[發(fā)明專(zhuān)利]一種控制高速鐵路用鋼軌B類(lèi)夾雜物方法

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310095190.5
• 申請(qǐng)日: 2013-03-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103146882A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王寧;尚世震;陳兆軍;劉敏;臧紹雙
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 鞍鋼股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): C21C7/06
• 分類(lèi)號(hào): C21C7/06;C21C7/00;C21C7/10
• 代理公司: 鞍山嘉訊科技專(zhuān)利事務(wù)所 21224
• 代理人: 張群

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及煉鋼技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種控制高速鐵路用鋼軌B類(lèi)夾雜物的方法。?

背景技術(shù)

目前隨著客專(zhuān)鐵路的發(fā)展，對(duì)高速重軌鋼，特別是350、380km/h的重軌鋼需求量已越來(lái)越高，但對(duì)鋼質(zhì)的要求也提高了，主要是鋼水潔凈度的要求。鐵道部新下發(fā)的《高速鐵路用鋼軌》TB/T?3276～2011，規(guī)定250km/h及以上鐵路用鋼軌的B類(lèi)夾雜物要求≤1.0級(jí)。?

傳統(tǒng)工藝采用主要是在使用原材料上采取無(wú)鋁工藝生產(chǎn)，但由于合金、原材料中都含有一定的殘鋁，而此部分殘鋁又完全進(jìn)入到鋼水中無(wú)法排除，形成Al₂O₃夾雜物，導(dǎo)致重軌鋼中B類(lèi)夾雜物（氧化鋁）增加，當(dāng)高速重軌鋼中B類(lèi)夾雜物含量超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)上限要求時(shí)，只能被迫改成其他低要求鋼軌品種，既影響了正常的生產(chǎn)計(jì)劃，又增加了生產(chǎn)成本。?

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種控制高速鐵路用鋼軌B類(lèi)夾雜物的方法，通過(guò)采取轉(zhuǎn)爐出鋼后合金加入品種、爐后脫氧制度及精煉造渣制度的改變，并對(duì)頂渣進(jìn)行處理，實(shí)現(xiàn)低堿度渣的生產(chǎn)，提高鋼水潔凈度。?

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案是：?

一種控制高速鐵路用鋼軌B類(lèi)夾雜物的方法，從改變轉(zhuǎn)爐出鋼后的合金加入品種、爐后脫氧制度、LF爐精煉造渣制度和VD真空處理入手，其具體操作步驟如下：?

1）轉(zhuǎn)爐出鋼后加入0.5～0.7kg/噸鋼的SiCaBa粉，減少爐渣中氧含量，當(dāng)煉鋼下渣時(shí)，每罐再加入1.0～1.4kg/噸鋼的SiCaBa粉，渣中目標(biāo)氧含量為18～22%，同時(shí)采用加入2～3kg/噸鋼的硅鈣鋇鐵進(jìn)行鋼水脫氧；?

2）LF爐處理前期，加熱前加入0.7～0.8kg/噸鋼的SiCaBa粉，在保證鋼中全氧條件下，控制SiCaBa粉加入量不大于1.0kg/噸鋼，要求LF處理時(shí)間不小于28min；?

3）LF爐加熱前加入預(yù)熔合成渣1.5～1.8kg/噸鋼，取消螢石加入，加入1.5～2.0kg/噸鋼的白灰和0.4～0.5kg/噸鋼和鋁礬土，白灰與鋁礬土加入量比例為（3.5～4.0）：1，?采用二次造渣法；?

4）VD真空保壓期間氬氣壓力不小于0.15Mpa，保壓總時(shí)間不少于18min，氬氣流量300～500NL/min，保壓期間后3～5min時(shí)間內(nèi)采用180～220NL/min小流量氬氣操作，要求吹氬效果保證液面翻動(dòng)直徑不小于150～200mm，破空后在吹氬點(diǎn)加入1.0～1.2kg/噸鎂質(zhì)覆蓋劑蓋罐，以促進(jìn)鋼中Al₂O₃夾雜物上浮。?

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：鋼水中B類(lèi)夾雜物等級(jí)降低到0.5級(jí)以下，杜絕了發(fā)生由于全鋁不合改鋼的情況，并且鋼中全鋁含量比標(biāo)準(zhǔn)低了0.0010%，提高了重軌煉成率，能為鋼鐵企業(yè)創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)效益。?

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明：?

本發(fā)明一種控制高速鐵路用鋼軌B類(lèi)夾雜物的方法，針對(duì)高速鐵路用軌鋼生產(chǎn)要求和產(chǎn)生B類(lèi)夾雜物原因，降低鋼水中Al₂O₃含量，具體從改變轉(zhuǎn)爐出鋼后的合金加入品種、爐后脫氧制度、LF爐精煉造渣制度和VD真空處理入手，其具體操作步驟如下：?

1）轉(zhuǎn)爐爐后采用復(fù)合脫氧的方式，轉(zhuǎn)爐出鋼后加入0.5～0.7kg/噸鋼的SiCaBa粉，減少爐渣中氧含量，當(dāng)煉鋼下渣時(shí)，每罐再加入1.0～1.4kg/噸鋼的SiCaBa粉，渣中目標(biāo)氧含量為18～22%，同時(shí)采用加入2～3kg/噸鋼的硅鈣鋇鐵進(jìn)行鋼水脫氧；?

2）LF爐處理前期，LF爐每罐加熱前加入0.7～0.8kg/噸鋼的SiCaBa粉，在保證鋼中全氧條件下，控制SiCaBa粉的加入量不大于1.0kg/噸鋼，要求LF處理時(shí)間不小于28min，以保證鋼水中的夾雜物充分上浮，禁止采用鋁質(zhì)脫氧劑；?

3）LF爐加熱前加入預(yù)熔合成渣1.5～1.8kg/噸鋼，成渣速度快，保證埋弧效果，取消螢石加入，杜絕螢石的質(zhì)量不穩(wěn)定造成化渣不良，加入1.5～2.0kg/噸鋼的白灰和0.4～0.5kg/噸鋼的鋁礬土，白灰與鋁礬土加入量比例為(3.5～4.0):1，采用二次造渣法,保證調(diào)整成分的條件下，控制白灰的加入量，即降低了爐渣堿度，以抑制爐渣中Al₂O₃溶解到鋼中，并由此達(dá)到降低鋼中全鋁含量的目的；為防止鋼水二次氧化，調(diào)C、Si、Mn等成分應(yīng)一次成功，避免多次大氬氣攪拌；?