[發明專利]一種液液抽提分離柴油中芳烴的方法

有效

• 申請號: 201310098943.8
• 申請日: 2013-03-26
• 公開（公告）號: CN104073289A
• 公開（公告）日: 2014-10-01
• 發明（設計）人: 鄒琥;史軍軍;葸雷;朱寧;果卉;馬秀艷
• 申請（專利權）人: 中國石油化工股份有限公司;中國石油化工股份有限公司石油化工科學研究院
• 主分類號: C10G53/00
• 分類號: C10G53/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明為一種液液抽提分離烴類產品中芳烴和烷烴的方法，具體地說，是一種從柴油中分離芳烴和烷烴的方法。

背景技術

在發展低碳經濟、循環經濟、實現可持續發展的大形勢下，油品質量升級步伐明顯加快，新的環保法規中關于汽車尾氣排放的控制對于柴油質量要求越來越高，特別是對柴油中芳烴含量和十六烷值的要求也越來越嚴格。在我國，催化裂化柴油（又稱輕循環油，LCO）占成品柴油總量的20～30%左右，成為柴油池的重要組成部分。但是，由于國內催化裂化（FCC）裝置操作苛刻度不斷提高，LCO中芳烴含量均在40%以上，特別是石蠟基以外的原油經催化裂化產生的LCO中芳烴含量更高達60%以上，十六烷值很低。這部分柴油很難滿足日益嚴格的柴油標準，必須通過改質才可作為成品柴油的調和組分。

傳統的改質方法是對LCO進行加氫處理，或使柴油中的芳烴飽和，提高一定的十六烷值之后作為柴油的調和組分；或使柴油中的芳烴裂化成小分子烴類，作為高辛烷值汽油的調和組分。受環保要求的限制和市場需求的推動，國內FCC柴油加氫改質的技術得到快速的發展，但是加氫改質工藝的操作費用高、操作條件苛刻，導致柴油的生產成本大幅攀升。因此，開發新的成本低、投資小的非加氫柴油改質技術勢在必行。

溶劑抽提技術可以有效分離飽和烴與芳烴，在BTX（苯、甲苯和二甲苯）生產和汽油餾分分離芳烴方面，已經有很多工業化的溶劑抽提工藝，如液液抽提法、抽提蒸餾法等。采用液液抽提技術從柴油餾分中分離出芳烴，不僅可以改善柴油質量，同時得到的芳烴進行處理可以得到高價值的BTX或高辛烷值汽油，不僅可以收到明顯的經濟效益，還能大大降低環境污染，產生良好的社會效益。

CN102021024A公開了一種制備高質量柴油的系統及其方法，該系統包括抽提裝置，通過溶劑抽提脫除柴油中的一部分芳烴，抽余油經過加氫處理得到高質量柴油，抽提出的芳烴出系統。該發明處理的原料多樣化，可以是各種柴油，將芳烴從柴油中分離出來，大大提高了柴油的十六烷值，降低了柴油凝點。

CN1769392A也公開了一種劣質柴油的改質方法，該方法由加氫改質工藝和溶劑抽提工藝組合而成，劣質柴油經加氫改質后的液相產物經溶劑抽提分離出其中的大部分芳烴，得到清潔柴油，抽提出的芳烴組分循環回加氫改質裝置再次處理。該發明的組合工藝通過發揮各自工藝的特點，可以大幅度降低柴油餾分的芳烴含量，提高柴油餾分十六烷值，且保持較高的柴油收率。

采用溶劑抽提的方法可以有效分離出柴油中的芳烴組分，提高柴油餾分的十六烷值，但是目前對于柴油溶劑抽提改質的研究中，大多使用汽油餾分芳烴抽提的溶劑，如環丁砜、NMP等，所需劑油比大，溶劑回收過程復雜，且對于芳烴含量高的柴油餾分（如芳烴含量高于70%的LCO），會出現溶劑與原料混溶的現象，難于分層分離。

發明內容

本發明的目的是提供一種液液抽提分離柴油中芳烴的方法，該法采用兩個液液抽提塔分離柴油中的芳烴，并采用易與柴油組分進行分離的溶劑，分離得到的抽余油十六烷值顯著提高，抽出油烷烴含量較少。

本發明提供的液液抽提分離柴油中芳烴的方法，包括將柴油原料引入第二抽提塔的下部，抽提溶劑從上部引入第一抽提塔，助溶劑從第二抽提塔的上部引入第二抽提塔，第二抽提塔頂的流出物經管線進入第一抽提塔的中部，第一抽提塔底的流出物與柴油原料混合，第一抽提塔頂排出的抽余油進入抽余油水洗塔的下部，水進入抽余油水洗塔上部，經水洗的抽余油從抽余油水洗塔塔頂排出，水洗處理后的水從抽余油水洗塔底部排出作為助溶劑返回第二抽提塔上部，第二抽提塔底部排出的抽出液進入溶劑回收塔，經減壓蒸餾，抽提溶劑從溶劑回收塔塔頂排出，抽出油從溶劑回收塔塔底排出。

本發明采用兩個并列的液液抽提塔分離劣質柴油中的烷烴和芳烴，第一抽提塔的體積較第二抽提塔小，有利于劣質柴油中含量較少的烷烴的分離，使得抽提操作更易控制，并提高了抽提效率。本發明方法操作簡單，設備投資小，易于利用現有裝置進行改造。

附圖說明

圖1為本發明方法的流程示意圖。

具體實施方式