[發明專利]一種便于裝配的雙偏心軸聯動的搖擺式童車

有效

• 申請號: 201310097437.7
• 申請日: 2013-03-25
• 公開（公告）號: CN103158750A
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 吳茂盛
• 申請（專利權）人: 吳茂盛
• 主分類號: B62B9/22
• 分類號: B62B9/22
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100
• 代理人: 周希良;徐關壽

技術領域

本發明屬于童車制造技術領域，特別涉及一種便于裝配的雙偏心軸聯動的搖擺式童車。

背景技術

本申請人研發了多款能夠增強兒童承坐樂趣的動感式童車，并向國家知識產權局申報專利，目前己被國家知識產權局受理或授權。此類童車在使用過程中，其承載體既可以隨著童車的行走而平走，也可以利用后輪的驅動或電機的帶動作波浪狀起伏運動，使承載體作搖擺式行走，坐于其內的嬰幼兒產生似騎馬奔馳般感覺，從而適應了嬰幼兒的好動心理，使坐于其內的嬰幼兒感覺新鮮、好玩、刺激、舒適，增強了乘坐的樂趣，嬰幼兒久坐不厭。

本申請人于2011.11.14申報的“雙偏心軸聯動的搖擺式童車”，專利申請號201110360315.3，其比采用單偏心軸配合前搖擺桿進行動作的動感式童車效果更佳，其具有平穩的運動軌跡，提高了承載體搖擺軌跡的圓滑性，增強了承載體搖擺運動的柔和性。然而，申請人在此專利童車的生產過程發現，其組裝過程不方便，原因在于：在此專利結構中，承載體的前后部都直接與偏心軸裝配，此裝配部又為承載體運動的關鍵部位之一，因而，對此部位裝配的要求較高。而由于童車承載體的體積較大，且重量較重，因此，會給其組裝過程帶來不便。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明公開了一種便于裝配的雙偏心軸聯動的搖擺式童車。

本發明采取以下技術方案：一種便于裝配的雙偏心軸聯動的搖擺式童車，包括車底架、承載體、前偏心軸及后偏心軸，車底架的后部轉動配合后偏心軸，車底架的前部轉動配合前偏心軸，前偏心軸與后偏心軸的偏心距相等、偏心方向一致，后偏心軸通過傳動機構帶動前偏心軸同步轉動；設聯動架，所述聯動架上部為支撐部，下部為聯動部，所述的聯動部開有前搖擺孔、后搖擺孔；所述后偏心軸的偏心段轉動配合于聯動架的后搖擺孔，所述前偏心軸的偏心段轉動配合于聯動架的前搖擺孔；所述聯動架的支撐部固定連接所述的承載體。

優選的，聯動架有兩個，分別處于承載體的兩側。

優選的，兩個聯動架通過連桿固定連接或者一體成型。

優選的，聯動架呈倒T形。

優選的，聯動架具有兩條相平行的支撐部。

優選的，聯動架的支撐部與承載體通過螺栓或螺釘固定連接。

優選的，車底架的后部設置推把。

優選的，推把為伸縮式推把或折疊式推把。

本發明便于裝配的雙偏心軸聯動的搖擺式童車增設一聯動架，前后偏心軸都通過聯動架與承載體聯動，其具有的技術效果是：

一、與承載體相比，聯動架體積小、重量輕、結構簡單，便于與前后偏心軸的組裝。

二、專利申請號201110360315.3的童車結構中，前后搖擺孔直接開在承載體上，從而對承載體的制造精度要求較高，否則會造成承載體無法作搖擺式運動。而一旦前后搖擺孔出現問題，整個承載體便報廢。而本發明增設了聯動架，即使出現前述問題，那么聯動架報廢的成本也遠低于承載體報廢的成本。

附圖說明

圖1是實施例1掀去承載體的俯視結構圖。

圖2是實施例1的側向視圖。

圖3是實施例2掀去承載體的俯視結構圖。

圖4是實施例3掀去承載體的俯視結構圖。

圖5是實施例4的側向視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明實施例作詳細說明。

實施例1：參見圖1－2，本實施例便于裝配的雙偏心軸聯動的搖擺式童車，包括車底架1、承載體2、前偏心軸3及后偏心軸4，車底架1的后部轉動配合后偏心軸4，車底架1的前部轉動配合前偏心軸3。前偏心軸3的中間段為主軸段3-1，兩端為偏心段3-2；后偏心軸4的中間段為主軸段4-1，兩端為偏心段4-2。前偏心軸3與后偏心軸4的偏心距相等、偏心方向一致，后偏心軸4的主軸段4-1通過后輪軸或電機的驅動而轉動，后偏心軸4的主軸段4-1通過傳動機構5帶動前偏心軸3的主軸段3-1同步轉動。

兩個聯動架6分別處于承載體2的兩側。聯動架6呈倒T形，其上部為支撐部6-1，下部為聯動部6-2，聯動部6-2開有前搖擺孔、后搖擺孔。后偏心軸4的兩偏心段4-2分別轉動配合于兩側聯動架6的后搖擺孔，前偏心軸3的兩偏心段3-2分別轉動配合于兩側聯動架6的前搖擺孔。兩聯動架6的支撐部6-1通過螺栓或螺釘7固定連接承載體2。

車底架1的后部設置推把8，此推把為伸縮式推把或折疊式推把。

實施例2：參見圖3，本實施例中，前后偏心軸的中間段為偏心段3-2、4-2，而兩端為主軸段3-1、4-1。

本實施例其它內容可參考實施例1。