[發明專利]內置式離合器及其帶有此離合器的組合電機

有效

• 申請號: 201310098567.2
• 申請日: 2013-03-25
• 公開（公告）號: CN103206468A
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發明（設計）人: 高林發
• 申請（專利權）人: 湖州巨宏電機有限公司
• 主分類號: F16D27/01
• 分類號: F16D27/01;H02K7/108
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種內置式離合器，其特征在于：包括固定不動的外殼以及在外殼內轉動的離合組件，所述外殼包括外殼主體和蓋體，外殼主體與蓋體中間開有同心孔并形成一容置內腔，該離合組件包括有為導磁體的主動件、為非導磁體的從動件以及為磁性體滑塊，主動件與從動件同心連接，該離合組件置入于容置內腔中，緊鄰主動件的外殼設有一導磁的內環面，該內環面與主動件的凸輪鄰接；

該主動件為外側帶第一卡合部的凸輪結構，該第一卡合部帶動滑塊旋轉并確保滑塊不作徑向移動，該主動件包括動力輸入軸及凸輪，動力輸入軸定位于蓋體的其中一同心孔內；

該從動件在相對凸輪外側設有至少一拔塊，拔塊的內側面為第二卡合部，拔塊與凸輪不產生干涉，但滑塊可在第一卡合部與第二卡合部之間連接凸輪與拔塊，使主動件帶動從動件旋轉，該從動件包括拔塊及動力輸出軸，動力輸出軸置于外殼另一端的同心孔中；

該滑塊為兩端著磁的圓柱體，該滑塊的端面與蓋體內環面相吸并可在內環面上移動，該滑塊的側面與凸輪側壁相吸并可在凸輪內側的相鄰兩個第一卡合部間移動；當離合器合上狀態下，所述滑塊處于第一卡合部，通過動力輸入軸的轉動，與第二卡合部相接以帶動從動件工作；當離合器分離狀態下，動力輸入軸不工作，通過從動輪的旋轉，第二卡合部推動滑塊移向凸輪小徑側面并完成第二卡合部與滑塊的完全分離，從動輪可在外力單獨作用下旋轉而主動輪與滑塊不動。

2.根據權利要求1所述的內置式離合器，其特征在于：所述主動件之凸輪的最大旋轉半徑小于所述從動件之拔塊的最小旋轉半徑，所述主動件之凸輪的最小半徑與滑塊的直徑疊加小于所述從動件之拔塊的最小旋轉半徑；所述第一卡合部為一可對滑塊進行徑向定位的凹口，該凹口由圓弧或兩段線組成，當滑塊與第一卡合部相接后，滑塊隨該凹口旋轉而不產生徑向移動；所述第二卡合部為一圓弧、二線段或一線段；在離合器合上狀態下，該第二卡合部、第一卡合部同時與滑塊連接，當所述第二卡合部設計成一條線時，其第二卡合部所受法向分力指向離軸心距離近的一端。

3.根據權利要求1所述的內置式離合器，其特征在于：所述凸輪為軸對稱的梭形，凸輪的兩側面為外凸的弧形面，所述第一卡合部為內凹的弧形面，該凸輪的兩側面與第一卡合部平滑過渡。

4.根據權利要求1所述的內置式離合器，其特征在于：所述拔塊設置在盤體上，該從動件的盤體為軸對稱的梭形板狀體，于盤體的最遠端設置兩個拔塊。

5.根據權利要求1所述的內置式離合器，其特征在于：所述各拔塊上對稱設有兩個第二卡合部，兩第二卡合部之間突起有凸塊，拔塊與凸輪軸向位置對應交錯，徑向錯開無干涉，滑塊軸向同時與凸輪及拔塊產生交錯，該滑塊同時滑入第一卡合部與第二卡合部之間，實現凸輪與拔塊的徑向連接并傳輸動力。

6.根據權利要求1所述的內置式離合器，其特征在于：所述蓋體內環面的外徑與凸輪最大外徑相等，內環面的軸向位置與拔塊有交集，內環面的徑向位置與拔塊錯開無干涉，該主動件的動力輸入軸伸出外殼外。

7.根據權利要求1所述的內置式離合器，其特征在于：所述從動件上通過橡膠套連接裝有磁環，所述磁環徑向分布多對磁極，所述外殼側面開孔并裝有磁性感應元件，所述磁性感應元件通過電路板與外殼連接，所述磁性感應元件與磁環軸向位置對應且徑向位置錯開無干涉，所述磁性感應元件感應磁環的磁場變換并將其轉換成信號輸出給控制電路，通過控制電路的控制實現離合器輸出端的位置判別，從而實現電機的智能化控制。

8.根據權利要求7所述的內置式離合器，其特征在于：所述磁性感應元件與磁環徑向位置穩定且距離小于1mm，所述磁環為普通鐵氧體材料。

9.根據權利要求1所述的內置式離合器，其特征在于：所述主動件的凸輪端設有與動力輸入軸同心的定位凹孔，所述從動件盤體端設有與動力輸出軸同心的定位凸軸，該定位凹孔與該定位凸軸可相互旋轉地同心定位裝配。

10.一種組合電機，其特征在于：包括軸向依次連接的電機、減速箱以及如前述權利要求1至9中任一項所述的內置式離合器，該電機、減速箱和內置式離合器通過一外套殼包覆結合為一體，或者該電機的外殼、減速箱的外殼和離合器的外殼通過增設扣合定位裝置連接為一體；當電機通電時，動力由電機運行產生，經減速箱傳遞到離合器主動件的動力輸入軸，由離合器之從動件的動力輸出軸輸出。