出端。?

溫控計5能夠控制電熱元件3的溫度，并通過數字顯示屏6體現出來，保證了控制的精準性。?

管狀的電熱元件3通電產生熱量，預熱幾分鐘后以箱體1內部的柴油為載體，通過設置在箱體1底部的出油口9源源不斷地提供給發動機，整個過程連續且循環，降低了油耗，減少了能量損失。

在所述箱體1的內壁上設置有保溫層8，保證了箱體1內柴油的溫度，減少了熱量散失。?

本發明低耗型柴油機油箱裝置的有益效果是：?

整個工作過程連續且循環，控制更加精準，熱量的傳輸快速均勻，降低了油耗，減少了能量損失。

以上所述僅為本發明的實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。?