[發明專利]一種基于城市智能公交系統的公交站點OD獲取方法

有效

• 申請號: 201310096380.9
• 申請日: 2013-03-25
• 公開（公告）號: CN103198104A
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 王煒;華雪東;王寶杰;楊敏;趙德
• 申請（專利權）人: 東南大學
• 主分類號: G06F17/30
• 分類號: G06F17/30;G08G1/00
• 代理公司: 江蘇永衡昭輝律師事務所 32250
• 代理人: 王劍

1.一種基于城市智能公交系統的公交站點OD獲取方法，該方法包括如下步驟：

（A）采集城市公交系統運行與運營的數據，所述數據包括：某日全天的公交車輛運行GPS數據、公交IC卡的刷卡數據、帶有公交線路及站點信息的GIS數據、當日的公交公司總客運量R以及該城市公交乘客的平均最大可接受換乘距離R_c；

（B）根據步驟（A）采集得到的公交系統運行與運營的數據，合并同一路段相鄰或交叉口附近同站不同名的公交站點以建立公交站點數據庫，并以所述公交站點數據庫為基礎建立公交運行GPS數據庫；

（C）根據步驟（A）中獲取的該城市公交乘客的平均最大可接受換乘距離R_c，生成不同公交線路間的乘客換乘矩陣C_n×n，其中，下標n為所述公交站點數據庫中公交站點的數量；

（D）根據步驟（A）采集得到的公交系統運行與運營的數據，建立IC卡刷卡數據庫，并將所述IC卡刷卡數據庫中的數據按照每張IC卡的刷卡線路是否為單一線路細分為單線IC卡刷卡子數據庫和換乘IC卡刷卡子數據庫：當該張IC卡的刷卡線路是單一線路時，則該張IC卡的所有刷卡數據屬于單線IC卡刷卡子數據庫，否則該張IC卡的所有刷卡數據屬于換乘IC卡刷卡子數據庫；

（E）將步驟（D）中得到的細分后的IC卡刷卡數據分別進行對比匹配，單線IC卡刷卡子數據庫中每張IC卡的刷卡數據直接在線路內匹配生成出行鏈，換乘IC卡刷卡子數據庫中每張IC卡的刷卡數據則結合步驟（C）獲得的乘客換乘矩陣匹配生成出行鏈；

（F）結合所述公交站點數據庫，利用步驟（E）得到的出行鏈生成公交系統的站點OD矩陣P：

其中a_ij為第i個站點至第j個站點的OD量，初始化時，OD矩陣P為0矩陣；

（G）根據步驟（A）采集得到的公交運營數據，擴樣步驟（F）獲得的站點OD矩陣P。

2.根據權利要求1中所述的一種基于城市智能公交系統的公交站點OD獲取方法，其特征在于：所述步驟（B）中合并同一路段相鄰或交叉口附近的同站不同名的公交站點以建立公交站點數據庫，包括以下步驟：

（21）初始化所述公交站點數據庫，采用數組加鏈表的方式存儲站點數據庫，初始化時，其值為空，所述公交站點數據庫的格式可表示為：

其中，Name_k表示第k個站點的名稱，line_kx表示第k個站點所屬的第x條公交線路名稱，k為公交站點的序號，x為公交線路的序號；

（22）對比每條公交線路上行、下行方向的對應站點，若同一站點的上下行方向名稱不同，則統一對應站點的名稱并將其存入所述公交站點數據庫，否則直接將名稱相同的站點存入所述公交站點數據庫；

（23）對比經過同一站點的不同公交線路，若該站點的名稱對應不同公交線路時存在不同，則統一該公交站點名稱，并刪去公交站點數據庫中涉及的多余的站點數據，只保留統一公交站點名稱后的一條公交站點數據，并將被刪除的多余站點的公交線路信息添加至該條保留的統一公交站點名稱后的公交站點數據對應的公交線路信息中；

（24）根據步驟（A）中獲得的帶有公交線路及站點信息的GIS數據，搜索相交公交線路距交點最近公交站點的名稱，若站點名稱相同，則刪去公交站點數據庫中多余的站點數據，只保留關于此站點的一條數據，并將被刪除的多余站點的公交線路信息添加至該條保留的公交站點數據對應的公交線路信息中。

3.根據權利要求1中所述的一種基于城市智能公交系統的公交站點OD獲取方法，其特征在于：所述步驟（B）中以站點數據庫為基礎建立公交運行GPS數據庫，包括以下步驟：

（31）選取每條GPS數據中的線路GPSLine、車號GPSCar、站點GPSStop、和進出站時間Timein/Timeout信息作為所述公交運行GPS數據庫中的一條基本信息，所述公交運行數據庫中的數據采用數組的方式存儲；

（32）修正公交站點數據，其根據步驟（B）建立的公交站點數據庫，修正所述公交運行GPS數據庫中的站點GPSStop，將站點GPSStop的名稱修改為與所述公交站點數據庫中相對應的公交站點的名稱。