[發明專利]裝載機負荷傳感散熱制動變量系統

有效

• 申請號: 201310093672.7
• 申請日: 2013-03-22
• 公開（公告）號: CN103171541A
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 初長祥;李開亮;梁振國;吳啟東;王強
• 申請（專利權）人: 廣西柳工機械股份有限公司
• 主分類號: B60T11/10
• 分類號: B60T11/10;B60T5/00
• 代理公司: 柳州市集智專利商標事務所 45102
• 代理人: 陳希

1.一種裝載機負荷傳感散熱制動變量系統，其特征在于：主要有變量柱塞泵（2）、負荷傳感充液閥（6）、第一蓄能器（8）、第二蓄能器（9）、制動閥（10）、停車制動閥（7）、換向閥（5）、緩沖閥（18）和雙向柱塞馬達（11）組成的集成一起的負荷傳感散熱制動變量系統。

2.根據權利要求1所述的裝載機負荷傳感散熱制動變量系統，其特征在于：制動系統由負荷傳感變量柱塞泵、制動閥、帶有LS壓力信號反饋功能的負荷傳感充液閥以及帶有自動低壓切斷功能的停車制動閥組成。

3.根據權利要求1，2所述的裝載機負荷傳感散熱制動變量系統，其特征在于：所述的負荷傳感充液閥（6）的壓力油口接到變量柱塞泵（2）的壓力油口，在充液狀態時對蓄能器及工作裝置提供壓力油，輸出對LS進行控制的壓力油來控制變量柱塞泵向系統提供需要的流量，始終保持充液優先。

4.根據權利要求1所述的裝載機負荷傳感散熱制動變量系統，其特征在于：控制器控制負荷傳感充液閥內的電比例減壓閥，充液優先，負荷傳感充液閥（6）內的換向閥在達到充液壓力停止充液時換向將壓力油提供到散熱系統，電比例減壓閥輸出對LS進行控制的壓力油來控制變量柱塞泵為系統提供需要的流量，壓力油經過散熱系統的換向閥（5）和緩沖閥（18），控制風扇馬達（11）轉動；所述的變量柱塞泵（2）為含有LS控制閥和壓力切斷閥的負荷傳感柱塞泵，其LS控制閥受負荷傳感充液閥（6）中的電比例閥輸出的壓力油控制，可控制變量泵斜盤向系統提供需要的流量。

5.根據權利要求1所述的裝載機負荷傳感散熱制動變量系統，其特征在于：控制負荷傳感變量泵的LS信號是通過負荷傳感充液閥內的梭閥比較輸出。