[發(fā)明專利]下支架連接叉鍛造工藝無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310096991.3 | 申請日: | 2013-03-25 |
| 公開(公告)號: | CN103143668A | 公開(公告)日: | 2013-06-12 |
| 發(fā)明(設計)人: | 楊川;龍東澤;周國學 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶德卡汽車零部件制造有限公司 |
| 主分類號: | B21K7/12 | 分類號: | B21K7/12 |
| 代理公司: | 云南派特律師事務所 53110 | 代理人: | 龔筍根 |
| 地址: | 400900 重*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 支架 連接 鍛造 工藝 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及車輛動力總成上的下支架連接叉鍛造加工。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)中下支架連接叉鍛造工藝過程大體是,以圓鋼為原料,先加熱鍛打成粗坯,然后再次加熱鍛打為成品。加熱一般采用天然氣爐加熱。而天然氣爐加熱的溫度不均,由于天然氣燃燒實際是氧化反應過程,同時還容易導致脫碳。整個加工過程復雜,流程長,使金屬內(nèi)部組織變化不均和差移,晶粒增大;產(chǎn)品的韌性、塑性、抗拉強度等都要受到不同程度的影響,使產(chǎn)品質(zhì)量和使用壽命有一定的影響。
且這樣兩次加熱鍛打的工藝生產(chǎn)周期長,在交貨時間節(jié)點、人力資源、加工成本等各方面都不經(jīng)濟、不節(jié)約,產(chǎn)生多余的內(nèi)部消耗。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的是提供一種下支架連接叉鍛造工藝,該工藝顯著提高加工效率和產(chǎn)品性能。
為實現(xiàn)上述發(fā)明目的,本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:下支架連接叉鍛造工藝,其特征在于:用電加熱爐加熱圓鋼到1050-1100℃,然后在45秒內(nèi)將圓鋼鍛打為成品。
優(yōu)選的,所述的鍛打過程為:30秒內(nèi)鍛打成粗坯,15秒內(nèi)將粗坯鍛打成成品。
優(yōu)選的,所述的電加熱爐加熱圓鋼到1085-1093℃。
本發(fā)明采用簡單的工藝改進,利用現(xiàn)有設備,通過工藝指標的調(diào)整和精確控制,縮短了產(chǎn)品加工周期,提高了產(chǎn)品加工效率和產(chǎn)品的性能。鍛造溫度提高和鍛打時間的控制能夠保證產(chǎn)品在整個鍛造過程中都處于鍛造加工的要求工藝條件下,順利完成鍛造加工。而鍛造周期縮短可以減少金屬氧化的風險。將現(xiàn)有的天然氣加熱改為電爐加熱既能精確控制加熱溫度,也避免燃氣燃燒產(chǎn)生的氧化性物質(zhì)導致材料脫碳的問題。因此本發(fā)明的工藝通過溫度、時間指標的控制和保證,減少了工序;鍛造過程中使金屬內(nèi)部組織的變化得到了有效的控制,晶粒變形減小,金屬內(nèi)部組織變化均勻,使產(chǎn)品的韌性、塑性、抗拉強度等得到了有效的提高,達到了產(chǎn)品質(zhì)量的保證和穩(wěn)定,提高了產(chǎn)品使用壽命。
具體實施方式
以圓鋼為原始材料,加工車輛動力總成上的下支架連接叉,采用鍛造加工工藝。
首先用電加熱爐加熱圓鋼到1085℃,立即鍛打成粗坯,時間控制在30秒內(nèi);然后將粗坯鍛打成成品,時間控制在15秒內(nèi);整個鍛造過程時間控制在45秒內(nèi)。
鍛造周期縮短可以減少金屬氧化的風險。將現(xiàn)有的天然氣加熱改為電爐加熱既能精確控制加熱溫度,也避免燃氣燃燒產(chǎn)生的氧化性物質(zhì)導致材料脫碳的問題。因此本發(fā)明的工藝通過溫度、時間指標的控制和保證,減少了工序;鍛造過程中使金屬內(nèi)部組織的變化得到了有效的控制,晶粒變形減小,金屬內(nèi)部組織變化均勻,使產(chǎn)品的韌性、塑性、抗拉強度等得到了有效的提高,達到了產(chǎn)品質(zhì)量的保證和穩(wěn)定,提高了產(chǎn)品使用壽命。
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