[發(fā)明專(zhuān)利]三角形綜放工作面的采煤方法

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310096740.5
• 申請(qǐng)日: 2013-03-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103256050A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐亞民;劉金輝;卓俊勇
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 棗莊礦業(yè)(集團(tuán))付村煤業(yè)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E21C41/18
• 分類(lèi)號(hào): E21C41/18
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種適用于煤礦綜采放頂煤的采煤方法，尤其涉及一種三角形綜放工作面的采煤方法。?

背景技術(shù)

綜采放頂煤技術(shù)目前已成為我國(guó)厚煤層的主要開(kāi)采技術(shù)，此技術(shù)要求回采工作面兩巷平行，工作面面長(zhǎng)不變，這就要求工作面為“長(zhǎng)條”形，但由于煤炭賦存受地質(zhì)條件的限制，特別是受斷層等地質(zhì)因素的切割，斷層構(gòu)造之間可采煤的面積大多為不規(guī)則形狀，對(duì)于此問(wèn)題目前各礦井往往以“刀把”形設(shè)計(jì)綜采放頂煤工作面，這樣勢(shì)必造成“三角煤柱”的大量丟失，丟失率要在10-20%以上（如圖1）。為了解決綜采放頂煤工作面因地質(zhì)構(gòu)造大量丟失“三角煤”的技術(shù)難題，提高煤炭資源的采出率，我們進(jìn)行了研究實(shí)驗(yàn)，在不影響安全生產(chǎn)的前提下，成功研究出了一套沿?cái)鄬尤切尉C放工作面的采煤技術(shù)方法，解決了綜放采煤面丟失“三角煤”的問(wèn)題，該技術(shù)方法具有廣泛的推廣應(yīng)用價(jià)值。?

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種減少綜采放頂煤煤炭丟失，提高煤炭資源采出率的三角形綜放工作面的采煤方法。?

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：一種三角形綜放工作面的采煤方法，其特征是：第一步，提前對(duì)撤除3號(hào)支架部位的頂板進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)；從撤除3號(hào)支架前6m，開(kāi)始對(duì)機(jī)尾2號(hào)支架、3號(hào)支架和4號(hào)支架保持3個(gè)支架鋪設(shè)雙層金屬網(wǎng)，金屬網(wǎng)規(guī)格一般為5000mm×900mm，網(wǎng)片為傾向連接，上下兩層金屬網(wǎng)要雙縫雙連，連接時(shí)人員使用專(zhuān)用連網(wǎng)鉤為工具，用8#鐵絲捆扎網(wǎng)片，每根8#鐵絲長(zhǎng)度為300mm-400mm，對(duì)折后使用，要求捆扎網(wǎng)片時(shí)連網(wǎng)擰轉(zhuǎn)鐵絲不少于3圈，網(wǎng)扣不超過(guò)200mm/扣，與鋪設(shè)金屬網(wǎng)的同時(shí)，采煤生產(chǎn)每循環(huán)2刀，在第2號(hào)支架、3號(hào)支架和4號(hào)支架上方用一根長(zhǎng)3.5m的12#工字鋼接頂，上工字鋼時(shí)將3號(hào)支架的護(hù)幫板緩慢打起使工字鋼貼緊頂板，再將2號(hào)支架和4號(hào)支架護(hù)幫板升起，工字鋼的間距為1.1±0.1m，每根工字鋼以此向里保證750mm的錯(cuò)距，以保證撤除3號(hào)架時(shí)3號(hào)架上方始終保持有3根工字鋼支護(hù)頂板；?

第二步，縮前部運(yùn)輸機(jī)；選擇撤除機(jī)尾過(guò)渡槽相鄰的普通溜槽，先把該處溜槽位置附近的上部刮板鏈掐開(kāi)，繼而把擋煤板、啞鈴銷(xiāo)、銷(xiāo)排、銷(xiāo)子、螺栓等連接件拆掉，再使用2T手拉葫蘆或千斤頂?shù)醭?，然后連接好上鏈、上齊刮板，調(diào)試鏈條松緊合適，通過(guò)以上方法完成前部運(yùn)輸機(jī)的縮短工作，此項(xiàng)工作要求縮短后的運(yùn)輸機(jī)必須與機(jī)尾工作面?zhèn)让罕趯?duì)齊，以便下一步采煤機(jī)能夠繼續(xù)割煤和撤除機(jī)尾3號(hào)支架；

第三步，撤除機(jī)尾3號(hào)液壓支架；在材料巷設(shè)備列車(chē)后超前外安設(shè)一臺(tái)20t回柱絞車(chē)作為牽移支架的生根，絞車(chē)方向朝向機(jī)尾；20t絞車(chē)使用的鋼絲繩直徑為24.5mm，絞車(chē)鋼絲繩一端纏繞在回柱絞絞滾筒上，另一端按要求插接后作為牽移支架的生根點(diǎn)；絞車(chē)鋼絲繩與支架連接時(shí)，先將插接后的鋼絲繩放置到支架推拉板的豎銷(xiāo)里側(cè)，然后插好豎銷(xiāo)，完成支架和鋼絲繩連接工作；然后利用20t絞車(chē)鋼絲繩生根，通過(guò)綜采支架自身推拉千斤頂循環(huán)自移的方式將支架移出至工作面材料巷后運(yùn)出；由于撤除3號(hào)支架后的頂板有工字鋼棚梁和金屬網(wǎng)復(fù)合支護(hù)，并且撤除后的空間作為工作人員進(jìn)出通道和撤除后部運(yùn)輸機(jī)溜槽的通道，故在撤除機(jī)尾第3號(hào)架后的空間不再增加其他支護(hù)形式；

第四步，撤除后部運(yùn)輸機(jī)；具體方法與縮前部運(yùn)輸機(jī)一致；撤除的運(yùn)輸機(jī)溜槽通過(guò)撤除3號(hào)支架后的空間移出外運(yùn)；

第五步，靠移端頭支架；2個(gè)生產(chǎn)班進(jìn)行靠移端頭支架工作，端頭支架推拉千斤頂使用Φ26鏈條生根，生根位置選擇在前部運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾底托梁上的預(yù)留孔內(nèi)；Φ26鏈條一端穿過(guò)機(jī)尾底托梁的預(yù)留孔內(nèi)，繞一圈后用Φ26鋸齒連接環(huán)連接，另一端穿過(guò)支架推拉板的豎銷(xiāo)，繞一圈后用Φ26鋸齒連接環(huán)連接；每拉移一次端頭支架，將Φ26鏈條人工緊固一次再行連接好；由于前部運(yùn)輸機(jī)已經(jīng)縮至面里，連接端頭支架的鏈條也朝向工作面方向，在端頭支架拉移后其移動(dòng)方向自動(dòng)擺向工作面方向，實(shí)現(xiàn)端頭支架向工作面靠移，多次拉移端頭支架后使撤除的第三架空間越來(lái)越小，最終與工作面支架靠嚴(yán)；同時(shí)，由于機(jī)尾工字鋼支護(hù)區(qū)域均有金屬網(wǎng)支護(hù)，隨老塘跨落后，工字鋼在沒(méi)有埋入老塘之前，提前進(jìn)行回收。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)效果在于：由于本發(fā)明采用了這種方法，所以可減少綜采放頂煤煤炭丟失，提高煤炭資源采出率。?

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明傳統(tǒng)的“刀把”形綜放工作面布置示意圖；?

圖2為機(jī)尾工字鋼支護(hù)示意圖；

圖3為撤除支架循環(huán)示意圖；

圖4為3上412不規(guī)則工作面示意圖。