[發明專利]用于車輛的電子智能鑰匙和車門自動控制器

有效

• 申請號: 201310094735.0
• 申請日: 2013-03-23
• 公開（公告）號: CN103150801A
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 白云飛;奚忠方
• 申請（專利權）人: 北京興科迪科技有限公司
• 主分類號: G07C9/00
• 分類號: G07C9/00
• 代理公司: 北京馳納智財知識產權代理事務所(普通合伙) 11367
• 代理人: 謝亮

技術領域

本發明涉及微處理器領域，更具體地，涉及用于車輛的電子智能鑰匙和車門自動控制器。

背景技術

當今，汽車已經從傳統的機械傳動，發展到主要通過電子控制技術的突破，來帶動整個產品革新的階段，在這個階段，汽車智能化、電子化和自動化在汽車價值中的比重越來越大。下一輪的汽車發展，將圍繞更加智能、更加標準、更加安全、更加高效和更加開放五個方面展開。國外許多高檔車型內的各系統，都做的非常人性化，其電子化、智能化和自動化的程度相當高。

我國汽車行業的電子控制技術，以及汽車內的各電子部件和產品，屬剛起步階段，目前遠遠未達到像國外那樣人性化、電子化、智能化和自動化的程度。另外，我國汽車行業內的汽車電子鑰匙、發動機控制、數據信息控制、總線功能、輪胎胎壓監測，以及底盤控制、動力控制等，大部分多是引進國外產品或生產線。而具有自主知識產權的電子部件和裝置極少或很少，以致國內絕大部分主機廠，生產的各種車型內的各系統的電子部件及產品，基本都是引用國外車型的電子部件和產品。

現有各種類型的汽車，每次在發動機點火前，先要用鑰匙開車門，然后駕駛員進車內插鑰匙、汽車上電、開啟發動機（點火），過程過于繁瑣。其實這些分步操作的過程，可用一種汽車電子智能鑰匙與車門自動控制器同時進行。這項技術的發明，可遠離汽車遙控啟動發動機，節省操作步驟和操作時間，并在炎熱夏天和寒冷的冬季，使車輛提前制冷熱和制熱，提高駕駛者的舒適性和安逸性。

各汽車制造商和電子零部件供應商，要解決一種汽車電子智能鑰匙與車門自動控制的技術方案，以及各種類型的車，其每一輛車的加解密的密鑰要做到唯一性。相同類型或不同類型的車在一起時，互相不能有任何干擾和發動機誤啟動等問題。

發明內容

本發明提供一種用于車輛的電子智能鑰匙和車門自動控制器，所述電子智能鑰匙包括智能鑰匙控制器微處理器MCU，所述車門自動控制器包括車門控制器微處理器MCU，其特征在于:

所述電子智能鑰匙還包括：高頻發射器電路、高頻天線、低頻接收電路、低頻天線、無線密鑰加密電路、無線密鑰解密電路、解碼集成電路、編碼集成電路、指示燈及電路、振蕩器電路、電池供電電路、開門按鍵、后備箱按鍵、關門按鍵組、電可擦可編程只讀存儲器。其中，所述高頻天線與所述高頻發射器電路相連，所述低頻天線與所述低頻接收電路相連，所述高頻發射器電路、低頻接收電路、無線密鑰加密電路、無線密鑰解密電路、解碼集成電路、編碼集成電路、指示燈及電路、振蕩器電路、電池供電電路、開門按鍵、后備箱按鍵、關門按鍵組，都分別與所述智能鑰匙控制器微處理器MCU相連，所述電可擦可編程只讀存儲器，與所述智能鑰匙控制器微處理器MCU相連；所述車門自動控制器還包括：高頻天線、高頻接收器電路、低頻天線、低頻發射器電路、無線密鑰解密電路、無線密鑰加密電路、解碼集成電路、編碼集成電路、顯示屏電路、時鐘電路、電源電路、門觸摸鍵、后備箱觸摸鍵、窗戶觸摸鍵、發動機開/關電路、存儲器。其中，所述高頻天線與所述高頻接收器電路相連，所述低頻天線與所述低頻發射器電路相連。所述高頻接收器電路、低頻發射器電路、無線密鑰解密電路、無線密鑰加密電路、解碼集成電路、編碼集成電路、顯示屏電路、時鐘電路、電源電路、門觸摸鍵、后備箱觸摸鍵、窗戶觸摸鍵、發動機開/關電路，都分別與所述車門控制器微處理器MCU相連，所述存儲器與所述車門控制器微處理器MCU相連。

優選的是，在按下所述電子智能鑰匙的開門按鍵時，首先，把所述車輛的無線加密密鑰和關鍵參數，通過所述高頻天線發送給該車輛的車門自動控制器的高頻天線；然后，經該車輛的車門自動控制器的高頻接收器電路接收，對該車輛的無線加密密鑰和關鍵參數，進行信號采集、放大、濾波等處理。

優選的是，所述車門自動控制器對接收到的該車輛的無線加密密鑰和關鍵參數進行檢測和校驗，檢查接收到的該車輛的無線加密密鑰和關鍵參數，是否有干擾和/或破壞和/或篡改的情況；如存在所述干擾和/或破壞和/或篡改的情況，通知該車輛的車門自動控制器的高頻接收器，重新接收該車輛的無線加密密鑰和關鍵參數。

優選的是，所述電子智能鑰匙與所述車門自動控制器的加密和解密功能，與其制造商的代碼、序號和編號密碼范圍，共同儲存于所述智能鑰匙控制器微處理器MCU的電可擦可編程只讀存儲器中。