[發明專利]風帆式電動車

無效

• 申請號: 201310098194.9
• 申請日: 2013-03-26
• 公開（公告）號: CN104071012A
• 公開（公告）日: 2014-10-01
• 發明（設計）人: 孟武
• 申請（專利權）人: 孟武
• 主分類號: B60L8/00
• 分類號: B60L8/00;B60K16/00;F03D9/02;F03D3/00;F03D5/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種風帆式電動車，其具有外殼和在外殼內裝有驅動電機、充電系統、貯能器，轉向系統和剎車系統，其特征在于，在外殼的底部裝有風帆支架(1)，在風帆支架(1)沿電動車前進方向從前到后依次裝有進風口(2)，在風輪軸(5)上裝有可以自由旋轉的風輪(4)，在風輪(4)上裝有3---24片風輪片(3)，風輪(4)以增速皮帶(6)帶動裝在增速輪軸(10)上的增速輪(9)高速旋轉，裝在增速輪(9)上的增速輪片(8)的數目以在相同條件下產生最大風力為準，增速輪(9)產生的風經左右兩風道(25)作用在風帆柱(15)上，通過裝在風道(25)中的風擺(14)使吹在風帆柱(15)上的風左右換位，帶動與風帆柱(15)連在一起并以風帆橫軸(20)支撐的風帆推進器(17)也左右擺動，風帆推進器(17)擺動的頻率由風擺控制器(7)通過對電動車的快慢的計算加以控制，經發電皮帶(22)連接的發電機(23)發出電能并存貯在貯能器(24)，另外經增風復出口(31)的氣輪發電機(30)提供電源，經噴氣加壓器(32)有高壓氣流噴出增加反沖動力。

2.如權利要求1所述的風帆式電動車，其特征在于：風擺(14)經風擺片軸(13)裝在左右風道(25)中，風擺(14)從風擺片軸(13)為界，靠風道(25)出口處其在風道(25)內，其余部分在風道(25)外，風擺復位彈簧(12)在靜態時將風擺(14)拉向一側，在風擺控制器(7)的控制下風擺電磁鐵(11)動作時則將風擺拉向另一側。

3.如權利要求1所述的風帆式電動車，其特征在于：風帆推進器(17)通過風帆柱軸(16)與風帆柱(15)連在一起，從而風帆推進器(17)在與風帆柱(15)同步左右擺動的同時還可以隨風帆橫軸(20)上下擺動。

4.如權利要求1所述的風帆式電動車，其特征在于：風帆橫軸(20)在左右方向以垂直方向支撐風帆柱(16)，在中間部分以風帆橫軸支架軸(18)固定在風帆橫軸固定架(19)上，并可以沿風帆橫軸支架軸(18)上下擺動，以風帆橫軸彈簧(21)將風帆推進器(17)拉向地面。

5.如權利要求1所述的風帆式電動車，其特征在于：風擺控制器(7)由單片機組成，其輸入來自電動車測速裝置(26)，其輸出進入左右風擺電磁鐵(11)。

6.如權利要求1所述的風帆式電動車，其特征在于：發電機(23)由風力發動機制成。

7.如權利要求1所述的風帆式電動車，其特征在于：貯能器(24)由蓄電池制成。

8.如權利要求1所述的風帆式電動車，其特征在于：氣輪發電機(30)由氣輪和同軸裝配的風力發電機所組成。

9.如權利要求1所述的風帆式電動車，其特征在于：噴氣加壓器(32)由進氣口直徑大出氣口直徑小的錐形管構成。