[發明專利]一種高強度優良低溫韌性鋼板及其制造方法

無效

• 申請號: 201310092450.3
• 申請日: 2013-03-21
• 公開（公告）號: CN103147017A
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 李冰;高珊
• 申請（專利權）人: 寶山鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: C22C38/54
• 分類號: C22C38/54;C21D8/02
• 代理公司: 上海東信專利商標事務所 31228
• 代理人: 楊丹莉

技術領域

本發明涉及一種鋼板及其制造方法，尤其涉及一種低合金調質鋼板及其制造方法。

背景技術

近年來，世界經濟的快速發展加劇了全球能源的急劇消耗，石油、天然氣等能源的開采從陸地逐漸向近海、深海延伸，作為近海能源開發的必要裝置—自升式鉆井平臺得到了相應的發展，同時，也促進了海洋平臺用鋼的不斷進步。海洋平臺用鋼是在船體結構用鋼的基礎上發展起來的，最初建造的海洋鋼質平臺采用的都是船體結構鋼。隨著科學技術的進步和開發海洋事業的蓬勃發展，海洋平臺建造的數量和類型在不斷增加；與此同時，海洋能源開采也由淺海向深海發展，由溫暖海域向低溫海域拓展；因此，多數海洋平臺都會經受各種氣候條件的考驗和大風大浪的襲擊，并且遭受海水的嚴重腐蝕，其工作條件非常苛刻。此外，海洋平臺向大型化發展的趨勢也逐漸明顯，通常大型化海洋平臺的結構復雜，焊接工作量大，應力集中程度高。

目前，常采用大型自升式海洋平臺進行近海石油和天然氣資源的勘探和開發，平臺主體通過樁腿來支撐，樁腿多為三角桁架式，在樁腿結構的三角處設有帶齒條的主弦管，各主弦管之間通過支撐管進行連接，主弦管包括兩相對的半圓板和齒條板，故對于自升式鉆井平臺樁腿用半圓板的需求量在近年來呈逐年上升的趨勢。

公布號為CN101709432A，公布日為2010年5月19日，名稱為“大厚度調質型海洋平臺用鋼及其生產方法”的中國專利文獻公開了一種大厚度調質型海洋平臺用鋼。該種鋼的化學成分質量百分比為，C:0.16%～0.18%，Si:0.15%～0.35%，Mn:1.10%～1.15%，P:≤0.015%，S:≤0.005%，Ni:1.30%～1.40%，Cr:1.20%～1.30%，Cu:0.05%～0.10%，Mo:0.45%～0.55%，Nb:0.03%～0.04%，Ti:0.020%～0.025%，V:0.05%～0.06%，Al:0.02%～0.04%，B:0.0014%～0.0023%，其余為Fe和不可避免雜質，經冶煉、澆鑄、加熱、軋制、調質處理，最后切割制得成品鋼板。

公開號為JP2012046808A，公開日為2012年3月8日，名稱為“一種在焊接部分具有優良低溫韌性的高強度厚鋼板及其制造方法”的日本專利文獻涉及了一種適用于大型構件物的用鋼材料。該鋼板的化學成分質量百分含量為，C:0.02%～0.05%，Si:≤0.3%，Mn:0.5%～3.0%，P:≤0.015%，S:≤0.005%，Cr:≤3.0%，Ni:0.5%～5.0%，Mo:≤1.0%，Cu≤0.5%，V≤0.2%，Al:0.01%～0.08%，Nb:≤0.1%，B:0.0003%～0.003%，Ca:0.0005%～0.003%，N:≤0.007%，以及REM:0.0003%～0.003%，其余為Fe和不可避免的雜質。

公開號為WO2009125820A1，公開日為2009年10月15日，名稱為“一種具有優良低溫韌性的780MPa級高強度鋼板及其制造方法”的國際專利文獻提供了一種低溫韌性優良、強度級別較高的鋼板。該種鋼板中各化學成分的質量百分含量為，C:0.06～0.15%，Si：0.05～0.35%，Mn:0.60～2.0%，P：≤0.015%，S：≤0.015%，Cu：0.1～0.5%，Ni：0.1～1.5%，Cr：0.05～0.8%，Mo：0.05～0.6%，Nb：≤0.005%，V:0.005～0.060%，Ti：≤0.003%，Al：0.02～0.10%，B：0.0005～0.003%，N：0.002～0.006%，余量為Fe和其他不可避免的雜質。

由于海洋平臺工作區域水深的不斷增加且服役工作環境日益苛刻，對于自升式海洋平臺樁腿半圓板的鋼板性能要求也日趨嚴格，需要一種具備優良低溫韌性的強度高且厚度大的合金鋼板。

發明內容

本發明的目的在于提供一種高強度優良低溫韌性鋼板及其制造方法，該鋼板具有較高的強度，較大的厚度，優良的低溫沖擊韌性，可焊接性和耐腐蝕性，以及良好的塑形性和Z向性能，以適應在低溫且含腐蝕物質的環境下長時間工作服役。

為了實現上述目的，本發明提出了一種高強度優良低溫韌性鋼板，化學元素質量百分配比為：