[發(fā)明專利]磁力傳動(dòng)壓力補(bǔ)償深海高壓微型水下螺旋槳推進(jìn)裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310092250.8 | 申請日: | 2013-03-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN103129727A | 公開(公告)日: | 2013-06-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 孫秀軍;秦玉峰;齊占峰;賈立娟 | 申請(專利權(quán))人: | 國家海洋技術(shù)中心 |
| 主分類號(hào): | B63H23/24 | 分類號(hào): | B63H23/24 |
| 代理公司: | 天津市北洋有限責(zé)任專利代理事務(wù)所 12201 | 代理人: | 張金亭 |
| 地址: | 300112 天*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 磁力 傳動(dòng) 壓力 補(bǔ)償 深海 高壓 微型 水下 螺旋槳 推進(jìn) 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種用于水下航行器的螺旋槳推進(jìn)裝置,特別是涉及一種磁力傳動(dòng)壓力補(bǔ)償深海高壓微型水下螺旋槳推進(jìn)裝置。
背景技術(shù)
當(dāng)前,國內(nèi)外用于水下航行器的螺旋槳推進(jìn)裝置大致包括兩種結(jié)構(gòu)形式:一種是“軸傳”方案,該方案采用傳動(dòng)軸直接傳遞扭矩給螺旋槳,因此需要在傳動(dòng)軸與殼體之間增加動(dòng)密封結(jié)構(gòu)以隔離外部液態(tài)水進(jìn)入艙體內(nèi)部,動(dòng)密封結(jié)構(gòu)存在轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦,降低了螺旋槳推進(jìn)裝置的傳動(dòng)效率。在深水高壓環(huán)境下,動(dòng)密封結(jié)構(gòu)的干摩擦強(qiáng)度增加,傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速減緩甚至可能出現(xiàn)抱死現(xiàn)象而難以轉(zhuǎn)動(dòng)。另外一種結(jié)構(gòu)形式是“磁傳”方案,該方案采用主從磁轂傳遞扭矩給螺旋槳,主從磁轂之間設(shè)置有導(dǎo)磁罩以隔離外部液態(tài)水進(jìn)入主艙體,主從磁轂之間往往間隙較小以保證大的傳遞扭矩,這樣以來,導(dǎo)磁罩的厚度受到限制,難以克服較大的外部壓力,因此傳統(tǒng)的“磁傳”方案也難以實(shí)現(xiàn)大深度推進(jìn)作業(yè)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種磁力傳動(dòng)壓力補(bǔ)償深海高壓微型水下螺旋槳推進(jìn)裝置。
本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種磁力傳動(dòng)壓力補(bǔ)償深海高壓微型水下螺旋槳推進(jìn)裝置,包括依次連接的電動(dòng)機(jī)、磁性聯(lián)軸節(jié)、傳動(dòng)軸和螺旋槳,所述電動(dòng)機(jī)安裝在殼體內(nèi),所述殼體的一端形成有活塞筒,所述活塞筒的底部設(shè)有透孔,在所述活塞筒內(nèi)安裝有活塞,所述殼體的另一端與帶透罩大法蘭的法蘭盤密封連接,所述帶透罩大法蘭的透孔端與帶透罩小法蘭的法蘭盤連接,所述帶透罩小法蘭的透孔端設(shè)有透孔;所述傳動(dòng)軸設(shè)有穿出帶透罩小法蘭上透孔的伸出段,所述螺旋槳固定在所述伸出段上;所述磁性聯(lián)軸節(jié)由與所述電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子心軸連接的外轂、與所述傳動(dòng)軸連接的內(nèi)轂以及設(shè)置在所述外轂和所述內(nèi)轂之間的透磁隔離罩構(gòu)成,所述透磁隔離罩設(shè)有外翻邊,所述外翻邊夾裝固定在所述帶透罩大法蘭和所述帶透罩小法蘭之間,并在所述外翻邊和所述帶透罩大法蘭之間設(shè)有法蘭盤密封圈;所述活塞、所述殼體、所述帶透罩大法蘭和所述透磁隔離罩形成密封腔,所述密封腔內(nèi)充滿滅弧油。
所述活塞上安裝有活塞密封圈。
所述帶透罩小法蘭內(nèi)設(shè)有其透孔的橡膠孔擋。
本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:采用心軸、滾動(dòng)軸承、磁性聯(lián)軸節(jié)外轂、磁性聯(lián)軸節(jié)內(nèi)轂、左陶瓷軸承和右陶瓷軸承、傳動(dòng)軸等輔助傳遞電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的扭矩給螺旋槳,摩擦系數(shù)小,阻力扭矩小,大大提高了系統(tǒng)的傳動(dòng)效率;采用活塞平衡系統(tǒng)內(nèi)外的壓強(qiáng),保證了系統(tǒng)內(nèi)外無壓差,降低了對殼體厚度的要求,同時(shí)也保證了系統(tǒng)的密封性,適用于深水作業(yè),尤其適用于1000米以下水深作業(yè)。
綜上所述,本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊,工作可靠,效率高、密封性能好、殼體薄強(qiáng)度高、質(zhì)量輕、制造成本低,非常適合深水作業(yè)。本發(fā)明在傳統(tǒng)“磁傳”方案的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)了水下螺旋漿推進(jìn)裝置的高效率、大深度、微型化設(shè)計(jì)三大特點(diǎn)的統(tǒng)一。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1、活塞密封圈,2、左滾動(dòng)軸承,3、左軸承座,4、電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子,5、右滾動(dòng)軸承,6、殼體密封圈,7、帶透罩大法蘭,8右軸承座,9、透磁隔離罩,10、內(nèi)轂,11、法蘭盤密封圈,12、帶透罩小法蘭,13、傳動(dòng)軸,14、右陶瓷軸承,15、右軸承固定套,16、軸套,17、螺旋槳,18、尼龍螺母,19、橡膠孔擋,20、左陶瓷軸承,21、左軸承固定套,22、外轂,23、轉(zhuǎn)子心軸,24、電動(dòng)機(jī)定子,25、殼體,26、活塞。
具體實(shí)施方式
為能進(jìn)一步了解本發(fā)明的發(fā)明內(nèi)容、特點(diǎn)及功效,茲例舉以下實(shí)施例,并配合附圖詳細(xì)說明如下:
請參閱圖1,一種磁力傳動(dòng)壓力補(bǔ)償深海高壓微型水下螺旋槳推進(jìn)裝置,包括依次連接的電動(dòng)機(jī)、磁性聯(lián)軸節(jié)、傳動(dòng)軸13和螺旋槳17,電動(dòng)機(jī)安裝在殼體25內(nèi),殼體25的一端形成有活塞筒,活塞筒的底部設(shè)有透孔,在活塞筒內(nèi)安裝有活塞26,殼體25的另一端與帶透罩大法蘭7的法蘭盤密封連接,帶透罩大法蘭7的透孔端與帶透罩小法蘭12的法蘭盤連接,帶透罩小法蘭12的透孔端設(shè)有透孔;傳動(dòng)軸13設(shè)有穿出帶透罩小法蘭上透孔的伸出段,螺旋槳17固定在伸出段上;磁性聯(lián)軸節(jié)由與電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子心軸23連接的外轂22、與傳動(dòng)軸13連接的內(nèi)轂10以及設(shè)置在外轂22和內(nèi)轂10之間的透磁隔離罩9構(gòu)成,透磁隔離罩9設(shè)有外翻邊,外翻邊夾裝固定在帶透罩大法蘭7和帶透罩小法蘭12之間,并在外翻邊和帶透罩大法蘭7之間設(shè)有法蘭盤密封圈11;活塞26、殼體25、帶透罩大法蘭7和透磁隔離罩9形成密封腔,密封腔內(nèi)充滿滅弧油。
上述推進(jìn)裝置的詳細(xì)結(jié)構(gòu)為:
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