[發(fā)明專利]一種車輛防盜報(bào)警系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310100521.X
• 申請日: 2013-03-27
• 公開（公告）號: CN103158667A
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張應(yīng)紅;勞家卓;張斌;徐晉勇;唐亮;曾長啟;車功才;李敏;黃勝存
• 申請（專利權(quán)）人: 桂林電子科技大學(xué)
• 主分類號: B60R25/00
• 分類號: B60R25/00;B60R25/102
• 代理公司: 桂林市華杰專利商標(biāo)事務(wù)所有限責(zé)任公司 45112
• 代理人: 劉梅芳

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及防盜技術(shù)及物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，尤其是涉及一種物聯(lián)網(wǎng)下的車輛防盜報(bào)警系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著社會的快速發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，人民生活水平的提高，工作效率的加快，城鄉(xiāng)中出行代步的工具自行車逐漸被淘汰，汽車及電動自行車成為了人們?nèi)粘５闹饕焦ぞ撸妱幼孕熊囈蚩旖荨⒈憷⒐?jié)能環(huán)保、使用及維護(hù)費(fèi)用不高等眾多優(yōu)勢受到廣大消費(fèi)者的青睞，尤其深受普通工薪階層的青睞，成為了普通工薪階層理想的代步工具，但汽車和電動車失竊現(xiàn)象，尤其是電池被盜事件時(shí)常發(fā)生，成為社會的一大公害，為消費(fèi)者帶來了諸多不便，也成了消費(fèi)者最頭疼的問題。但因防盜設(shè)施不完備，人們的防范意識淡薄，犯罪分子得手快、銷贓容易等使得汽車尤其是電動車被盜現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生，影響著社會治安的穩(wěn)定，也令治安部門無可奈何。

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，人們知識水平的提高，盜賊的偷盜技術(shù)也不斷提升，為此，人們也研制出各式各樣的車輛防盜報(bào)警裝置。

目前，市場上出售的車輛防盜報(bào)警裝置大體上有以下四種：

（1）防盜報(bào)警鎖。此裝置是將報(bào)警器與車鎖集成，只要內(nèi)置振動傳感器感知到車身振動到某程度，就會立即觸發(fā)啟動鎖上報(bào)警喇叭報(bào)警。這種防盜報(bào)警鎖使用較方便，售價(jià)也能為廣大消費(fèi)者接受。但是這種防盜報(bào)警鎖，誤報(bào)率比較高，而且發(fā)現(xiàn)是誤報(bào)還不能解除，同時(shí)在鎖緊的狀態(tài)下無法人為撤防，造成極大不便。

（2）普通防盜報(bào)警器。與防盜報(bào)警鎖相比，這類報(bào)警器體積較小，可以獨(dú)立安裝于車輛上較為隱秘處，不易被發(fā)現(xiàn)。它的布防和撤防都是通過報(bào)警器外殼上的同一開關(guān)實(shí)現(xiàn)，檢測防盜信號的也是各種類型的振動傳感器，性能較為穩(wěn)定。但是一旦將其安裝于車輛較為隱蔽的地方，如車身底部等，那么要布防和撤防時(shí)去按開關(guān)就會很困難，不易操作；如果安裝于方便操作布防和撤防開關(guān)按鈕的地方，就又會很容易被盜賊發(fā)現(xiàn)而將其拆卸，從而偷走車輛。

（3）遙控防盜報(bào)警器。此類報(bào)警器包括車載主機(jī)和手持遙控發(fā)射器，報(bào)警喇叭大多是只安裝于車載主機(jī)上，遙控器的作用主要是設(shè)防、撤防和啟動報(bào)警功能，相當(dāng)于主機(jī)的一個(gè)無線遙控電源開關(guān)。此類報(bào)警器是如今車輛的主流防盜產(chǎn)品，其靈敏度較高，性能穩(wěn)定，報(bào)警聲響在100分貝以上，基本上可以滿足一般車輛用戶的需要。漏報(bào)率和故障率都比較低，但是誤報(bào)率很高，報(bào)警噪音擾民嚴(yán)重。

（4）無線智能數(shù)字報(bào)警器。此類防盜報(bào)警器一般采用微電腦技術(shù)，智能化程度比較高，除了能遙控設(shè)防撤防，強(qiáng)警尋車外，還具有遙控熄火、自動延時(shí)設(shè)防和智能記憶等功能。此類產(chǎn)品設(shè)計(jì)合理、性能優(yōu)越，但是作為車輛尤其是電動車的附屬配件，它們的價(jià)格相對較高，普通用戶不能接受，因而在市場上沒有得到有效推廣。同時(shí)該報(bào)警器是被動報(bào)警，即在發(fā)生疑似被盜情況下發(fā)出聲光報(bào)警，并不能向車輛所有者定時(shí)發(fā)出其安全信息，報(bào)警時(shí)也不能通知所有者。

如今市場上出現(xiàn)的各類防盜報(bào)警器除了有以上提到的缺陷外，最大的缺陷就是其主機(jī)供電電源一般使用的是車輛上的電瓶，一旦車輛的電瓶由于某種原因（被偷或者壞了等等）沒電了或者電量耗盡了，而其報(bào)警器又沒有相關(guān)提示，車主不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，那么其防盜報(bào)警器就形同虛設(shè)了。另一大缺陷就是不利于小區(qū)集中化管理。因?yàn)槭袌錾铣霈F(xiàn)的防盜報(bào)警器各式各樣，不支持網(wǎng)絡(luò)的組建與互聯(lián)。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明是一種新型的基于無線通信網(wǎng)絡(luò)的適用于小區(qū)的車輛防盜報(bào)警系統(tǒng)，目的在于降低車輛的失竊的可能性，實(shí)現(xiàn)小區(qū)車輛管理的網(wǎng)絡(luò)無線化，更加智能化，能夠?qū)π^(qū)內(nèi)的車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)在線監(jiān)控。

本發(fā)明的所提供的一種車輛防盜報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，包括：

控制協(xié)調(diào)器模塊，用于整個(gè)系統(tǒng)的控制和協(xié)調(diào)，建立無線局域網(wǎng)絡(luò)；

一個(gè)或多個(gè)中繼路由器模塊，用于系統(tǒng)信號的路由和中繼，將網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍擴(kuò)大；

一個(gè)或多個(gè)傳感器模塊，用于安裝在車輛上檢測車輛被盜信息；

一個(gè)或多個(gè)遙控器模塊，用于與配套的傳感器模塊進(jìn)行無線通信，向配套的傳感器模塊發(fā)送指令，并接收配套的傳感器模塊發(fā)來的報(bào)警信號。

所述的控制協(xié)調(diào)器模塊包括控制器和與其相連接的天線、顯示器、輸入按鍵、聲光報(bào)警器、網(wǎng)絡(luò)接口所述的控制協(xié)調(diào)器模塊通過其包括的控制器與所述的中繼路由器模塊進(jìn)行無線通信，所述網(wǎng)絡(luò)接口用于接入因特網(wǎng)。

所述的中繼路由器模塊包括控制器和與其相連的天線，所述的中繼路由器模塊通過其包括的控制器與所述的控制協(xié)調(diào)器模塊、所述的傳感器模塊、所述的搖控器模塊進(jìn)行無線通信。