[發明專利]一種在充電時檢測電池電壓的移動終端和檢測方法

有效

• 申請號: 201310092129.5
• 申請日: 2013-03-21
• 公開（公告）號: CN103166289A
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 俞斌;楊維琴
• 申請（專利權）人: TCL通訊（寧波）有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H04M1/02;G01R31/36
• 代理公司: 深圳市君勝知識產權代理事務所 44268
• 代理人: 王永文;楊宏

技術領域

本發明涉及通信技術領域，特別涉及一種在充電時檢測電池電壓的移動終端和檢測方法。

背景技術

現有的移動終端計算電池電量時，一般先讀取電池電壓，然后根據預先實驗測試時得到的電池電壓與電池電量的對應關系，計算得出電池電量并顯示給用戶。

傳統的移動終端，在讀取電池電壓時，均通過電源管理芯片（Power?Manger?IC，PMIC）上的模數轉換器（Analog-to-Digital?Converter，ADC）來直接獲取電池電壓。但是由于電池內部存在內阻，導致其讀取的電池電壓偏高，會使電池電量顯示異常。

如圖1所示，其為電池的結構示意圖。當電池處于充電狀態時，充電電流從電池的正極流入，此時電池兩端電壓通過以下公式計算得到：

Vadc?=?Ibat×Rbat?+Vbat

其中，Vadc為電池兩端電壓、Ibat為電池的充電電流、Rbat為電池內阻、Vbat為電池內部電量存儲區兩端電壓。

從上述公式可以看出，在電池充電時，由于電池內阻存在，電池兩端電壓Vadc存在虛高現象，使得電源管理芯片通過模數轉換器所獲得的電池電壓偏高，這是導致傳統移動終端在日常使用時，電量顯示異常問題普遍存在的原因。因而只有當Ibat為0（即停止充電）時，Vadc才等于Vbat，這樣才能精確讀取電池的電壓。

發明內容

鑒于上述現有技術的不足之處，本發明的目的在于提供一種在充電時檢測電池電壓的移動終端和檢測方法，以解決現有技術獲取電池電壓時，電壓偏高的問題。

為了達到上述目的，本發明采取了以下技術方案：

一種在充電時檢測電池電壓的移動終端，包括充電接口、中央處理器、電池，及

開關模塊，用于控制充電電流的通斷；

電源管理芯片，用于在充電時，每隔預定時間控制開關模塊斷開，同時獲取電池的電壓，并在獲取電池電壓后控制開關模塊開啟繼續給電池充電；

所述充電接口、中央處理器和電池連接電源管理芯片，所述開關模塊的第一端連接中央處理器和電源管理芯片、開關模塊的第二端連接電源管理芯片、開關模塊的第三端連接電池。

所述的在充電時檢測電池電壓的移動終端中，所述電源管理芯片包括：

輸入檢測模塊，用于檢測充電電壓和充電電流；

充電電流控制模塊，用于控制開關模塊的工作狀態；

電池電壓獲取模塊，用于在開關模塊斷開時，獲取電池的電壓；

所述輸入檢測模塊的一端連接充電接口，輸入檢測模塊的另一端連接中央處理器和開關模塊的第一端；所述充電電流控制模塊連接開關模塊的第二端；所述電池電壓獲取模塊連接電池的正極。

所述的在充電時檢測電池電壓的移動終端，還包括用于設置預定時間的定時器，所述定時器連接電源管理芯片。

所述的在充電時檢測電池電壓的移動終端中，所述預定時間為60秒。

所述的在充電時檢測電池電壓的移動終端中，所述開關模塊包括MOS管，所述MOS管的柵極連接充電電流控制模塊、MOS管的源極連接輸入檢測模塊和中央處理器、MOS管的漏極連接電池。

所述的在充電時檢測電池電壓的移動終端，還包括電阻和電容，所述電阻的一端連接充電接口和輸入檢測模塊，電阻的另一端接地；所述電容的一端連接充電接口、電阻的一端和輸入檢測模塊，電容的另一端接地。

一種上述移動終端充電時的電池電壓檢測方法，其包括：

A、在移動終端充電時，每隔預定時間控制開關模塊斷開使充電電流為0，同時獲取電池的電壓；

B、在獲取電池電壓后，控制開關模塊開啟給電池充電。

所述的檢測方法中，所述步驟A具體包括：

A1、在移動終端連接充電器時給電池充電；

A2、開啟定時器，當預定時間到達時，獲取開關模塊的第二端的電平狀態，并保存；

A3、控制開關模塊斷開使充電電流為0，同時獲取電池電壓。

所述的檢測方法中，所述預定時間為60秒。

相較于現有技術，本發明提供的在充電時檢測電池電壓的移動終端和檢測方法，在電池充電過程中，讀取電池電壓時，使輸入電池的充電電流為0，從而能夠準確讀取電池的電壓，解決了現有移動終端電池電量顯示異常的問題。

附圖說明

圖1為電池的結構示意圖。

圖2為本發明在充電時檢測電池電壓的移動終端的結構框圖。

圖3為本發明在充電時檢測電池電壓的移動終端的電路原理圖。