[發明專利]用于尿素泵的氣液單向混合裝置

有效

• 申請號: 201310099437.0
• 申請日: 2013-03-26
• 公開（公告）號: CN103147828A
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 臧志成
• 申請（專利權）人: 無錫市凱龍汽車設備制造有限公司
• 主分類號: F01N3/28
• 分類號: F01N3/28
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

技術領域

本發明涉及一種尿素泵，尤其涉及一種用于尿素泵的氣液單向混合裝置。

背景技術

目前，機動車的迅猛發展伴隨產生了嚴重的大氣污染，呈現出區域復合型特點。許多大城市的大氣污染已經由煤煙型污染轉向煤煙和機動車復合型污染，少數特大城市已經明顯表現出光化學煙霧型（即機動車尾氣型）大氣污染。因此，柴油車尾氣排放污染控制技術的研究及其重要并且迫在眉睫。

從商用車的發展來看，柴油機是其主要動力。在第IV階段排放控制的排氣后處理系統主要采用SCR后處理系統路線。SCR（Selective?Catalyst?Reduction）是指安裝在柴油汽車排氣系統中，將柴油機排放中的NOx催化還原成N₂和O₂的催化還原裝置，選擇尿素水溶液作為還原劑，尿素水溶液噴射到催化劑上游的排氣管中，在廢氣溫度和氣流的作用下水解產生為CO₂和氨氣。SCR后處理系統由于使用的是尿素。尿素的容易出現結晶現象。特別是尿素與氣體混合時更會產生結晶。導致混合尿素溶液和氣體的混合腔、混合腔的出入口或噴嘴易出現堵塞，造成系統無法正常運行。

發明內容

本發明的目的在于提供一種用于尿素泵的氣液單向混合裝置，其能有效地避免混合腔、混合腔出入口以及噴嘴周邊尿素溶液結晶的發生，保證SCR后處理系統正常運行，以解決現有技術中尿素泵氣液單向混合時存在的問題。

為達此目的，本發明采用以下技術方案：

一種用于尿素泵的氣液單向混合裝置，其包括殼體，所述殼體內開設有混合腔，所述混合腔的一端為氣體入口，另一端為混合液出口，且所述殼體上對應于混合腔的位置上開設有尿素溶液入口，其中，所述混合腔上開設氣體入口的一端設置有與殼體內壁密封的單向閥，所述單向閥包括閥座和活塞，所述活塞密封設置于閥座上，且所述活塞在混合腔內與氣體入口處之間壓力差的作用下沿閥座往復移動。

特別地，所述單向閥的閥座和活塞之間設置有調壓彈簧，根據需要來調節驅使活塞移動的壓力大小。

特別地，所述氣體入口、混合腔、混合液出口以及尿素溶液入口與尿素混合容易接觸的表面均加工成圓滑平整結構，可防止尿素結晶。

特別地，所述尿素溶液入口的角度采用垂直或斜下進入的任一種結構。

特別地，所述閥座與殼體之間至少設置有兩道密封圈進行密封，所述活塞伸入混合腔的一端與閥座之間設置有密封圈。

特別地，所述密封圈為“O”型密封圈。

本發明的有益效果為，與現有技術相比所述用于尿素泵的氣液單向混合裝置的混合腔內設置有單向閥，當混合腔內壓力大于氣體入口端的壓力時，單向閥的密封圈就會封住活塞，阻止尿素混合液進入氣路中，當氣體入口端的壓力大于混合腔內的壓力時，單向閥的活塞打開，氣體進入到混合腔中，達到與尿素混合的要求。同時通過單向閥的活塞的運動，達到減少、去除堆積在混合腔內的尿素結晶作用，以保證SCR后處理系統的正常運行。

附圖說明

圖1是本發明具體實施方式1提供的用于尿素泵的氣液單向混合裝置的結構示意圖；

圖2是本發明具體實施方式2提供的用于尿素泵的氣液單向混合裝置的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本發明的技術方案。

實施例一：

請參閱圖1所示，圖1是本發明具體實施方式1提供的用于尿素泵的氣液單向混合裝置的結構示意圖。

本實施例中，一種用于尿素泵的氣液單向混合裝置包括殼體1，所述殼體1內開設有混合腔2，所述混合腔2的一端為氣體入口3，另一端為混合液出口4，且所述殼體1上對應于混合腔2的位置上開設有尿素溶液入口5，所述尿素溶液入口5采用垂直進入混合腔2的結構，該結構使氣液混合的程度較好，所述混合腔2上開設氣體入口3的一端設置有與殼體1內壁密封的單向閥6，所述單向閥6包括閥座7和活塞8，所述活塞8通過一道“O”型密封圈9與閥座7密封連接，所述閥座7與殼體1之間設置有兩道“O”型密封圈9進行密封，且所述閥座7和活塞8之間設置有調壓彈簧10，根據需要來調節驅使活塞8移動的壓力大小，所述氣體入口3、混合腔2、混合液出口4以及尿素溶液入口5與尿素混合液接觸的表面均加工成圓滑平整結構。

實施例二：

請參閱圖2所示，圖2是本發明具體實施方式2提供的用于尿素泵的氣液單向混合裝置的結構示意圖。

本實施例中，與實施例一的區別在于尿素溶液入口5進入混合腔2的角度，該例中采用斜下進入混合腔2的結構，該結構使氣液在混合腔2內混合后排出較順暢。