[發(fā)明專(zhuān)利]道路灰土基層鋪料斗定垅碼方路拌施工方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310100583.0
• 申請(qǐng)日: 2013-03-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103147378A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 董海冬;李敏哲;陳大偉;李偉禎;劉新慶
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 濟(jì)南城建集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E01C21/00
• 分類(lèi)號(hào): E01C21/00
• 代理公司: 濟(jì)南泉城專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所 37218
• 代理人: 張貴賓

1.一種道路灰土基層鋪料斗定垅碼方路拌施工方法，其特征在于：在道路灰土基層施工中采用鋪料斗在素土基層上均勻的鋪筑一條尺寸規(guī)則的石灰垅，然后人工用鐵鍬把石灰從碼好的灰條上按梅花樁的形式均勻的反扣在素土基層上，然后用路拌機(jī)第一次拌合，并采用灑水車(chē)灑水控制灰土基層的含水量比最佳含水量高0%～1%，隨后采用推土機(jī)及壓路機(jī)進(jìn)行第一次碾壓，并對(duì)灰土基層進(jìn)行第一次整平，然后再用路拌機(jī)進(jìn)行第二次拌合，并進(jìn)行第二次整平碾壓。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路灰土基層鋪料斗定垅碼方路拌施工方法，其特征在于其工藝流程為：施工準(zhǔn)備→施工放線(xiàn)→備土、運(yùn)輸及攤鋪→石灰運(yùn)輸及定垅碼方→扣灰→路拌機(jī)拌合→穩(wěn)壓與灑水→第一次碾壓及高程控制→灰土整平→第二次拌合及整平→碾壓成活→覆蓋養(yǎng)護(hù)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的道路灰土基層鋪料斗定垅碼方路拌施工方法，其特征在于具體施工步驟如下：

1)施工準(zhǔn)備：清掃下承層的浮料并灑水，用輪胎壓路機(jī)復(fù)壓，在石灰土施工前，下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、具有規(guī)定的路拱，下承層的平整度壓實(shí)度要符合質(zhì)量要求；

2)施工放線(xiàn)：在下承層上恢復(fù)中線(xiàn)，直線(xiàn)段每20m設(shè)一控制樁，平曲線(xiàn)段每10m設(shè)一控制樁，并在兩側(cè)邊線(xiàn)外設(shè)置指示樁，標(biāo)記石灰土的設(shè)計(jì)高程及樁號(hào)；

3)備土、運(yùn)輸及攤鋪：在下承層上根據(jù)計(jì)算的每車(chē)土的堆放面積，用石灰線(xiàn)打出方格網(wǎng)控制卸料，運(yùn)土至施工段方格網(wǎng)內(nèi)，采用推土機(jī)、平地機(jī)對(duì)土方進(jìn)行平整，并用兩輪壓路機(jī)穩(wěn)壓1-2遍，采用翻曬或?yàn)⑺姆绞剑刂仆恋暮勘茸罴押扛?%～1%；

4)石灰運(yùn)輸及定垅碼方：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，測(cè)量人員定出道路的邊線(xiàn)及中心線(xiàn)，并根據(jù)灰條下寬灑出兩條灰線(xiàn)，作為石灰碼方的基準(zhǔn)線(xiàn)；安放攤鋪料斗，料斗內(nèi)有活動(dòng)擋板，可根據(jù)計(jì)算的碼方斷面調(diào)節(jié)出料口的高度，斗前配置拖動(dòng)機(jī)械、用鋼絲繩將拖動(dòng)機(jī)械和料斗連接；備齊石灰原材料，用運(yùn)行車(chē)運(yùn)輸至料斗前方，卸載石灰，并隨拖動(dòng)機(jī)械的牽引速度，勻速前行，直至卸完；

5)扣灰：碼方驗(yàn)收合格后，進(jìn)行攤灰，人工用鐵鍬把石灰從碼好的灰條上，按梅花樁的形式均勻的反扣在地基上；

6)路拌機(jī)拌合：路拌機(jī)拌合應(yīng)自低向高進(jìn)行，緩慢勻速進(jìn)行，相鄰兩次拌合搭接不得少于20cm，拌合后，重新檢測(cè)灰土的含水量，控制含水量比最佳含水量高0%～1%；

7)穩(wěn)壓與灑水：采用推土機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓，穩(wěn)壓時(shí)應(yīng)自低向高進(jìn)行，穩(wěn)壓結(jié)束后，對(duì)灰土含水量進(jìn)行測(cè)定，若含水量不足，應(yīng)采用水車(chē)給灰土進(jìn)行補(bǔ)水，控制含水量比最佳含水量高0%～1%；

8)第一次碾壓及高程控制：碾壓先采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行靜壓2遍，再振動(dòng)碾壓2遍，穩(wěn)壓后，施工測(cè)量人員重新恢復(fù)中心線(xiàn)、邊線(xiàn)，并布設(shè)高程控制點(diǎn)，為下一步的平地機(jī)整平做準(zhǔn)備，高程控制點(diǎn)進(jìn)行控制；

9)灰土整平：平地機(jī)根據(jù)高程控制點(diǎn)對(duì)整條道路進(jìn)行整平工作，同時(shí)4～6名施工人員對(duì)平整不到位的位置進(jìn)行人工整平；整平后，灑水車(chē)在表面，使灰土表面保持濕潤(rùn)，但不得有積水及泥塊；

10)第二次拌合及整平：待上步操作所灑水較為均勻后無(wú)明顯水漬，立即用拌合機(jī)進(jìn)行二次拌合，拌合完成后，用推土機(jī)進(jìn)行排壓，用刮平機(jī)對(duì)排壓后的灰土面進(jìn)行二次整平，人工配合；

11)碾壓成活：整平后，立即進(jìn)行碾壓，碾壓采用三種壓實(shí)機(jī)械，振動(dòng)壓路機(jī)、光輪壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)配合使用；先采用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍，靜壓時(shí)壓路機(jī)速度要平穩(wěn)，再開(kāi)振動(dòng)碾壓4-6遍，碾壓時(shí)后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，在振動(dòng)碾壓中，可前進(jìn)開(kāi)強(qiáng)振，倒退開(kāi)弱振，從而更好的保證表面的光滑；碾壓次序按照先兩邊后中間、先慢后快、先輕后重的順序進(jìn)行；振動(dòng)壓路機(jī)碾壓完成后，采用鐵輪壓路機(jī)碾壓2遍，膠輪壓路機(jī)碾壓2遍；

12)覆蓋養(yǎng)護(hù)：碾壓成活后，立即封閉交通，養(yǎng)護(hù)期不得少于7天；若灰土上部較長(zhǎng)時(shí)間不做上部結(jié)構(gòu)層，可采用覆土覆蓋的方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，覆土厚度5-10厘米，用壓路機(jī)碾壓一遍，每天可定時(shí)灑水2-3遍；若灰土上部短期就做上部結(jié)構(gòu)層，可采用毛氈覆蓋，灑水車(chē)灑水的方式進(jìn)行。