[發(fā)明專利]立井全自動卸載系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310095716.X
• 申請日: 2013-03-22
• 公開（公告）號: CN103193144A
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 董宗斌;呂向東;劉劍華;史朝陽;任連魁;龐海清;武寶強;宋超英
• 申請（專利權(quán)）人: 山西潞安環(huán)保能源開發(fā)股份有限公司王莊煤礦
• 主分類號: B66B17/26
• 分類號: B66B17/26
• 代理公司: 山西五維專利事務(wù)所(有限公司) 14105
• 代理人: 張志祥

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于井下提升系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及立井全自動卸載系統(tǒng)。

背景技術(shù)

主立井提升系統(tǒng)是煤礦的咽喉環(huán)節(jié)，提升機的提升速度是煤礦產(chǎn)量決定因素之一。主立井提升機提升速度主要由電機，減速機，滾筒，天輪，鋼絲繩重量，井筒深度，負載重量，裝載系統(tǒng)，卸載系統(tǒng)，電路控制方式等因素決定，其中卸載系統(tǒng)里控制卸載時間起著決定性因素。目前立井主要采用手動卸載，效率較低。

此外，主立井提升機終點開關(guān)多采用行程開關(guān)或磁開關(guān)，其成本較高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，檢修過程時間長，元件好壞判斷較困難，并且故障率高，動作靈敏度低，停車位置誤差大，造成提升容器過高或過低，造成裝載或卸載困難，影響提升時間，并且終點開關(guān)損壞率高，一旦損壞，必須停產(chǎn)在井筒中更換，故障處理時間長。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供立井全自動卸載系統(tǒng)。

本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題而采取的技術(shù)方案是：

立井全自動卸載系統(tǒng)，包括碰觸開關(guān)、卸載裝置和自動控制線路，其特征是：所述碰觸開關(guān)包括柔性電極和箕斗，其中柔性電極固定在立井壁上；所述箕斗由金屬制成，且通過懸吊鋼絲繩接地，其下部一側(cè)設(shè)置卸載閘門；所述卸載裝置包括氣缸、向外彎曲的導(dǎo)軌和開閘勾，其中開閘勾一端與氣缸活塞鉸接，另一端在導(dǎo)軌中滑動。

所述柔性電極采用鋼絲繩電極。

所述自動控制線路包括碰觸開關(guān)與卸載裝置電控開關(guān)的聯(lián)動線路及卸載裝置的自動復(fù)位電控線路。

本發(fā)明的有益效果是由于采用了碰觸開關(guān)與卸載裝置電控開關(guān)的聯(lián)動線路，及卸載裝置的自動復(fù)位電控線路，提高了卸載效率，采用柔性電極與箕斗碰觸進行開關(guān)控制，維護簡單，易于調(diào)整，損壞率極低，且造價較低。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1—立井壁；2—柔性電極；3—箕斗；4—氣缸；5—開閘勾；6—導(dǎo)軌；7—卸載閘門；8—煤倉。

具體實施方式

如圖1所示，立井全自動卸載系統(tǒng)，包括碰觸開關(guān)、卸載裝置和自動控制線路，其特點是：所述碰觸開關(guān)包括柔性電極2和箕斗3，其中柔性電極2固定在立井壁1上；所述箕斗3由金屬制成，且通過懸吊鋼絲繩接地，其下部一側(cè)設(shè)置卸載閘門7；所述卸載裝置包括氣缸4、向外彎曲的導(dǎo)軌6和開閘勾5，其中開閘勾5一端與氣缸活塞鉸接，另一端在導(dǎo)軌6中滑動。

所述柔性電極2采用鋼絲繩電極。

所述自動控制線路包括碰觸開關(guān)與卸載裝置電控開關(guān)的聯(lián)動線路及卸載裝置的自動復(fù)位電控線路。

使用方法及工作原理

本發(fā)明工作時，當箕斗3上升直至碰觸柔性電極2時，箕斗停止上升，此時，氣缸活塞上行帶動開閘勾5，該開閘勾沿導(dǎo)軌上行，直至勾住卸載閘門7并使閘門打開，進行卸載。卸載完畢后，氣缸活塞先下行，開閘勾脫離閘門，箕斗下行，重新裝載，再上行進行下一卸載循環(huán)。