[發(fā)明專利]動(dòng)車制動(dòng)器橫架體集成式壓裝方法與裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310100265.4
• 申請(qǐng)日: 2013-03-27
• 公開（公告）號(hào): CN104070345B
• 公開（公告）日: 2017-02-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙海鳴;舒標(biāo);熊志宏;王猛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中南大學(xué)
• 主分類號(hào): B23P19/027
• 分類號(hào): B23P19/027
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明是是針對(duì)動(dòng)車制動(dòng)器上橫架體的定位夾緊和壓裝的方法及裝置。是針對(duì)特定形狀工件的定位壓裝工具，屬于裝配工裝領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著現(xiàn)代高速鐵路的發(fā)展，越來(lái)越多的高速列車投入運(yùn)營(yíng)。每一輛列車都是由千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)零件組成，不管是從需求上還是從經(jīng)濟(jì)上都要求這些零件能夠大批量自動(dòng)化生產(chǎn)。而動(dòng)車制動(dòng)器是這些零部件中非常重要的零件之一，如何解決制動(dòng)器橫架體的壓裝成為整個(gè)生產(chǎn)線上的瓶頸。

制動(dòng)器橫架體在裝配時(shí)，需要在橫架體下部四個(gè)精加工孔中壓裝四個(gè)軸套以及在橫架體上部橫向孔中壓裝一個(gè)橡膠關(guān)節(jié)和一對(duì)插環(huán)并需要保證橡膠關(guān)機(jī)伸出部分側(cè)面與橫架體端面平行，需要分3個(gè)工位進(jìn)行壓裝。在橫架體下部四個(gè)精加工孔中壓入的軸套需要較高的位置精度，同時(shí)插環(huán)也需有準(zhǔn)確的位置，這就要求壓裝時(shí)橫架體有高的定位精度。同時(shí)由于橫架體較重的質(zhì)量，搬動(dòng)工件比較費(fèi)力。這些都使得進(jìn)行壓裝時(shí)定位困難，需要多個(gè)工人同時(shí)操作，進(jìn)行三次地位夾緊來(lái)完成三個(gè)工位的壓裝，這樣工人勞動(dòng)強(qiáng)度很大，工時(shí)長(zhǎng)。所以在動(dòng)車制動(dòng)器生產(chǎn)裝配上，橫架體軸套和橡膠關(guān)節(jié)以及插環(huán)的壓裝的效率明顯低于動(dòng)車生產(chǎn)裝配線的總體效率。因此在保證壓裝精度的同時(shí)，盡可能提高壓裝效率以及減少工人的勞動(dòng)強(qiáng)度具有很大經(jīng)濟(jì)效益。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明需要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種針對(duì)橫架體，能一次性定位夾緊后對(duì)所有工位進(jìn)行壓套工裝，操作簡(jiǎn)單方便的定位壓裝的方法及裝置。

一種橫架體集成式壓裝方法與裝置，由定位裝置、壓緊裝置與壓套裝置組成，其特征在于：所描述的定位裝置結(jié)構(gòu)是：四個(gè)輔助定位塊插入工件的精加工孔里，其中左邊兩個(gè)與帶擋邊的支撐座配合，右邊兩個(gè)與不帶擋邊的支撐座配合，所描述的兩個(gè)帶擋邊的支撐座與兩個(gè)不帶擋邊的支撐座安裝在工作臺(tái)上，四個(gè)浮動(dòng)支撐座支撐在工件的非加工面上，它由活動(dòng)頂尖、彈簧與連接座組成，四個(gè)浮動(dòng)支撐座安裝在工作臺(tái)上；所描述壓緊裝置結(jié)構(gòu)是：固定壓塊通過(guò)螺紋連接、銷孔定位固定在工作臺(tái)上，活動(dòng)壓塊與壓軌配合，壓軌通過(guò)螺紋連接與銷孔定位固定在工作臺(tái)上，左右斜鍥塊插入所描述的固定壓塊與活動(dòng)壓塊中間，通過(guò)連接塊與手柄連接，手柄上焊接了把手，所描述的活動(dòng)壓塊與固定壓塊之間直接連有彈簧；所描述的壓套裝置結(jié)構(gòu)是：縱向四個(gè)液壓缸連接在墊板上，墊板焊接在工作臺(tái)上，縱向兩個(gè)液壓缸與工件上孔對(duì)齊，通過(guò)墊板固定在工作臺(tái)上，所描述的縱向液壓缸上有橡膠關(guān)節(jié)壓頭與插環(huán)壓頭，橡膠關(guān)節(jié)壓頭由擋頭與壓頭組成，插環(huán)壓頭由插環(huán)壓頭內(nèi)圈、插環(huán)壓頭外圈與彈簧組成。

橫架體集成式壓裝方法與裝置，其特征在于：(1)輔助定位塊插入工件下部縱向的四個(gè)孔中，與孔配合(2)四個(gè)輔助定位塊底面與支撐座配合，其中兩個(gè)的側(cè)面與支撐座擋面配合(3)固定壓塊下側(cè)面擋住工件內(nèi)側(cè)面，撥動(dòng)把手帶動(dòng)左右楔形塊楔緊固定壓塊與活動(dòng)壓塊，使活動(dòng)壓塊壓緊工件(4)當(dāng)左右楔形塊退出后，通過(guò)彈簧伸縮自動(dòng)把活動(dòng)壓塊拉回(5)液壓缸的活塞桿端部為實(shí)心圓柱，其直徑與套的直徑相等，液壓缸的端部為莫氏錐度。(6)用四個(gè)輔助定位塊和活動(dòng)壓塊壓緊工件后，在左橫向液壓缸上安裝壓頭擋塊，右橫向液壓缸上安裝橡膠關(guān)節(jié)壓頭的壓頭，通過(guò)液壓缸推動(dòng)壓緊橡膠關(guān)節(jié)(7)卸下右橫向液壓缸上的橡膠關(guān)節(jié)壓頭，換上插環(huán)壓頭，通過(guò)液壓缸推動(dòng)壓緊插環(huán)(8)在壓緊橡膠關(guān)節(jié)和插環(huán)時(shí)，通過(guò)與橡膠關(guān)節(jié)壓頭和插環(huán)壓頭相匹配的校正板校正(9)取下四個(gè)輔助定位塊，在四個(gè)縱向液壓缸的活塞端部套上軸套，通過(guò)液壓缸推動(dòng)，同時(shí)把四個(gè)軸套在工件上壓緊(10)撥動(dòng)把手，松開壓緊在工件上的活動(dòng)壓塊，取下工件，換上另外一個(gè)工件繼續(xù)重復(fù)以上裝配。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：能夠一次性準(zhǔn)確裝夾并分2個(gè)工位完成四個(gè)軸套壓裝和橡膠關(guān)節(jié)及插環(huán)的壓裝。與其他形式的裝夾壓套裝置相比，本發(fā)明集裝夾壓套于一體，精簡(jiǎn)了裝置的結(jié)構(gòu)，減少了人工的工作量，壓套定位裝夾準(zhǔn)確。所述的裝置實(shí)現(xiàn)了多個(gè)步驟的同時(shí)進(jìn)行，縮短了時(shí)間，大大提高了壓套裝配的效率；所述的裝置定位裝夾準(zhǔn)確，精度較高，提高了壓套裝配的質(zhì)量。

附圖說(shuō)明

圖1和圖2為本發(fā)明橫向壓套工裝定位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖

圖1為本發(fā)明的俯視圖

圖2為本發(fā)明的正視圖

具體實(shí)施方式

本發(fā)明下面將結(jié)合說(shuō)明書附圖與具體操作方式作進(jìn)一步說(shuō)明。