[發明專利]一種柴油機的機體疲勞實驗裝置有效
| 申請號： | 201310095640.0 | 申請日： | 2013-03-22 |
| 公開（公告）號： | CN103162965A | 公開（公告）日： | 2013-06-19 |
| 發明（設計）人： | 劉海軍;魏濤;陳占善;張成強 | 申請（專利權）人： | 濰柴動力股份有限公司 |
| 主分類號： | G01M15/04 | 分類號： | G01M15/04;G01M99/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人： | 魏曉波 |
| 地址： | 261061 山東省濰坊*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 柴油機 機體 疲勞 實驗 裝置 | ||
1.一種柴油機的機體疲勞試驗裝置，其特征在于，包括：
作動器(1)，用于提供載荷；
曲軸(3)，貼合設于機體(100)的主軸承壁的內部；
傳動桿(2)，連接于所述作動器(1)和所述曲軸(3)之間，用于將所述作動器(1)的載荷傳遞給所述曲軸(3)。
2.根據權利要求1所述的柴油機的機體疲勞試驗裝置，其特征在于，所述機體(100)上下倒置，所述作動器(1)通過所述傳動桿(2)連接于所述機體(100)上方。
3.根據權利要求1所述的柴油機的機體疲勞試驗裝置，其特征在于，所述作動器(1)的傳動軸(11)通過第一螺栓組件(12)與所述連桿頂端連接。
4.根據權利要求2所述的柴油機的機體疲勞試驗裝置，其特征在于，所述傳動桿(2)包括相互連接的上連桿(21)和托座(22)，所述上連桿(21)、所述托座(22)均設有半圓槽，所述曲軸(3)的兩端貼合設有所述主軸承壁的內部，所述曲軸(3)中部插裝于兩個所述半圓槽圍成的通孔中。
5.根據權利要求4所述的柴油機的機體疲勞試驗裝置，其特征在于，所述上連桿(21)與所述托座(22)通過第四螺栓組件(23)連接。
6.根據權利要求1-5任一項所述的柴油機的機體疲勞試驗裝置，其特征在于，還包括支撐裝置(4)，所述機體(100)固定連接于所述支撐裝置(4)上。
7.根據權利要求6所述的柴油機的機體疲勞試驗裝置，其特征在于，所述支撐裝置(4)包括鋪設于地面的基板(41)，所述基板(41)上固定連接有底座(42)，所述機體(100)固定連接于所述底座(42)上。
8.根據權利要求7所述的柴油機的機體疲勞試驗裝置，其特征在于，所述基板(41)兩側還設置有兩個立柱(43)，兩個所述立柱(43)之間設有橫梁(44)，所述作動器(1)連接于所述橫梁(44)上。
9.根據權利要求7所述的柴油機的機體疲勞試驗裝置，其特征在于，所述機體(100)與所述底座(42)通過第二螺栓組件(421)連接。
10.根據權利要求7所述的柴油機的機體疲勞試驗裝置，其特征在于，所述基板(41)與所述底座(42)通過第三螺栓組件(411)連接。
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